85は踏切事故を減らしました

踏切事故は85パーセント減少：TCDD総局は、過去10年間に踏切改良や橋下・高架の建設工事に760億771万79リラが費やされたと発表した。

TCDD総局の書面による声明によると、踏切ルールを遵守することで事故を防止できるという踏切利用者の意識を高めるために、28年2009月XNUMX日から「世界踏切啓発デー」(ILCAD)が祝われている。 。

今年2月3日にモントリオール（カナダ）で開催されるILCADイベントは、TCDDの主催により、2015年XNUMX月XNUMX日にイスタンブールで開催されました。

「世界国際踏切啓発デー」にちなみ、踏切事故に対する国民の意識を高めるため、事故の原因や注意事項をまとめた冊子を作成して国民に配布するとともに、公共エリアにポスターを掲示したり、公共スポットで放送したりしています。

目標: 交差点での事故ゼロ
生命と財産の損失を引き起こす踏切事故を防止するために、TCDD は 2003 年から重要な研究を実施してきました。

過去 14 年間で 1.800 のゲートが閉鎖され、ゲートの数は 4.810 から 37 に 3.010% 減少しました。 2003年から2016年までの16年間で627箇所の踏切が保安化され、保安踏切の数は1.079箇所に達した。

2014 年以来、2.267 枚の遮断板が更新され、すべての踏切の 75% で安全レベルが向上しました。 残りの 743 の踏切はすべて 2017 年に更新され、この率は 100% に達する予定です。
2.111 の踏切のコーティングがゴムまたは複合材料で更新され、全踏切の 71% で車両の通行がより安全かつ快適になりました。

複線化の範囲内で、150か所の高架下・高架が建設され、306か所の踏切が閉鎖される予定だった。

コンヤ-カラマン高速鉄道線の61の高架下/高架の建設が完了しました。 さらに、TCDD線の巡航モーメント30.000万以上の踏切60箇所の撤去の範囲内で、26箇所の踏切の建設が開始されている。
2015 年にすべての踏切のリスク分析が実施されました。

過去 10 年間で、760.771.079 億 XNUMX 万 XNUMX TL が踏切改良と高架下・高架の建設工事に費やされました。

交差点での事故が 85% 減少
これまで踏切に関する調査が行われた結果、2000年には361件の事故が発生したが、2016年には51件と85％減少した。

TCDDは声明で「事故件数の減少は喜ばしいことだが、今後の工事や対策を講じて踏切事故ゼロを目指す」としている。 私たちは、すべての踏切運転手と歩行者が生命と財産の安全のために踏切内で細心の注意を払って行動することを期待します。」 と言われました。