アルスラン大臣：私たちには資源を浪費する贅沢はありません

アフメットアルスラン運輸海事大臣は、効果的な輸送計画は短期的な要件と長期的な視点を組み合わせた重要な問題であると述べ、「これらの計画は、全世界のための効果的な計画モデルを議論し、開発することによって取り扱われる必要があります。」 前記。

アルスランは、ドイツのライプツィヒで開催された国際輸送フォーム（ITF）2017年次サミットで、輸送大臣とのグローバルな接続性に関するパネルで講演しました。

アルスラン大臣は、効果的な計画が持続可能な輸送システムの共通の目標を確立するために不可欠であると述べました。

アルスラン氏は、効果的な輸送計画は長期的な視点の枠組みの中で短期的な要件を組み合わせる重要な問題であることを強調し、「これらの計画は、全世界のための効果的な計画モデルについて話し合い、開発することによって処理する必要があります。 私たちには、国内的または国際的にリソースを無駄にする贅沢がないからです。」 彼は話した。

「輸送計画は全体として考慮する必要があります」

交通計画を立てながら、社会的、環境的、経済的発展を全体として扱う必要があると述べ、

「世界の交通システムに発言権をもつ大臣として、あらゆる面で包摂的であるべきだと思います。 難しいですが、交通計画を立てながら、社会・環境・経済の発展を総合的に考えていく必要があります。 この意味で、マルチモーダルで環境にやさしい輸送システムを奨励し、技術開発と新世代の慣行をサポートし、公正な競争条件を確保し、輸送の安全とセキュリティを優先する共通の国際的および地域的な政策基準を確立する必要があります。」

アルスラン大臣は、これらの基準の確立、地域および国際的なグッドプラクティスの共有、協力分野への途切れのないアクセス、および優れた技術の拡大と国内および国際的なデータ共有の継続のためのつながりの継続のために重要であると指摘した。

「輸送の分野では、国によって構造が異なります」

Arslanは、国ごとの輸送分野には異なる構造があることを表明し、次のように続けました。

「そのため、輸送を担当する省の名前でさえ各国で大幅に異なり、機関の範囲と義務が変わります。
したがって、国内での輸送を担当する省と他の省との関係もこの範囲内では異なります。 その結果、国境を越えた輸送政策の統合には政治的な違いがあるかもしれません。 しかし、すべての国で確かなことは、各運輸大臣と地方行政との関係を調整することの難しさです。

「市民社会組織には重要な役割があります」

Arslanは、世界の輸送分野における効果的な国際ガバナンスには新しい理解と新しいモデリングが必要であり、このインターフェースで非政府組織が重要な役割を果たしていると述べました。

また、アルスラン大臣は、地方および地域の用語で輸送部門と相互作用する他のすべての分野を一緒に処理し、関係当局と機能的で効率的な輸送政策の間で責任と権限を共有する境界を形成することが最も重要であると付け加えました。