イスタンブールのイタクシャー期間

イスタンブールに「ITAKSI」を呼びましょう 期間: 国家ソフトウェアを使用してイスタンブール首都圏自治体の「スマートシティ」コンセプトに新しいビジョンをもたらす「ITAKSI」プロジェクトが、IBB 事務局長 Hayri Baraı によって紹介されました。

国家ソフトウェアを使用してイスタンブール首都圏自治体の「スマートシティ」コンセプトに新しいビジョンをもたらす「ITAKSI」プロジェクトは、時間と燃料を節約し、イスタンブールカートでの自動支払いを提供します。 İTAKSİ では、交通の利便性が高く、最高レベルのセキュリティとサービス品質が提供されます。

公共交通機関とアクセスを拡大する取り組みを続けるイスタンブール首都圏自治体 (IMM) は、民間交通機関における ITAKSI サービスにより、「スマート シティ」コンセプトに国内および国家のビジョンをもたらします。

ハリチ・コングレスセンターで報道関係者にイタクスプロジェクトを紹介したIMMのヘイリ・バラチ事務総長は、このプロジェクトはタクシーが空車で道路を徘徊するのを防ぐことで時間とエネルギーを節約し、市民の満足度を最大化するだろうと述べた。

第一段階ではタクシー4台に適用

ヘイリ・バラクル氏は、「イスタンブール首都圏自治体として、新境地を開拓するのが私たちの仕事です。 私たちはスマートシティアプリケーションに関連するプロジェクトを多数持っています。 今日は、イスタンブールとトルコの重要なプロジェクトであるİTAKSİのタクシーアプリケーションを紹介します。 このように、都市交通において重要な位置を占めるタクシーに関して、私たちは非常に重要な仕事を行ってきました。 タクシー運転手商工会、タクシー運転手会の方々とのワークショップで考えた、一番使える企画を実現しています。 この研究では、第 4 段階として XNUMX 台のタクシーで実施され、あらゆる要望や要望が考慮されました。 私たちは、国民のタクシーのニーズをより迅速に満たし、路上で放置されているタクシーの数を減らし、タクシーの効果的かつ効率的な利用法を明らかにし、運転手仲間のサービスの質を向上させるための研究を実施しています。

Baraçlı 氏は、タクシーがセンターから追跡および制御されるシステムの品質を技術的手段で測定できることが非常に重要であると述べました。

時間とエネルギーが節約され、交通量が緩和されます

「İTAKSİ を利用することで、国民が最寄りの空車のタクシーに即座に到着できるようになります。 我が国は年間 60 億 TL 以上のエネルギーを輸入しています。 道路を走る空車の数を減らしてエネルギーを節約します。 私たちは交通を緩和し、イスタンブールの交通機関に簡単にアクセスできるようにします。 この研究の最大の特徴は、国内および国内向けのソフトウェアであることです。 これは我が国にとって非常に重要です。」

「誰もが測定可能性と監査可能性を支持しています。 プロジェクト全体がこのシステムに基づいているため、タクシー運転手とタクシー運転手会議所はこの取り組みを最後までサポートします」とバラスル氏は述べ、「このプロジェクトは乗客の安全、ドライバーの安全、支払いの容易さの両方の点で非常に重要です。 これにより、タクシー運転手と国民はより快適かつ安全に移動できるようになります。 私たちの乗客は、センターから運行している登録済みのタクシーを利用します。 このプロジェクトで国民とタクシー運転手との間のトラブルを解消していきます」と語った。

イスタンブルカートでの支払い

バラチ氏は、イスタンブールカートでイタクシで支払いができる機会があることを強調し、乗客はタクシーに乗らずにİBB NAVIでどこに行くかを決めて運賃を計算できると述べた。 バラスル氏は、このようにして、タクシーメーターに対する投票や同様の苦情は消えるだろうと述べ、次のように言葉を続けた。

