「オスマンガーズ橋で作成された報告書の範囲内で、高計画評議会から決定を下しました。 明日現在、オスマンガーズ橋で約25％の割引を提供しており、料金は65,65リラになります。 89年の初めから約2017TLの料金を引き上げる必要がありますが、逆に料金を引き下げています」
アルスランは、TCDD Kule Restaurantで開催された記者会見で彼の2016年の活動を評価し、2017年の目標を発表しました。
15月2016日、トルコのFetullahçıテロ組織（フェト）アルスランはクーデターの試みを思い起こさせ、このプロセスにおける国の国民の意思は世界中で非常に重要な教訓であると述べた。 「XNUMX年は困難な年であり、闘争の年でした。」 アームストロングはこの言葉を使っている、トルコはその動きと戦う必要があると言っており、それは外でも継続するはずだ。
トルコの開発のアルスラン、国の2023年、2053年の成長、2071年目標への歩行の正弦波、輸送、促進へのアクセス、彼らの輸送インフラプロジェクトを損なうことなく開発を確保すると述べた。
アルスラーン氏は、AK党政府として過去14年間に交通、海事、通信分野で行った投資額が319億リラであったと述べ、「800年、私たちは2016億リラを省として投資し続けました。公開側のみ。 26,5年の当初の支払い額は2017億25万ポンドであり、これを超えると誰もが知っています。」 前記。
トルコとアームストロングの地理の重要性を認識しているすべてのプロジェクトは、その権利による計画が説明されていると説明しています。 フォームで話しました。
ロジスティクスマスタープランは、作業が完了したことを記載した作業、この作業の完了、ロジスティクスから過去までのすべての輸送回廊の輸送を完了することを述べています。
「16,8億リラを分割して節約しました」
部門ごとに自分の作品についての情報を提供したアルスランは次のように続けた。
「私たちが高速道路部門で今年使うお金は18億300億ポンドです。 分割された道路、特に6千100キロメートルは、今日では25千197キロメートルになりました。 今年は、19 kmの分割道路で作業を続け、3年には613 kmの分割道路を完成させました。 道路が分かれているおかげで、燃料、時間、および間接的な影響の点で、私たちの国で私たちが提供する節約は2016億リラです。 投資とほぼ同じくらいの節約を達成しました。 現在のネットワークへの分割道路の割合は917％ですが、交通の移動性を考慮すると、分割道路が総交通量の16,8％を占めています。
事故現場での死亡率を見ると、交通の移動性と車両数の増加を考慮すると、62パーセントの減少があるとアルスランは指摘しました。「死亡率は、100億台の車両あたりの5,72から2,17に低下しました。 もちろん、私たちの目標はそれをさらに進めることです。」 前記。
Arslan、2千86マイル今年、熱いアスファルト、10千159は、彼らが表面コーティングを覆っていたと報告しました。
ユーラシアトンネルからヤブズスルタンセリム橋まで
Arslanは、Yavuz Sultan Selim Bridgeとその接続道路を含む3,5 km高速道路の提供を彷彿とさせ、そのコストは約215 10億ドルでした。
アルスラーン大臣は、「オルハンガジとブルサ、イズミールとケマルパシャの分離を結ぶ高速道路工事が完了しました。 これが46月に実用化されることを願っています。 20月2016日にユーラシアトンネルが就航しました。 これは、XNUMX年に完了した重要なプロジェクトのXNUMXつです。」 前記。
アルスラン氏は、道路区間で346キロメートルのトンネルの長さに達したと述べた。 アルスラン氏は、2016年に長さ82キロメートルの28のトンネルが完成し、現在92 307 kmのトンネル工事が進行中であることを説明し、最も重要なものの11つが最近開通したイルガズトンネルであることを指摘しました。 アームストロング、トンネルのXNUMXキロの長さは、現在トルコで使用されている最も強調されたトンネルです。
アルスラン大臣は、14キロメートルのOvitトンネルの建設が終了し、明かりが見え、金物工事が継続しており、GümüşhaneとTrabzonを接続するZiganaトンネルで建設が続いていると述べました。 アルスラン氏は、次のように述べています。「アンタルヤとメルシンの間の地中海沿岸道路を補完するこのプロジェクトでは、23本の二重管、4本の単管、長さ5メートルの340本の高架橋など、作業を続けています。 約15キロメートル短縮します。」 彼は話した。
アームストロングはトルコに520キロの長さの橋を架けており、橋は2016年に55キロ、橋は65キロの長さでした。
彼らが環境に優しいアプローチで高速道路ルートに植栽していることを指摘して、 14年だけでも、36万本の木を植えました。」 式を使用しました。
Arslanは、陸上輸送で35万台の車両を制御していると述べ、制御ステーションの数を96に増やし、さらに制御を強化すると述べました。
鉄道部門の自由市場期間が始まる
