物流における持続可能な戦略の時代：今後の期間に地理的に政治的安定が確立されれば、トルコは物流において重要な役割を果たすと言える。
今後、地理的に政治的安定が確立されれば、トルコは物流において重要な役割を果たすことになると言える。 一方で、コストの増加、インフラの欠陥、法律や税関の問題は依然として残っています。
アリサン物流は中央アナトリアでの新たな提携の準備を進めている
Alısan Group は 1985 台の車両を保有する国際輸送会社として 20 年に設立され、31 年の経験があります。 物流、建設、保険、化学洗浄分野の企業を受け入れています。 Alısan Den Hartoghは2005年にオランダ人のパートナーとともに設立した。 環境に優しい施設を備え、トルコの化学薬品を運ぶ機器を欧州基準の最新技術で洗浄しています。 グループの機関車会社である Alısan Logistics は、450 台の自社所有車両を保有しています。 多くの分野、特に化学および日用消費財業界で事業を展開している Alışan Logistics は、危険な化学物質の取り扱い、輸送、保管に関する専門知識を持っています。
阿里山物流取締役会副会長のダムラ・アリシャン氏は、2015年の売上高は355億20万TLで、2016％成長したと述べた。 アリサンは、20年にゲブゼ・ギュゼラー組織化工業団地に15万パレットの容量を持つ新しい倉庫を開設したと述べ、5万3千パレットの容量を持つ新しい保管施設も委託したと述べ、次のように続けている。国内輸送分野のコンヤセンターに、閉鎖面積500平方メートル、公開面積5平方メートルをカバーする新しい倉庫を追加し、2106パレットと255パレットの容量を備えています。 したがって、XNUMX 年の時点で、当社はマルマラ、トラキア、エーゲ海、チュクロバ地域に続く中央アナトリア地域全体にサービスを提供し始め、総保管容量は XNUMX 万 XNUMX パレットになりました。」
Arkas Logistics は 15% の成長を目指しています
2016 年、Arkas Logistics は利益をドルベースで 15%、TL ベースで 31% 増加させました。 ２０１７年にはドルベースで少なくとも１５％の成長を目指している。 2017 年以来、Arkas Holding は、海、陸、空、鉄道の分野でコンテナ、部分コンテナ、マルチモーダル、オープンカーゴ、プロジェクト輸送、ターミナル、国内物流および保管サービスを提供してきました。 同社は、イスタンブール、イズミル、デニズリ、ブルサ、メルシン、イスケンデルン、アンカラ、エスキシェヒル、ガジアンテプ、カイセリ、コンヤ、サムスン、トラブゾン、アンタルヤを含むトルコ国内に 15 のオフィスを構えています。 海外にはロシア、ウクライナ、ジョージア、アゼルバイジャン、ギリシャ、上海に1989の事務所がある。
2016年、当社はThe One Awards Integrated Marketing Awardsで物流業界で「今年最も成功したブランド」に選ばれました。 アルカス・ホールディング・ロジスティクス・サービス・グループ社長兼アルカス・ホールディング取締役会副会長のダイアン・アルカス氏は、さまざまな分野の専門知識の開発に関心を持っていると述べ、次のように続けています。 、トレーラーおよび建設機械。 機関車への投資も私たちが計画している課題の一つです。 当社は、4 台のワゴンと 700 個のオープントップコンテナを保有し、年間 706 万トンの輸送能力を持っています。 機関車が発注されて納品され、運転を開始するまでには250年かかります。 この時点で、民間セクターの体制が確立されるまでのTCDDの移行プロセスがどのように計画されるかも重要です。」
アルカス氏はさらに、イェニツェにターミナルを設立する準備を進めており、イェニツェ・ターミナルでの取り扱いや保管サービスに加え、メルシン港とイスケンデルン港に直結する鉄道路線や国内工業地帯と港の間の複合一貫輸送を開発すると付け加えた。 イスケンデルン、カイセリ、ガズィアンテプ、コンヤ、メルシン、アダナ地域からシリア、イラク、イラン、そしてCIS諸国と中国への複合一貫輸送が提供されます。 海外活動の拡大について、アルカス氏は、ウクライナ、ロシア、グルジア、アゼルバイジャン、カザフスタン、ギリシャとの海、陸、鉄道輸送と貿易を拡大すると述べた。 アフリカと中央アジアでのプロジェクトが議題となっている。 Arkas は物流分野で受賞した賞に加え、鉄道と国際海上輸送の分野で XNUMX つの「Atlas」賞を受賞しており、テクノロジーにも注力しています。 Arkas Logistics Call Center は、提案および苦情管理における専門的な体制と「物流ポータル」で注目を集めています。
