イズミールのペダル革命

イズミルのペダル革命：イズミル首都圏自治体は、市内の39キロメートルの自転車道を2017年末には90キロメートルに延長する準備を進めている。 サヒレブレリは、サルニチ、ハルマンダル・ウルケント、コルドン 2 番地に新しい自転車道を作成しました。 トルコで最初に自転車マスタープランに取り組み始めた都市であるイズミルの新たな目標は、ヨーロッパのサイクリングツーリズムネットワーク「EUROVELO」に参加することだ。

イズミルでの自転車の利用は、首都圏自治体が市内に導入した自転車レーンとレンタル自転車システム BİSİM の導入により、ますます普及しています。 「自転車の都市」という目標に向けて重要な一歩を踏み出したイズミル首都圏自治体は、環境に優しく健康的な交通手段である自転車を新たなプロジェクトでさらに普及させるために懸命に取り組んでいる。 首都圏は、海岸と自転車道を結集して整備したレンタサイクルシステム「BISIM」で都市生活に新風を吹き込む一方で、新たな自転車普及ルートを創出している。パス。

この目標に沿って、ハルマンダル・コプルリュジャンクションとウルケント・イズバン駅の間の両側7キロメートル、チャムルク保養地からガジエミールのクスキョイ工業団地入口までの区間で2.1キロメートル、アリ・チェティンカヤ大通りとアルサンジャック第1479の600通りの間1.2メートルが整備される。コルドン自転車道ができました。 繰り返しになりますが、イズミル首都圏自治体は、サヒレブレリでの海岸計画作業の第 2.5 段階の範囲内で、市内に長さ 1.3 キロメートルの自転車道を導入しました。 ボスタンル埠頭とアレイベイ造船所の間のXNUMXキロメートルの自転車ルートのうち、XNUMXキロメートルが完成した。

「イズミルデニズ」プロジェクトの範囲内で、イズミル首都圏自治体は、新たな視点で市内の海岸線を再編し、自転車レーンもリニューアルした。 ギョズテペのコンクリート床の上を走る自転車道が歩道から分離され、再配置されました。 フォチャ海岸線整備工事の範囲内で、新フォチャ入口から始まる 1.3 キロメートルの自転車道が海岸に整備されました。 全長800メートルの自転車道が建設される予定だという。 旧フォチャ海岸線には長さ 500 メートル、チェシュメ ジフトリキョイには長さ 6.6 キロメートルの自転車道が整備されています。 ウチュクユラルとササルの間の海岸線にある既存の道路に加えて、市内に10.9キロメートルの自転車専用道路が新設された。

2017年の新路線

市内の自転車道路を拡張し、海岸から地区センターへ自転車でアクセスできるように取り組んでいるイズミル首都圏自治体は、この意味で2017年にさらにXNUMXつの重要な自転車道路ルートを導入する予定である。 Karşıyaka ギルネ通り自転車道整備プロジェクトの範囲内で、ユヌスラル駅とネルギス・イズバン駅の間の1.6キロメートルの自転車道と、アドナン・カフヴェツィ・キョプルル・ジャンクションとアシュク・ヴェイセル・レクリエーションエリアを結ぶユズバシュ・イブラヒム・ハック通りの7キロメートルの自転車道が含まれます。できるだけ早くサービスが開始されます。 さらに、ギュゼルバフチェ75.ユル・ジュムフリイェット大通りとナルルデレ・ディレック通りの間は6.5km、ナルルデレ・ディレック通りとİZSU処理場の間は3.5km、ウルラ・マーシャル・フェヴジ・チャクマク通りは3.9km、ウルラ・アフメット・ベシム・ウイサル通りは2.5kmです。自転車道が作られます。

Horizo​​n 2020の範囲内で「自転車で学校に行く」をテーマとしたヨーロッパFLOWプロジェクトでは、ボルノバ第4工業団地とエーゲ海大学ジャンクションの間でさらに3キロメートルの自転車道が供用開始されます。 これらのプロジェクトが実現するだけで、既存の自転車道は90キロメートルに達します。