アルスラーン氏は、彼らが今年鉄道部門に行った投資額は6億900億リラであると述べた。「2017年、私たちは今年鉄道部門に費やしたお金を超える支出を見込んでいます。 鉄道の全長は今日で12キロメートルに達し、今年は新しい信号線を532キロメートル作成することにより、この線路長を884キロメートルに延長しました。 電線の長さを5 km延長して、462 kmにしました。 私たちは鉄道線、特に約496万キロを完全に更新しました。」 フォームで話しました。
都市交通177百万人の乗客を含むサービスArslanを開いたことを思い出させたアンカラ高速鉄道駅は、彼らが運ぶと報告しました。
アルスラーン氏は、この部門では物流センターの数を7に増やし、5つの物流センターの建設作業が継続中であり、今年は390キロメートルの鉄道を更新したと述べた。
アンカラ - イズミル、アンカラ - シバス、ブルサ - ビレシク高速鉄道も、アルスランの速度を表現せずに機能し続けたと、これらの地域では機能し始めなかったと述べた。
アルスラン氏は、コンヤカラマン高速鉄道の線路が完成し、現在電気工事と信号工事が続いていることを示して、次のように述べています。 アダナとメルシン間の高速鉄道の路線は21％に達しています。」 前記。
Arslan、Karaman-Eregli-Ulukisla、Adana-Incirlik-Toprakkale高速鉄道がこの仕事に注目を集めるようになった、と述べた。
「バク・トビリシ・カルストルコのプロジェクトは非常に思いやりがあり、このプロジェクトでは85％のレベルに達しました。 アナトリアおよびヨーロッパ側の郊外路線をメトロ標準に導入し、マルマライとの統合も進めています。 さらに、イスタンブールのバクルコイバフチェリエブラキラズリとサビハギョクチェンカナルカの路線でも引き続き作業を行っています。 私たちが2016年に鉄道部門で行った最も重要な作業は、鉄道のインフラストラクチャと輸送を分離し、航空のように業界を自由化し、競争を生み出し、成長への道を開くために行われたと思います。 うまくいけば、明日からは、自由市場の状況で競争できるようになり、インフラストラクチャと交通機関はこのセクターで完全に分離され、新しいキャリアがこのセクターのアクターになることができるアプリケーションを開始します。 私はとても気にしています。」
航空業界は、前回の14と比べてほぼ5-6倍の成長を遂げ、35百万人の乗客数が180百万人に達したことを示しています。
アルスラーン氏は、174月末の時点でこのセクターの乗客数がXNUMX億XNUMX万人であることを示し、次のように述べています。「世界の一般的な狭まり、特に過去のロシアの過去の危機により、国内線が大幅に増加したため、ここでは当初の目標は若干ずれています。フライトの欠如と観光客の参入は、この業界では重要な要素であり、その数は低いままです。
Arslan、Sinop、Çanakkale、Vanの各空港は、新しいターミナルビルで働き始め、完成する直前、KaramanおよびYozgatの各空港はプロジェクトの段階にあります。Rize-Artvin地域空港では、5グループが予選を受け、1月に財務提案が行われます。彼は言いました。
イスタンブール新空港での作業が今日で42％に達したことを説明して、アルスラン氏は、「2018年の第23四半期には、30人ではなく、約XNUMX人の従業員がいるイスタンブール新空港の建設が続く予定です。」 フォームで話しました。
「チャムリカのテレビとラジオ塔は2017年に完成する」
Arslanは、Turksat 4A衛星の占有率が96％であり、最初の国内通信衛星6Aの生産が始まったことを示し、来年にはTurksat 5Aおよび5B衛星の契約に署名すると発表した。
アルスラン氏は、環境都市化省との合意の枠組みの中で、アンカラゲルバシュのモガン湖で清掃活動を開始したと述べた。 前記。
アームストロングは、今年415万ポンドを投資した通信で、14近年で行われた投資の額は、そのセクタ90,3億ポンドと述べました。 ブロードバンド加入者数が59万人を超えている、アームストロングは、携帯電話加入者74,5万人の数は、284千キロの繊維長が到達することに注意していると説明しました。
アルスラーン大臣は、チャムリカのテレビとラジオ塔がXNUMX月に完成する予定であると述べ、アルスラーンは視覚的な汚染はここで排除されると述べた。
アルスラン氏は、実現可能性の入札が行われる国立公共統合データセンターの財務案を受け取ることになると述べ、「データを我が国に保管することを非常に重視しています。 この政令により、私たちはこのセクターを奨励されているセクターの中に入れました。 これは重要な慣行であり、我が国にデータを保持し、それを評価し、結果を得ることが非常に重要でした。」 フォームで話しました。
プロジェクトの作業を継続するためのArslan、国および地域のサーチエンジンが開発されるであろう、と彼は言った。 アルスラン大臣、障害者のための新しいサービスに関する電子政府も報告されます。
アルスラン氏は、2020年代に5Gが機能することを期待していると述べ、「国として、私たちは5GのパイオニアのXNUMXつである民間セクターの利害関係者と協力し続けています。」 前記。
「2017年前半にバクトビリシカルス鉄道プロジェクトを委託する」