Barsan BGL Logisticsは20の新しいセンターを開設します
2016 年、バルサン グローバル ロジスティックスは国際投資を継続しました。 現在、同社は 19 か国の 56 の物流センターで事業を展開しています。 2016年には米国のサンフランシスコ、アトランタ、シアトル、中国の深セン、寧波、ブラジルのサンパウロに投資が行われた。 ヨーロッパでは、ドイツのベルリン、ハノーバー、ミュンヘン、シュトゥットガルト、ハンガリーのジョール、ベルギーのゲント、オランダのロッテルダム、ルーマニアのギロダ、バルサン・ロジスティックスが2016年にサービスを開始したアイルランドのダブリンが物流センターとして目立っていました。
同社は、イスタンブール サマンドゥラ、アンタルヤ、そして最後にトルコのエレリ地域総局を設立してサービス ネットワークを拡大し、現在 20 の地域総局と 36 の税関でサービスを提供しています。 Turquality に最初に申請した企業の 2017 つである Barsan BGL Logistics を代表して評価を行った Barsan Logistics 取締役会長のジェンギズ・チャプトゥグ氏は次のように述べています。第 2017 四半期は安定したものになると考えています。 トルコがこれまで経験したすべての困難を強くなることで克服してきたことを考えると、19 年の主な期待は、成長が持続可能なものになるということです。 当社はさらに 56 のセンターを事業に追加し、20 か国の XNUMX の物流センターで業務を遂行します。」
ボルサンは研究開発とイノベーションに注力
Borusan Lojistik は、TL ベースで 2016% の成長を遂げて 20 年を終えました。 2016 年、同社は 250 つの主要な投資に焦点を当てました。 350つ目は、港の車両収容能力を350万台から2,5万台に増やすことでした。 現在、その港には 5746 万台の車両が就航しています。 プロジェクト輸送の分野にも別の投資が行われました。 トルコで初めて使用される新しい設備やインフラを含め、約 100 万ドルの投資が実現しました。 特に風力エネルギーの分野では、さまざまな研究が議題となっています。 Borusan Logistics は主にイノベーションと研究開発活動に重点を置いています。 ボルサン物流ゼネラルマネジャーのイブラヒム・ドーレン氏は、「研究開発活動の支援に関する法律第XNUMX号の枠組みの中で、研究開発センターの認可が科学技術省から得られた」と述べた。 私たちは研究開発センターを設立して以来、XNUMX億TLを投資してきました。 「私たちの投資は継続します」と彼は言います。
同社が今後の期間に行う投資のうち20万ドルは研究開発とイノベーションに当てられる。 2017年には、イスタンブールとイズミルにある総面積112万2017千平方メートルの5つの倉庫が稼働する予定だ。 イノベーションと研究開発に関しては、2017 年に XNUMX つの異なるデジタル化プロジェクトと XNUMX つの新しい革新的な製品が議題となっています。 R&D センターを通じて実施される作業により、会社の売上がさらに XNUMX% 増加することを目指しています。 ドーレン氏は、「XNUMX 年を通じて、私たちは革新的なビジネス モデルの開発と成功したプロジェクトの立ち上げに注力していきます。 「私たちの優先事項は、顧客のサプライチェーン内での物流コストを削減または加速し、新しい市場に参入する際に競争上の優位性を提供することです」と彼は言います。
ゲフコグループは就航都市を拡大します
