鉄道部門の安全性と品質

今日の国際的な鉄道事業は、鉄道技術の安全性と品質基準を非常に重視しています。 快適性、品質、安全性のために関連する国際規格が絶えず更新されており、巡航速度の増加に伴う事故の増加のリスクを最小限に抑えるための技術的な開発があらゆる予防策を講じています。

私たちの国での1950-2000の年の間に、間違った州の方針で、鉄道は第二計画に押し込まれ、州の鉄道への投資は完全に減少しました。 州がある国のどの部門にも投資しなければ、民間部門は存在しないでしょう。 残念ながら、私たちの国では、この50の年間期間が鉄道の死んだ期間となっています。 しかし、xnumx'l年で、この時の状態、正の決定は、レールのための大規模な投資を始めている、トルコは、高速鉄道ラインへの投資に加えて、高速鉄道のコンセプトで作られた投資に対する当社の既存の在来線のリハビリを満たし、電化およびシグナリングプロジェクトのための素晴らしいが実現されています。

トルコのレールシステムは、当社の主要な都市で長距離旅客と貨物輸送の大規模な投資、特にイスタンブールに加えて、最大のプロジェクトは、都市鉄道システムのために実現されます。 公共機関、民間部門および大学における可能性と共に、ナショナルトレイン、ナショナルメトロなどの完全に国内の車両を設計および製造するための努力がなされている。 これらすべての研究において、関連する国際規格および指令の基準が遵守され、開発され、開発されています。また、製造されたプロトタイプについて国際規格で要求されるすべての種類のテストが認証されています。 ただし、テストは関連する規格に従って実行されますが、テストチームとテストシステムの両方が国際的に認定されているわけではありません。 さらに、この部門の公的部門および民間部門の組織は研究開発支援を必要としています。

業界は、私たちの国で開発されたレールにこれらの欠陥に対処するためには、努力が優秀URAYS Iレールシステムセンターのファンダメンタルズが敷設されている、アナドル大学で、国際的な認証および認定試験やR＆Dセンターを設立するために開始されました。 このセンターで。

•国際規格で要求されるあらゆる種類の認定試験システム

•鉄道システムの車両と構成部品の設計と開発のために、R＆Dおよびインダストリアル組織にインサービストレーニングが提供されます。

このテストセンターでは、屋内と屋外の場所でのテストシステムを除いて、構築される3は、最新のテクノロジー機器を使用して、異なるサイズのテストパスを持つテスト機器で実行されます。 URAYS®Mプロジェクトに加えて、TCDDの範囲内でアンカラに設立されたDATEMテストおよびR＆Dセンターのための投資と研究が進行中です。

これらのセンターの導入により、鉄道システム用に開発されたすべての車両とコンポーネントが開発され、国際規格、国内市場に準拠した認定を受け、さらに私たちの地元産業は国際市場の競争力を高めます。

この分野の発展のためには、州、公立および私立の機関、大学、そして国内のあらゆる可能性の間の協力が必要です。 この協力の結果として、新技術の開発と規格、快適性および安全性を用いて開発された製品およびシステムの適合性が強調されるでしょう。 さらに、インフラストラクチャや車両の運用中は、システムの状態が良好であることを監視方法で確認し、必要に応じて保守と修理を行う必要があります。 これらすべての研究において、システムの効率、信頼性、快適性に加えて、環境への影響を優先する必要があります。

出典：教授 博士 Tuncer TOPRAK-イスタンブールコマース大学- 私はwww.ostimgazetesi.co