カメラセキュリティ

「İBBとして、私たちはセンターや自宅からでもタクシーシステムを利用できるようになるでしょう。 タクシー内のカメラの記録は車内に残り、どのセンターにも転送されません。 セキュリティに問題が発生した場合、当社の技術チームがこれらのカメラ画像を撮影して検査します。 これらの画像は一定期間タクシー内に隠蔽されます。 その後、自爆します。 İTAKSİ センターに加えて、このプロジェクトには完全に全国的なモバイル アプリケーションもあります。 モバイルスマートアプリを使えば、最寄りの空車タクシーを呼ぶことができます。 タクシー運転手が電話を受けるとすぐにタクシーがあなたのところまで来ます。 これも当センターで管理しております。 つまり、国民の満足度を最大化し、苦情をゼロにする検討となるのです。」

番組ではİTAKSİとともに、イスタンブール首都圏自治体が製造した電気自動車用充電ユニットも紹介された。 このシステムはまず ITAKSI で使用される予定であり、すぐにイスタンブール全土に普及する予定です。

「ITAXI」と呼んでください

ITAKSI の範囲内で作成されるアプリケーションは、国有化と先住民化の動きに従ってトルコの技術者によって完全に開発された国産ソフトウェアを使用して実装されます。

公共交通管制管理センターは、すべての公共交通機関の車両を中央制御で監視します。 タクシーの誘導および調整。 ドライバーと乗客の安全が確保されます。 顧客とドライバーを最速かつ最も経済的なルートで結びます。

このシステムは、動的な計画を可能にし、瞬時の輸送需要に対応できるため、国家ソフトウェアが世界市場でそれに代わるブランド価値に達することを可能にします。 この新しいシステムは、イスタンブールに特化したものだけでなく、世界中でトルコのブランドを確立するために開発されました。

ITAKSIの特徴
o イスタンブール首都圏自治体によって認可され、システムに登録されている車両の場合、スマートフォンを介して乗客に問い合わせたり電話をかけたりする
o ユーザーの好みに応じて最適なルートの代替案をユーザーに提示し、質問や通話に迅速かつ効果的に応答できるようにします。
o 車両追跡サービスを使用してシステムに登録されている車両を遠隔監視し、通話範囲内にある車両を乗客に指示します。
o ド​​ライバーのサービス品質と走行距離をスコアリングすることで顧客満足度を向上
o どのドライバーがどの車両で作業しているかを監視し、ドライバーのサービス品質の継続性を確保する
o ド​​ライバーと車両の記録を保管することで顧客の信頼と安全性を向上
o 時間、燃料の損失、待ち時間の問題を防ぎ、公共交通機関へのアクセスを容易にする
o 渋滞中の空車タクシーの台数を減らし、不必要な交通渋滞を防止する
o 日常生活の一部となっているクレジットカードやその他のスマート決済システム（イスタンブールカート、モバイル決済など）を統合して、交通部門に現金以外の代替決済方法を導入する。 登録タクシーをシステムに追跡し、タクシーナンバーを繰り返し制御

タクシー運転手をもっと楽にするソリューション
o 車両をアイドル状態にする必要のない、タクシーと乗客との出会い。
o アイドリングを防止することで燃料と時間を節約
o 公共交通管制管理センターと統合可能なセキュリティカメラ、非常ボタン、GPS による監視
o インストールされるタブレットによるドライバーへのインスタントナビゲーションサポート
o すべての旅行をシステムに登録する
o 電子決済リクエストへの対応
o タクシー内でのサービス品質を向上させ、タクシー運転手の専門水準を向上させる
乗客の仕事を楽にするソリューション
o 旅行前に（おおよその）運賃を計算する
o 市内のどこからでもボタン XNUMX つでタクシーを呼びます
o 安全な旅行
o クレジットカードによるお支払い
o イスタンブールカードでのお支払い
o 過去の旅行の記録 (およびタクシー内の忘れ物へのアクセス)
o 多言語サポート
o ド​​ライバーの採点/ポイントに基づいたタクシードライバーの選択
o 頻繁に使用する住所 (自宅、オフィスなど) と設定を保存する機能
o タクシーを呼ぶとき。 車両セグメントによるフィルタリング (イエロー タクシー、ターコイズ タクシー、ブラック タクシー、シー タクシー)
o 先日付または定期的な繰り返し予約を行う機能