ヨーロッパで産業物流と自動車物流で成功を収めたゲフコ グループは、2002 年からトルコで産業と自動車の分野でサービスを提供しています。 ビジネスモデルの観点から「アセットライト」システムを採用している同社は、このモデルに従ってトルコへの投資を形作っている。 ヨーロッパの物流会社トップ 10 に入る Gefco グループは、100 大陸 (北米、ヨーロッパ、アジア、ブラジル、ロシア、米国連邦、メキシコ) の 44 か国以上に施設を持っています。 400 の支店と 2017 以上の施設を擁するゲフコは、10 年も投資を継続することに注力しています。 ゲフコのセールスおよびマーケティングディレクターのセルカン・チェリク氏は、「製品の多様性とサービス提供先を増やすことで、マイナスの影響にもかかわらず、なんとか売上予測を達成することができました。 たとえば、最初の XNUMX か月間を見ると、計画した予算数値を上回る実績をあげています。 「前年の XNUMX 月から XNUMX 月までの業績を見ると、売上高は XNUMX% 増加しました。」と彼は言います。 ゲフコは今後、ロシアや中東諸国とのビジネスプロセスをより効率化するためのさまざまな検討を計画している。 チェリク外相は、トルコの立地優位性の重要性に注目し、トルコへの現在進行中の投資によるインフラ問題の解決は重大な段階にあり、トルコは主に陸路で輸送を行っており、輸送の努力を強化すべきであると述べた。よりバランスのとれたタイプ。
Ekol Logisticsは複合一貫輸送に注力します
Fortune 500 物流企業の 2016 社として成功を収め続け、Ekol Logistics は Ro-Ro 社と合わせて 670 億 2017 万ユーロで 2017 年を終えました。 7 年もこの安定成長を継続することが目標です。 同社の 14 年の計画では、イノベーションとテクノロジーが際立っています。 20カ国で4.0人の従業員を抱えて事業を展開しているEkolは、最近の4.0万ユーロの投資でこれらの国にイランを加えた。 テクノロジーを活用した活動を行う同社の主な焦点は、インダストリー 30 です。 Ekol Logistics のアフメット ムスル会長は、「当社は現在、インダストリー 2017 の準備を進めており、この問題に対応するプロジェクトを作成しています。」と述べています。 Ekol が焦点を当てている問題の XNUMX つは複合一貫輸送です。 新しい Ro-Ro ターミナルは XNUMX 万ドル以上を投資してヤロバに建設され、XNUMX 年上半期に稼働する予定です。
同社は、注力している市場の一つであるイランに対して、自動化と従来のソリューションの両方を提供する準備を進めている。 イラン工場の従来部分は2017年上半期に稼働する予定。 同社の目標は、トルコとアゼルバイジャンの貿易ルート上にあるガズヴィンにある自社施設を、2020年までに中東で最も近代的かつ大容量の物流拠点にすることだ。 Ekol がシェケルプナルに建設したセンターは、グリーン物流の分野でも活動しており、2017 年上半期から稼働する予定です。 LEED 認定施設は、必要なエネルギーのほとんどをソーラーパネルで供給することで、多くの初や革新を実現します。 第二に、建設システムと自動化システムの両方を含む約60万ユーロの投資により、アンカラにある50万パレットの能力を持つ高度自動化技術施設を20パーセント拡大する。
アフリカはホロズ・ボロレ・ロジスティクスの焦点です
ホロズ・ボロレ・ロジスティックスは2016年に市場の縮小を予見し、強みを持つアフリカ大陸に路線を転換した。 その重要な利点の 50 つは、パートナーである Bolloré がアフリカ大陸で 54 年以上事業を展開しており、アフリカ大陸に優れたインフラストラクチャを備えていることです。 ボロレはアフリカ大陸の46カ国中16カ国で強い。 同社はアフリカで運営する6の港、鉄道、281台の車両、6の倉庫を活用して効果的な業務を遂行しています。 年間6,5万TEUのコンテナを扱い、115万トンの貨物を輸送している。 同社は、トルコからアフリカへの輸送量が最も多い大手フォワーダー会社の 6 つです。 中東では、カタール、サウジアラビア、ヨルダン、クウェートなどの国が注目されています。 ヨーロッパ、アメリカ、極東との関係には継続性があります。 Horoz Bollore Logistics は、航空、海上輸送、コンテナ、航空貨物、コンテナ内陸輸送に従事しています。 年間のコンテナ輸送量は2017万2017千TEU。 輸出入航空貨物10千トンを輸送している。 特殊なソリューションという異なる側面で注目を集めています。 ホロズ・ボロレ・ロジスティクスのゼネラルマネジャー、ハカン・ヤーマン氏は次のように述べています。 これについては別の部門を設けています。 また、一般貨物では対応できない分野向けの特別なソリューションもご用意しております。 たとえば、宇宙や航空、医療サービス、海上物流などの特殊な製品については、非常に積極的です。」 ヤーマン氏はXNUMX年について、困難な状況やネガティブな状況からチャンスが生まれると述べ、XNUMX年にはXNUMX％の成長を目指すと強調した。
