Afyonkarahisarキャッスルケーブルカーシステムが乗客保証付きの入札になります

アフィヨンカラヒサール市議会の20月会議では、使用権と引き換えに乗客にXNUMX年間の保証を与えるアフィヨンカラヒサール城のケーブルカーシステム設立の入札提案が全会一致で承認された。

ブルハネッティン・チョバン市長は、ロープウェイに関連するすべてのプロセスが完了し、プロジェクトと入札ファイルの準備ができていると説明し、次のように述べた。 しかし、このような状況があります。 私たちの大学病院にはエスカレーターシステムが設置されていますが、毎日故障しており、アフィヨンには技術的なメンテナンスがないため、アンカラからチームが来るまで数日かかることが予想されます。 ケーブルカーを製造している州がいくつあるか尋ねると、「自治体ではこの仕事に対処できない」とのことでした。 建設・運営・移転モデルでも入札いたします。 需要はあり、行き来する人もいますが、彼らが乗客の保証を望んでいるのは当然です。 見てみると、このシステムはこの仕事を行うすべての州で適用されています。 いずれにせよ、契約会社はこの乗客保証から得られる金額を提示することで銀行から融資を受けることができます。」

アカウントなしではビジネスを行うことはできません

チョバン会長は、収支バランスと詳細な計算が行われると付け加え、「月々の乗客保証は100万から150万TLの間で変動する。 価格は8〜10リラの間で話されています。 そうすればプロが運用するので故障やメンテナンスも含めてすべて会社のものになります。 ロープウェイが稼働すれば、入札で決まる料金と年間固定レンタル料に応じた収益の分配金が得られる。 さらに、同社は城内に食堂と土産物販売所を設置し、城の出口にも土産物販売所を設置することができる。 私たちは、誰もが参加できる方法で、透明かつオープンに入札を行います。 その費用は10万リラから15万リラの間です。 この作業を行う場合、年間にどれくらいの費用がかかり、オペレーターにどれくらいの費用がかかるかを調べます。 そうでなければ、本なしではビジネスはできません。」

年間100万人が私たちを襲わないでください

シェパード市長は、乗客保証料が支払われない場合、市がこの作業を行わなければならないと指摘した。 「そうでなければ、このような条件で入札に参加する企業は存在しないからです。 また、入札した場合は最低入札者が仕事を獲得します。 同社はロープウェイシステムも東証の基準に沿った最安値の資材を使って構築する。 チョバン市長は、歴史的建造物や邸宅が建ち並ぶ上層地区には年間200万人の観光客が訪れると推定されていると述べ、200万人の観光客のうち100万人がケーブルカーを利用すれば市は何の被害も受けないと述べた。 シェパード市長は、全会一致の決定後はあらゆる段階で市議会議員に通知すると述べた。