どのように機能するのでしょうか?
o 車両が始動すると、装置は自動的に作動し、車両が走行している限り作動し続けます。
o 車両が電話を受けるには、ドライバーがシステムにログインする必要があります。
o ド​​ライバーの認証はデータベースを通じて行われます。
o データベースが時間内に応答しない場合は、タクシー管理ポータル データベースの情報を使用して検証が行われます。
o 登録ドライバーがシステムにログインしていない場合、ドライバーの走行開始は妨げられませんが、管理者に通知されます。
o 新しいドライバーがデバイスにログインするために、現在のユーザー セッションは確認とともに終了されます。
o 通話画面では、地図上の車両の位置、顧客受け入れ距離、空き状況（話し中/空き/乗客）が表示されます。 顧客受け入れ距離は、管理者が決定した範囲から選択されます。
o 乗客から電話がかかってきたとき。 電話をかける乗客の（マスクされた）名前と姓、電話が作成された住所、支払いタイプ、地図上の車両と乗客の位置、通話開始までのルートが画面に表示されます。点。
o 着信には「承諾」ボタンと「無視」ボタンがあります。 ドライバーが電話に応答すると、「帰国乗客」画面が表示されます。 この画面には、顧客の所在地とそこまでのルートが表示されます。 顧客に到着したら、「Start Travel」ボタンまたは関連するタクシーメーターのボタンで旅行が開始されます。
o 着信が拒否された場合、アプリケーションは通話画面に戻ります。
o 通話が受け入れられた後は、乗客の訪問中にアプリ内通話を行うことができます。 （乗客の姓はマスクされ、電話番号は隠されます。）
o 応答後に通話をキャンセルする場合は、表示される画面にキャンセル理由を入力すると通話が終了します。
o 画面上。
o 乗客の（マスクされた）名前と姓の情報、
o 地図上の車両の位置と動き、
o (乗客が終点を入力した場合) 目的地の住所への道順が表示されます。
o 終点を入力してドライバーによる道順を取得するオプションもあります。
o 終点に到着すると、ドライバーは「旅行終了」ボタンまたは該当するタクシーメーターのボタンを押して旅行を終了し、「支払い画面」が表示されます。
o 旅行が完了すると、乗客は「支払い画面」にも案内されます。
o ド​​ライバーは走行中に車両の「緊急ボタン」を使用できます。
o 乗客が旅行時に支払い方法を変更したい場合
o クレジット カードから現金支払いに直接切り替えることができます。
o 現金からクレジット カードに変更するには、ドライバーの承認が必要です。
o ITAKSI モジュールは、タクシー運転手とタクシー ユーザー インターフェイスの両方を備えたアプリケーションです。

プロモーションとインセンティブ
o 乗客は、メニューの「マイ プロモーション」ページに移動して、システムによって定義されたプロモーションを確認して確認するか、入力するプロモーション コードを定義します。
o システムによって定義されているプロモーションの有効期限 (存在する場合) を表示するか、ここにコードを入力することで表示できます。
o 新しいプロモーション コードは、このページのボタンから誘導されるページで入力できます。

プロジェクトのプロセス
İBB İtaxi プロジェクトの開始後、最初の 4000 台のタクシー向けに機器の組み立てが開始されます。 İETT Hasanpaşa ガレージと İETT Topkapı ガレージが組立エリアとして選択され、各 8 台、合計 16 台の車両を同時に組立できる組立ステーションがあります。 就労免許の有効期限が切れたタクシーの中から最初の4000台を選抜し、次の段階で段階的に17.395万XNUMX台をシステムに登録することを目指す。