マース・ロジスティクスは新たな市場とともに成長します
Mars Logistics は、道路、海、鉄道、航空、複合一貫輸送モデルで世界各地への輸送を行っており、特に海と空の輸送において、ヨーロッパ、極東、アメリカと集中的に取り組んでいます。 ヨーロッパ、トルコ共和国、北アフリカなどの多くの市場で積極的にサービスを提供しており、860 台の自社所有車両が高速道路を走行しています。 同社は、特にスペイン、フランス、モロッコ、チュニジア線での輸送量が多い。 マース・ロジスティクスのゼネラルマネージャー、アリ・トゥルガー氏は次のように述べています。 2016 年には 12% の成長と 250 億 2017 万ユーロの売上高を達成しました。 「12 年には 2016% の成長を目指します」と彼は言います。 新しい市場が会社の計画にあります。 2017年には、ヨーロッパだけでなく東部市場にも進出するという新たな一歩を踏み出しました。 このトラフィックは XNUMX 年に増加する予定です。 車両および倉庫への投資は衰えることなく続いています。
マース・ロジスティクスは、2017年第30四半期に20万ユーロを投資してハドゥムキョイに新しい物流センターを開設する準備を進めており、ドイツ・トルコ間およびルクセンブルク・トルコ間の複合一貫輸送ラインの開発にも取り組んでいる。 トゥルガー氏は、艦隊に2017万ユーロを投資する予定であることを強調した。 イスタンブールのアナトリア側での物流センターとグリーン物流の取り組みが優先事項の一つです。 トゥルガー氏は、XNUMX 年の議題には新たな戦略があることを強調する。 同氏は、政治的・経済的混乱、安全保障上のリスク、貿易ルートへの悪影響、国境門や港の問題などにより、私たちは困難な時期を迎えていると指摘した。 タルガー氏は、繊維と自動車分野での継続的な注文がこの分野の前向きな発展であると説明しています。
ネグマー・グループは海上で有利な契約を追求
ロジスティクス部門の Etis Logistics と海上輸送の革新的なブランドである Istanbullines とともに、海と陸の輸送分野での活動を継続する Negmar Group は、海と物流における異なるエコシステムで成長しています。 このグループは、国内外の企業 14 社、海外投資家 600 社、および 2017 つの本社に約 XNUMX 人の従業員を擁し、XNUMX 年に企業インフラの改善を目指しています。
ネグマール・グループのムスタファ・セルダル・デュラン最高経営責任者（CEO）は次のように述べた。 イスタンブリンのフェリーは、厳しい気象条件でも安全な海上輸送を可能にします。 2016年、当社はエスキヒサル～ヤロワ（タブシャンル）線とアンバルル～バンドゥルマ線で1万927台の車両と3万977億8万人の乗客を抱え、イスタンブールの交通から983キロメートルの車両を牽引しました。」 ネグマー・グループは輸送、保管、ターミナルサービスを統合したロジスティクスの分野でEtis Logisticsへの投資を継続し、車両保有台数も強化している。 最近、グループは自社車両に 37 台の新しい車両を追加し、トルコ国内の 3 か所の地点への輸送を行っています。
海外展開で成長するネットログロジスティクス
2003 年に設立された Netlog Lojistik は、2005 年に Yıldız Holding (Ülker) の物流事業を引き受けたことから急速な成長傾向を開始しました。 一般食品、コールドチェーン食品、液体食品などあらゆる食品の物流の経験を積んだ後、小売、チェーン市場、ショッピングモール、自動車およびテクノロジー製品（ファッション＆ライフスタイル）の物流にも優れています。 Netlog Logistics Group は 23 社、13 ブランドとサービスを提供しています。 2008 年の危機時に 50 万ドルを投資したこのグループは、2010 年現在、車両駐車場、人材、新たな事業の形成のために行われた投資の成果を享受し始めています。 2012 年から 2013 年にかけて 80 万ユーロの 2013 回目の投資を行い、プロジェクト、倉庫、システムへの投資に重点を置き、成長を加速しました。 