アルスラン大臣：Başar高速列車動員が首尾よく続けられるBakan

イズミール-アンカラ高速列車プロジェクトバナズ-エシュメ線の建設現場で試験を行った運輸・海事・通信大臣のアフメット・アルスランは、ジャーナリストへの声明の中で、高速列車の動員は順調に進んでいると述べた。

「アンカライズミールYHTの旅行時間は14時間から3,5時間に減少します。」

Arslanは、213 kmの高速鉄道路線を利用する乗客数は約40万人に達し、高速列車ネットワークで全国を編むことを望んでいると指摘しました。到達する私たちの高速列車プロジェクト。 アンカラとイズミールを結ぶ既存の従来の列車路線は824キロメートルの長さですが、高速列車で624キロメートルに短縮します。 アンカラからポラトリまでの部分はすでに準備ができています。 Polatlıの後に508キロメートルの路線を建設することにより、イズミールへの道を延長します。 Polatlıとİzmirの間の線上で全長35キロメートル。 長さ43キロメートルの22のトンネルと56の高架橋があります。 100億立方メートルの掘削; 50万立方メートルの充填が行われます。 プロジェクトが完了すると、アンカラとイズミールの間の14時間の旅は3,5時間に短縮されます。」

ウシャク-イズミール間のX 1,5時間とウシャク-アンカラ間の2時間”

Arslanは、Polatlıからİzmirまでの路線の工事で25％の進歩が達成されたことを強調し、プロジェクトのPolatlı-Usak部分が2019年末までに完了すると発表しました。

トルコは、2023年の目標を達成するために決意を持って取り組んでおり、バトラーの高速列車アルスランはかなりの距離になることを示しており、次のようにも述べています。そうなる。 インフラストラクチャと上部構造の作業は、ルートに沿って徐々に継続されます。 1,5月2日にPolatlıからEşmeまでの上部構造の入札を行っています。 それとは別に、市の中心部を通過する既存の14キロメートルの鉄道路線を市外に移動します。 つまり、ウシャクでは電車の道を環状の道に変えます。 この路線は高速列車路線と平行に続き、47キロメートルの道路を47キロメートル短縮し、12キロメートルに短縮します。 「「

Arslanはまた、新しい140千平方メートルの物流センターが設立されると、現在処理されている250千トンの貨物が2,5百万トンに増加すると述べました。