Gar SquareとMithatpaşaStationの間の変換作品

ガー広場とミタパシャ駅間の変換作業の継続：トチョー市長は、ガー広場とミタスパシャ駅間の変換研究の準備が継続していると述べ、次のように述べました。私たちは未来に向かっています。 私たちは、現代の呪文の下で、過去にとらわれることなく、歴史を現在に伝え、機能的にしようとしています。

サカリヤ市のゼキ・トチョル市長、ガー広場、ミサットパシャ駅は、実施すべき変革作業について声明を発表しました。 ソーシャルメディアアカウントを共有したトコール市長は、次のように述べています。「TCDDは踏切を許可しないと述べ、Ada Trainはミサッパシャ駅からフライトを開始すると述べました。 電車は地下にあると思っていましたが、これが起こらなかった場合は、ミタパシャから電車を始めることにしました。 このエリアには、Gar SquareとMithatpaşa駅の間に新しいサカリヤが出現します。

私たちはあらゆる細部に注意を払います
「新しい広場、新しい生活空間。 会議は継続され、チームは集中的に作業します。 今日、私たちのチームはこの分野に取り組んでいる建築家と協力しています。 私たちのチームには、学者、建築家、都市計画者、造園家、芸術家、社会学者が含まれます。 すべての詳細を考慮します。 私たちは、都市にとって重要な細部を逃してはならないことを知っています。 子供用の遊び場、若者向けのソーシャルスペース、レクリエーションエリア、アートプラットフォーム、緑地、公園、ウォーキング、サイクリングパスがあります。

歴史を現在に持っていきます
オララックメトロポリタン市として、私たちはサカリヤの社会的、文化的、歴史的蓄積を保護し、私たちの街のニーズ、私たちの市民の意見、そして管轄機関の決定に沿ってこの歴史的特別地域を未来へと運びます。 私たちは、現代の呪文の下で、過去にとらわれることなく、歴史を現在に持ち込み、機能させるよう努めています。

急成長
技術学部長、サカリヤ大学トソグルヌン議長会議の顧問。 博士 MehmetSarıbıyık氏は、次のように述べています。 その結果、人口は急速に増加しています。 サカリヤの自然な構造が悪化することなく水平に成長し続けるという事実は、大都市自治体の敏感なポイントです。 都市が全体として定期的に成長することは非常に重要です。 交通機関の車軸は、毎月平均1,000台の車両が通行する都市の重要な場所でもあります。 知られているように、私たちのメトロポリタン市長のゼキ・トソルは、電車を地下に降ろすために深刻な作業が行われたと述べました。 しかし、列車は地下鉄に乗ることができず、TCDDによって発行された規制の結果として、踏切を越えると都市交通に悪影響を及ぼし、サカリヤ市を半分に分割します。 この決定により、既存の駅をミタパシャに移動することが決定されました。

進行中の作業
教授 博士 Sarıbıyıkは、「Mithatpaşaとアダパザルは、列車を引っ張って出現するための最良の方法を評価するために地域のトルコ有数の建築事務所と協力して、我々は会議を整理します。 建築チームは新興地域だけでなく、街全体を訪れています。 ヨーロッパで見たように、都市は特に駅周辺で発展しています。 駅がミタパシャに移転すると、長年にわたって市内の中心点の1つになります。 間の領域は、2つのセンター間の接続を提供する重要なルートです。 建築家と都市計画者はこの分野に取り組んでいます。 このエリアは私たちの街に新たな息吹を吹き込み、街を統合し、市民に新しい生活空間を提供します。 プロジェクトの結果として、建築家の作業が完了した後、作業が開始されます。 これらのすべての努力は、トルコのサカルヤになり、そしておそらく世界でも例として示すべき仕事を得ているだろう「と彼は言いました。