アルスラーン氏は、2017年には130キロメートルの分割道路を建設し、そのうち840キロメートルは高速道路、860キロメートルの単道、12万250千57キロメートルの舗装のメンテナンスと修理、41キロメートルの橋、3のトンネルが整備されると述べた。 アルスラン氏は、ノーザンマルマラ高速道路で現在進行中の工事が1915年で完了すると述べ、26年チャナッカレ橋の提案が18月XNUMX日に受け入れられ、この橋の基礎がXNUMX月XNUMX日に敷設されると述べた。
アルスラン氏は、2017年上半期にバク・トビリシカルス鉄道プロジェクトの供用を開始すると説明し、来年末にOvitトンネルで完成し供用することを表明した。
アルスラーン氏は、鉄道部門で152キロメートル移動することを表明し、次のように述べています。「YHTラインで6つの新しいセットを購入することで、セットの数を19に増やします。 高速列車のフライトを50％増やします。 入札プロセスは、10 YHT列車セットの購入に続きます。 多数のYHTと高速鉄道ラインの建設工事が継続されているため、1つのYHTラインテスト測定トレインを購入します。 私たちは最大4キロの研究について話している。 国営貨車の作業が完了し、量産を開始しました。」 彼は話した。
アルスラン氏は、シンカンに高速鉄道整備複合施設を建設したことを説明し、次のように述べています。 第550四半期に完成させ、サービスを開始します。」 前記。
ケシエーレン地下鉄が5月XNUMX日にレセップタイップエルドアン大統領とビナリユルドゥルム首相の参加を得て開通することを発表したアルスラン氏は、「恋人たちが愛を長持ちさせたいのであれば、新しいシンボルを見つけるべきだ」と語った。 評価を見つけました。
アルスラン氏は、ゲイレットと新空港を結ぶ地下鉄路線の建設が始まると述べ、 Halkalıまた、既存の路線を接続する地下鉄も入札する予定だと語った。
ヤブズスルタンセリム橋のアルスランは、車の通過が11,95リラになると報告しました。
「2018年にフェアユース割り当てを削除します」
Arslanは、インターネットでの一方的なサブスクリプションの終了に取り組んでいることを説明し、フェアユースの割り当てとポイントに関して重要な取り決めを行っており、2018年に完全に削除する予定であると述べました。
アルスラン氏は、サイバーセキュリティは非常に重要であり、必要な対策を講じるために情報技術通信局（BTK）に執行力を与えていると述べた。 アルスラーン氏は、すべての機関や組織を7時間体制で監視することでBTKが警告を発したことを説明し、次のように述べています。 そういう意味では、困ったことになるかもしれません。 BTKに法的権限を与えることにより、この制裁権を与えました。」 彼は話した。
Arslan氏は、BTKがサイバーセキュリティの分野でサポートを提供することを説明し、同機関がサイバーセキュリティに関連するスタッフを募集すると同時に、この分野で訓練された人々をプラットフォームに集め、その知識から利益を得ると述べました。
「オスマンガジ橋の約25％割引を提供します」
オスマンガズィ橋が30月XNUMX日に供用されたことを思い出して、アルスラン大臣は続けた：
「このプロジェクトには保証があります。 これが私たちが時々批判される理由です。 これらのプロジェクトは、プロジェクトを通過する車両所有者のために作成されたものではありません。 彼らはアクセスを容易にするために輸送を行いますが、特にその地域の産業、経済、産業を成長させることによって、私たちの国に付加価値を生み出します。 私たちはそのような副作用についてもっと気にしています。 燃料と時間の節約は非常に重要です。 イスタンブール-イズミルハイウェイが完全に終了すると、オスマンガジ橋から予想される車両交通量は40万人になります。 何故ですか？ それは、その地域に住む25千100百万人の人々が生活を楽にして貿易を拡大し、独自の車両交通を生み出すことを期待しているからです。 皆さんご存知のとおり、今年の終わりまでに284キロメートル以上を達成しましたが、2018年末までに25キロメートルは終了します。 その時点で実際のトラフィックが作成されます。 ヤブズスルタンセリムブリッジのことを考えると、チャナッカレはそれが作成するリングで追加のトラフィックを作成します。 したがって、私たちはこれを認識しており、私たちの人々はより快適に旅行でき、湾の周りを移動することで燃料を浪費せず、国家経済に貢献し、温室効果ガス排出量を削減します…これをすべて行ったとき、私たちは長い間オスマンガジ橋に取り組んでおり、レポートが作成されました レポートの範囲内で、最高計画委員会から決定を下しました。 明日現在、オスマンガジ橋の約65,65％割引を提供しており、料金は89リラです。 2017年の初めから約XNUMXリラの賃金を引き上げる必要がありますが、逆に手数料を引き下げます。 ここではXNUMXつのことを行います。 橋の使用を奨励すること、さらに重要なことは、燃料消費、車両の摩耗、湾内を移動することによる彼らのリスクについて考えれば、市民の生活がより簡単になります。」
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