イスタンブール首都圏自治体がベオグラードの森を通過する予定だった鉄道路線の入札がひっそりと中止されたことが判明した。 中止の理由はチェンデレ計画との矛盾であると示されているが、ベオグラードの森の中心部を通過する鉄道路線は、そのルートに関係なく森林に深刻な破壊を引き起こすことは誰もが知っている。 この中止は正しい一歩であった。今、イスタンブールに未来があるように、北に向かって拡張しようとしているイスタンブールの建設首都から北部森林を厳重に保護する必要がある。 ノーザンフォレスト内およびその周辺のすべての新しい交通路線と新しい区画プロジェクトは中止されなければなりません。
1年2017月XNUMX日に入札は「ゴールデンホーン - ケメルブルガズ・デコヴィル線建設」の名の下で行われ、第XNUMX段階ではベオグラードの森の中心部に位置するカウタンからアイヴァドベンディまでが延長された。 今のところ棚上げされていると言われている次の段階では、黒海沿岸のアシュルとヨヴァンコルまで延びる鉄道路線の建設が目的であり、これによりベオグラード森林がさらに分断され、森林虐殺が引き起こされることになる。 この鉄道路線はノスタルジックな目的で建設されたと主張されていたが、列車の容量と運行頻度の観点から、ギョクチュルク、ケメルブルガズ、ミタトパシャ集落の輸送ニーズを部分的に引き受けることが計画されていることは明らかであった。
しかし、この入札は4か月前の12.06.2017年XNUMX月XNUMX日に中止され、この状況は誰にも知らされませんでした。 ゴールデンホーン～ケメルブルガズデコビル線建設工事の入札取り消し決定では、デコビル線が通過するルートが「チェンデレ川整備事業」と一致すると述べられており、同線の建設は予定されていないものと見られる。規制プロジェクトが完了するまでは不可能です。 現状の形でプロジェクトを実施すると「資源の非効果的かつ効率的な使用」につながる可能性があるため、入札を中止する決定がなされたとしている。
しかし、中止決定では「『チェンデレ・ヨル・ロード・プロジェクト』完了後にデコビル線を開業することが適切であると判断した」とされている。 デコビル線を議題に戻す可能性、つまり森林での虐殺の可能性について考えることさえ無駄だ。
「デコヴィル線」鉄道プロジェクトは、ベオグラード森林の保存が必要な最後の部分を分断し、数千本の木を伐採するもので、既に巨大プロジェクトに囲まれているベオグラード森林を破壊するプロジェクトである。ノスタルジックな観光目的と呼ばれています。 イスタンブールに最後に残る自然森林地帯の一つであるベオグラードの森を保護するために、デコヴィル線プロジェクトは完全に棚上げされなければならない。
私たちは、ルートに関係なく森林の中心部を通過する鉄道路線は森林の破壊と森林のさらなる分断につながること、そしてこれに基づいてデコビル線が永久に廃止されることを国民の受け入れを求めます。
この問題に関する私たちの署名活動は次のように続けられます。
https://www.change.org/p/istanbul-büyükşehir-belediyesi-belgrad-ormanı-na-dokunma
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