次は24.5kmです。 もっとある

イズミル首都圏自治体には、チェシュメ・ダルヤンで3.2km、チェシュメ・ジフトリキョイで2.6km、メネメン・セイレクとコユンデレ・ジャンクションの間で2.7km、エーゲ大学ジャンクションとユズバシュ・イブラヒム・ハッキ・カデシ間で2.5km、アルサンのあるベルガマで9kmもあります。 cak ポート Karşıyaka 海岸間の中断地域4.5キロメートルを含む、全長24.5キロメートルの新たな自転車ルートが計画されている。

自転車競技における「ヨーロッパ」ターゲット

趣味やスポーツだけでなく都市交通の一部として自転車の普及に効果的に取り組んで注目を集めるイズミル首都圏自治体は、欧州自転車観光ネットワーク「EUROVELO」への参入を新たな目標に定めた。 。

ここがイズミルとの違いです！

この地域でイズミル首都圏自治体が実施した工事は次のとおりです。

• 歩行者と自転車の交通インフラを改善するために、トルコで初めて「自転車と歩行者アクセス局」がイズミル首都圏自治体交通局交通計画局に設置されました。
• トルコで初めて、イズミル自転車マスタープランの研究がイズミルで開始されました。
• 地下鉄やイズバン鉄道で自転車で移動する機会を提供しているイズミル首都圏自治体は、自転車の利用を普及させ、自転車を都市交通の一部にするために、第一段階で60台のバスに特別な自転車装置を設置した。
• イズミル首都圏市の自転車レンタルシステム「BISIM」が大きな注目を集め、市内の自転車文化を豊かにしました。 幅広い年齢層が自転車と出会うことで利用者が増加し、環境配慮型交通への意識が生まれました。
• 欧州自転車観光ネットワーク「EUROVELO」に参加する取り組みが行われ、イズミルの自転車観光ルートと代替観光部門の発展に貢献することになる。 新たな観光ルートも計画されている。 この路線は、アテネを終点とするユーロヴェロ 11 東ヨーロッパ ルートの延長として、南北軸の歴史、文化、自然観光を提供するエフェソス - ミマス ルートに接続することが計画されています。
• イズミル首都圏自治体は、自転車の利用が盛んな都市同士が競う「ヨーロッパサイクリングチャレンジ2016」に参加した。 トルコで初めてイズミルで開催されたこの大会では、イズミルの人々は72か月で52万17千キロ以上を自転車で走り、ヨーロッパ2017都市中XNUMX位で完走した。 XNUMX年にはトルコの他の都市も参加するこの大会でイズミルがより強い地位を​​築くために、インフラ整備とキャンペーン活動が続けられている。
• 市内に新しい自転車ルートをもたらすために、「カム・トゥ・ザ・ロード」と「ビ・プンタ」と呼ばれるサイクリングワークショップが開催されました。
• FLOW プロジェクトは、欧州連合の Horizo​​n 2020 投資および奨励プログラムの範囲内で組織され、自転車輸送を他の交通手段と統合し、適切な基準で安全な代替交通手段として組織され、都市交通渋滞を防止し、国際的なプラットフォーム上で情報交換を行うために、先進国での情報や経験を共有することが含まれていました。
• 1. イズミール国際見本市の範囲内で初めて設置された「自転車と歩行者の都市」は、自転車愛好家の高い評価を得ました。 自転車歩行者都市では、2歳から6歳までの子どもたちにペダルのない自転車が提供され、子どもと6歳以上の大人を対象に自転車のトレーニングや運転体験が提供され、3人が恩恵を受けました。
• カーフリーシティデーは「ヨーロッパモビリティウィーク」の一環として企画され、トルコのイズミル首都圏自治体のみが参加した。 プレヴェン大通りは一日、自動車交通が通行止めになった。
• BISIM は、32 か所の停留所、500 台の自転車、625 台の駐車スペースを備え、サービス能力を向上させました。