その後、45 年には車両に 300 万ユーロを投資し、成長に向けた多額の投資を行いました。 無機質な成長の機会を評価して、グループは過去 3 年間に大規模な買収を行ってきました。 売上高に XNUMX 億ドルという無機質な貢献をしました。 それぞれの分野で異なるグループ企業が、国際舞台でそのアイデンティティを証明してきました。 Netlog Logistics Group 副社長の Gökalp Çak 氏は次のように述べています。 当社はオランダの TNT Logistics とベルギーの Belspeed 会社を法人化しました。 「これらの買収により、Netlog はヨーロッパ最大のファッション＆ライフスタイル物流会社になりました」と彼は言います。 Netlog は現在、ヨーロッパ、アメリカ、中東で XNUMX 名を超える従業員にサービスを提供しています。
チャック氏の課題の 2017 つは、2023 年にこの地域で有名になった Netlog を、世界中で知られる物流サービス プロバイダーにすることです。 Netlog は極東、アラビア湾岸諸国、米国への投資を加速し、トルコだけでなく海外でも大幅な成長を目指しています。 この問題に関してチャク氏は、「私たちの優先事項は常にトルコの顧客です。 XNUMX 年の州目標をサポートする物流インフラを確立できなければ、国としてこの目標を達成することはできません。 私たちの目標は、海外でのトルコ企業の成長をサポートするシステムを確立し、海外でのトルコの物流力となることです。」
Reysaş Logistics は鉄道複合一貫輸送で成長しています
Reysaş Logistics は 1990 年に車両輸送からスタートし、物流部門で短期間に成長し、自動車ミルクランおよび自動車生産ラインへの供給、国内および国際輸送、燃料、鉄道、海上輸送および保管サービスを提供しています。 同社は、750 台の自社所有トラック、3 台のレンタル トラック、36 つの自社所有トラック、850 つの鉄道駅、13 台のワゴン、2016 台の列車用コンテナ、XNUMX か所の倉庫、XNUMX 万平方メートルの閉鎖保管エリア、XNUMX か所の TUV トルコ検査所を保有しています。 XNUMX つのヒルトン ホテルが大規模な投資を行いました。 レイザシュ・インベストメント・ホールディング取締役会副会長のエゲメン・ドーヴェン氏は、XNUMX年は倉庫の建設が完了し、エルジンジャンホテルとエスキシェヒルヒルトンホテルがオープンし、複合一貫輸送への投資が行われた年であると評価している。 ドーベン氏は、「倉庫の屋根に太陽光パネルを備えた発電施設を設置し、発電することで運営コストを削減する投資を継続しました。 倉庫を増設しました。 「私たちはグリーン物流の範囲内でCNGを使用する変革プロジェクトを実行してきました」と彼は言います。
Reysaş Logistics は、チャムリツァの新しい本社と合わせて、850 万平方メートルを超える屋内保管スペースと 1,5 万平方メートルを超える屋外保管スペースを備えています。 2018年には閉鎖倉庫面積を1,2万平方メートルに拡大することを目指している。 倉庫建設プロジェクトでは、倉庫の屋根に合計5MWpの太陽光発電所を設置し、合計設置容量10MWpを達成することも目標としています。
Reysaş は、鉄道輸送における貨車と上部構造物への投資を継続しています。 2017年には、自動車ミルクランと自動車輸送、食品、コールドチェーン、LNGとCNGの輸送、貯蔵、鉄道輸送において約15パーセントの成長が計画されています。 トルコでは、倉庫、鉄道、農業・畜産（2017～15倍の成長に必要な投資）、積み重ね機械、物流への投資が行われました。 海外では、イギリス、ベルギー、オランダ、オーストリア、ハンガリー、ポーランドでも鉄道への投資が続いている。 レイサスの 2017 年の成長目標は XNUMX% ですが、ドーベン氏は「商品やサービスの価格は多くの分野で底値に達しています。 コスト削減業務は収益拡大業務よりも重要です。 XNUMX 年、私たちはエネルギーと輸送コストを削減し、炭素排出量を削減し、グリーン物流の観点から付加価値を生み出すビジネスに焦点を当てます。 私たちはGES施設、倉庫の屋根にあるトラクターやトラックでの天然ガスの使用に焦点を当てていきます。」
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