OMSAN民間セクターの最初の列車オペレーター

アフメト・アルスラン運輸・海事・通信大臣の後援の下、鉄道輸送の自由化と競争開放の範囲内で、TCDD Taşımacılık AŞおよびOMSAN Lojistik AŞと協力して、機関車および貨車のリースに関する議定書が締結されました。 、13年2017月16.00日XNUMX時にUDH省の会議ホールで開催され、署名されました。

さらに、UDH省の次官補、Suat Hayri Aka、TCDDのゼネラルディレクター İsa Apaydın、TCDD Transport Inc.のゼネラルマネージャーVeysi Kurt、TCDD Transport Inc.の副ゼネラルマネージャーÇetinAltun、および報道関係者が出席した。

電気機関車のAdet 15個350個の貨車はTCDDTaşımacılıkAŞから借りました。

TCDDTaşımacılıkAŞゼネラルマネージャーVeysiKurtとOMSANLojistikAŞゼネラルマネージャーMehmetHakan Keskinによって署名されたプロトコルを評価し、UDH Arslan大臣は、長年にわたる鉄道輸送の自由化のための骨の折れる努力は成功裏に終了し、No.6461の輸送に関する法律の法的根拠を見つけたと述べました。 TCDD General Directorateは鉄道インフラ事業者、TCDDTaşımacılıkAŞは鉄道鉄道事業者組織として定義され、01年2017月15日から活動を開始したと述べ、次のように述べています。 鉄道規制総局への適用の結果、OMSANLojistikAŞは「最初の民間鉄道事業者」の地位を持つ会社になりました。 同社は、TCDDTaşımacılıkAŞから350台の電気機関車とXNUMX台の鉱石ワゴンを借りて、Demirdağ-İskenderunトラックの鉱石輸送に使用しました。 彼は話した。

「私たちは国の政策として鉄道輸送を考えました」

TCDD交通社の高品質の貨物と旅客輸送サービス鉄道部門の一方、公共部門、今日目撃として、民間セクターにアルスラーンは、協力のさらなる発展に寄与することを強調しながら、鉄道の自由化プロセスのその拡張子の批判については、以下の言いました： 「それは、私たちの政府部門の前に半世紀のために忘れていました。 主にこの分野の自由化を開くために多くの措置を講じ、インフラに割り当てられなければなりませんでした。 1951-2004 18の合計は年の間、年間走行距離など、鉄道の945キロを、構築されました。 年間だけ18キロは...ここに表示されていないGolbasi考えて...我々は、鉄道輸送として再び国家政策を議論してきたし、鉄道は最も広範囲に研究期間を行ってきました。 ヨーロッパの高速鉄道線で、今日1.213 6キロのよう。 世界の8。 我々は、高速列車の運転を持っています。 鉄道網から10.959キロは、我々は12.532キロ増加しました。 私たちは、2.449 5.462キロからキロメートルに私たちのシグナリング行の長さを増加させました。 当社2.122キロから電力線の長さは、我々は4.350キロに達します。 千キロの鉄道線の総物流センター上記yeniledik.xnumx 10が行われてきました。 私たちは、マルマライを開きました。 私たちは、私たちが裁判に開始Baku-トビリシ、カルス鉄道プロジェクトを完了しました。 "

「線路の上を針は常に上へ進んでいる」

これまで223,4でマルマライ、アームストロング強調運ば万人の乗客で35,1のYHTは、「TCDD交通株式会社2016 89は、万人の乗客の合計が動い年、今年の最初の2017の数ヶ月は9 61,7に万人の乗客に達しました。 鉄道の手の上に見られるように上向きに絶えず監視します。 私たちは、この傾向を継続していきます。 2023 3年までの高速、高速かつ500 8千キロを含む500千キロ、1.000 13従来の鉄道hedefindeyizのうち走行距離など、鉄道の千キロ、。 このターゲットフレーム内; 3 953千キロで、進行中の建設工事。 5 277高速と高速デザインスタディの千キロは、鉄道の仕事を続けています。 2023 25では鉄道の千キロがゴールステップに走っ全長が進んでいる。到達するために「彼は言いました。

Baku-Tbilisi-Kars Line 30が10月にオープン

約2.5ヶ月間試験を行ってきたバク・トビリシ・カルス鉄道線が、30月XNUMX日にバクから就航し、アゼルバイジャニ大統領とグルジアの代表が参加するという朗報を述べたアルスランは、次のように述べています。 。 その後、荷物を地中海に降ろす場合でも、我が国の最西端であるヨーロッパに送る場合でも、荷物をどこにでも持ち帰りたいと思うところはどこでも、中断することなく」 前記。

官民連携でより強い鉄道を目指します

Arslanは、UDH省、TCDD総局、AYGMによって鉄道インフラの質が向上する一方で、TCDDTaşımacılıkAŞは民間部門の理解の下で輸送を行い、民間部門はこの部門で増加するが、省はそれを引き続き支援し、民間部門が鉄道に関心を持っていることを喜んでいると述べた。彼は次のように述べています。「私たちは、公正な競争条件と十分に機能する構造を備えた、自由化が完了した鉄道市場の創設に取り組んでいます。 ただし、この時点では、州からすべてを期待することはできなくなります。 今後は民間の鉄道事業者も鉄道産業の拡大に責任を負います。 多くのセクターの多くの企業がこのプロセスに関心を持っています。 私たちはプロセスを促進し、道を開きますが、重要なことは、民間部門もここにあり、責任を負い、部門の成長を共に実現することです。 航空業界では、THYは驚異的な成長を遂げ、世界の巨人になりました。 民間企業も世界中でビジネスを行うことができるようになりました。 そのような未来は鉄道産業を待っています。 特に民間が責任を持ってこの事業に携わってほしい。 より強力な鉄道セクターを一緒に実現する方がはるかに簡単だからです。」