アフメット・アルスラン運輸・海事・通信大臣は、イスタンブールの両側で建設中の郊外路線は2018年末までに開通すると述べ、「このシステムにより、全長77キロメートルの路線全体がイスタンブールで運行されることになる」と述べた。 「郊外路線は途切れることなく運行されており、1,5 日あたり XNUMX 万人の乗客にサービスを提供することを目指しています。」 言った。
アルスラーン大臣は声明の中で、イスタンブールの「世紀のプロジェクト」と言われているマルマライ計画を国民が集中的に利用していると述べ、「我々はアイルルクチェシュメから約15キロ離れたマルマライ計画を国民のサービスに投入した」と述べた。カズルチェシュメ氏に感謝し、私たちの人々は 4 年間に多くのサービスを受けてきました。 「300億人近くの乗客がこの路線を利用しました。」 彼は言った。
アルスラーン氏は、ヨーロッパ側とアナトリア側の戦線で集中的に作業が続いていると説明し、次のように述べた。
「マルマライの快適さを目の当たりにすると、アナトリア側とヨーロッパ側の郊外線がマルマライのような地下鉄規格に準拠し、乗車が中断されなくなるという期待がわかります。 そのため、ゲブゼからアイルルクチェシュメまで来てマルマライと接続し、さらにカズルチェシュメから来ることになります。 Halkalı「私たちの作業は、郊外線が地下鉄標準に変換され、マルマライ車両で使用されるシステムの全ルートに沿って非常に集中的に続けられています。」
「2018年には郊外線の建設を完全に完了させます」
アルスラーン氏は、イスタンブールの両側で郊外線の建設が続いていると述べ、「2018年末までに、アナトリア側とヨーロッパ側の両方の郊外線の建設が完全に完了し、運行を開始する予定である」と述べた。年末までに。" 彼は言った。
アルスラーン氏は、来年郊外線の建設完了を目指していることを強調し、次のように述べた。
「2018年3月に工事を完了し、2018か月で電気・信号部分を完成させ、77か月の試験期間を経て、1,5年末までに郊外線13キロ全線を無停電化して、このシステムは、イスタンブールの人々とイスタンブールを訪れるゲストに XNUMX 日あたり XNUMX 万人の乗客をサービスすることになります。」 「この意味では作業は非常に順調に進んでいる。イスタンブール住民はあとXNUMXか月は辛抱するだろう。」
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