ベビーカーの再評価

交通調整センター（UKOME）は、マニサの公共交通機関でのベビーカーの使用に関して世論で生み出されようとしている認識に関して声明を発表した。 声明では、この規制は障害のある市民のアクセスに関連していることが強調され、首都圏自治体がUKOMEに対してこの問題について再交渉するよう提案したと述べられている。

マニサ首都圏市の声明では、「マニサ首都圏市境内で国民がより安全で経済的かつ快適な交通サービスの恩恵を受けるために、昨年マニサ市内中心部とその他すべての地点に車両が設置されました」 2015年、2016年、2017年にはセンター外に低床の身障者用車両が導入され、今日の技術設備で効果的な移動サービスを提供できる公共交通車両に生まれ変わりました。 これに関連して、65 歳以上の国民、退役軍人および殉教者の親族、および障害のある国民は、無料で公共交通サービスの恩恵を受けることができ、障害者に関する法律第 5378 号の規定に従って、すべての車両が公共交通機関を提供します。自治体の境界内の交通サービスは障害者が利用できるものでなければならず、これらの場所はいつでも障害者の利用に開放されている。

「この決定は他の公的機関も参加するUKOME会議で行われた。」
声明の中で、公共交通機関車両の障害者専用エリアを常に利用できるようにするという決定はUKOME会議で下されたものであることが強調され、「障害者専用のセクションが確保されているという事実により、」と述べた。マニサ首都圏自治体の境界内で運行している公共交通機関の車両は、開いたベビーカーや市場のカートによって完全にブロックされています。」障害のある市民が個人的に、または障害者協会を通じて、障害者のアクセシビリティが排除されたと申請したことを受けて、この問題が議論されました。 02.05.2017年2017月39日に開催された運輸調整センター（UKOME）の会議で、この問題を規制する権限を持ち、他の公的機関や組織もメンバーとして含まれている。理事会の決定XNUMX/XNUMXでは、「密閉型ベビーカーと子供用ベビーカー」屋根付きマーケットカートは、障害者対応に関連するセクションが占有されていない限り、公共交通機関で使用できます。」 』としてアレンジされました。

「決定は再検討されるだろう」
声明では、この問題は報道で歪曲されていると見られ、「大都市圏市法第5216号に基づいて設立された旅団司令部、州庁舎などの17以上の公的機関が」と述べた。憲兵隊司令部、州警察局、高速道路、国鉄、投資監視調整総局、20 の地方自治体 機関および組織の代表者および運輸委員会の代表者で構成される交通調整センター (UKOME) のメンバーによって全会一致で決定された。私たちの都市のニーズと社会経済状況に基づいたドライバーと自動車は、一部の地方および全国メディア組織で報道され、この出来事はあたかもマニサ首都圏自治体によって制定された規制であるかのように紹介されました。障害のある市民が公共交通機関をより簡単に利用できるようにするために UKOME によって定められた善意の規制は、関係のない他の場所に移されました。マニサ首都圏自治体は、規制後のプロセスで経験した問題を解消するために UKOME に関する決定を更新しました。この種の誤解が世間に広まっているため、その見直しを求める提案がなされた。 「この問題に関して UKOME 総会が制定する規則は、後日一般に発表されます。」