ドーハメトロ、2022ワールドカップ開幕前に完成

長さ300kmのドーハメトロは、グレータードーハエリアにサービスを提供し、市内中心部、主要な商業エリア、住宅エリアへのリンクを提供します。 街の郊外に高架または高架で建設されるメトロは、ドーハの中心部の地下にあります。 メトロは、赤、金、緑、青の100つの路線で構成され、2022の駅があります。 レッドラインは主に建設され、ニュードーハ国際空港とドーハ中心部のウェストベイを接続します。 カタールの鉄道網はXNUMX年のワールドカップが開かれる前に完成し、十分な試運転が可能になります。

ゴールデンライン（ゴールドライン）入札は、2022ワールドカップに備えて行われた投資のひとつです。 4.4 4月、カタールでの式典で23が、YapıMerkeziとSTFAが、トルコの請負業者が海外でこれまでに受け取った中で最も高い価格で入札に署名しました。

作業期間は54か月で、8月2018に完了する予定です。 同時に、6 Tunnel Boring Machineが使用されます。

プロジェクトの合弁事業。 トルコのYapiMerkeziとSTFA、ギリシャのAktor、インドのLarsen Toubroは、カタールのAl JaberEngineeringによって作成されました。 ドーハメトロパッケージの中で最大のボリュームを持っているゴールドラインパッケージ建設契約では、YapıMerkeziとSTFAが40％のシェアでジョイントベンチャーで最大のシェアを持っています。

市内の人口密集地域を考慮して、ドーハ中心部の地下鉄路線は完全に地下に計画されています。