Arslan大臣、鉄道セクター1が1月から発表：記者会見を組織したArslanは省の2016活動を評価し、2017ターゲットを発表しました。
運輸海事通信大臣Ahmet Arslan、1月1鉄道セクターは完全にお互いのインフラストラクチャーと運輸から切り離されて以来、自由市場の状況で競争することができ、新しいトランスポーターがセクター内の俳優になることを発表しました。
31がAnkara Gar Kule Restaurantで開催されました12月Arslanが2016に関する記者会見を行い、省の2016活動を評価し、2017ターゲットを発表しました。
トルコの開発のアルスラン、国の2023年、2053年の成長、2071年目標への歩行の正弦波、輸送、促進へのアクセス、彼らの輸送インフラプロジェクトを損なうことなく開発を確保すると述べた。
トルコとアームストロングの地理の重要性を認識しているすべてのプロジェクトは、その権利による計画について、「特に輸送は2017年に完了するマスタープランを準備しています。このマスタープランは次の調査が必要です。フレームワークに必要な開発計画を実施します」と説明しました。 前記。
アルスラーンは、物流のマスタープランを完成させるために進んでいると述べ、これらの調査が完了次第、すべての輸送回廊において輸送から物流に移管すると述べた。
「10万キロメーターの鉄道をリニューアルしました」
アルスラーン氏は、彼らが今年鉄道部門に行った投資額は6億900億リラであると述べた。「2017年、私たちは今年鉄道部門に費やしたお金を超える支出を見込んでいます。 鉄道の全長は今日で12キロメートルに達し、今年は新しい信号線を532キロメートル作成することにより、この線路長を884キロメートルに延長しました。 電線の長さを5 km延長して、462 kmにしました。 私たちは鉄道線、特に約496万キロを完全に更新しました。」 フォームで話しました。
アンカラ高速鉄道駅、アルスラーンの開口部を彷彿とさせる、市内の交通機関を含め、数百万人の乗客を含む。
アルスラーン氏は、この部門では物流センターの数を7に増やし、5つの物流センターの建設作業が継続中であり、今年は390キロメートルの鉄道を更新したと述べた。
アンカラ - イズミル、アンカラ - シバス、ブルサ - ビレシク高速鉄道も、アルスランの速度を表現せずに機能し続けたと、これらの地域では機能し始めなかったと述べた。
私はセクターの解放に重要ではありません
Arslanは、Konya-Karaman高速鉄道路線も完成し、電化と信号化を行うための作業が継続していると述べ、「Başkentrayは21％に達しました。 アダナとメルシンの間の高速列車路線は85パーセントに達しました。」 前記。 Arslanは、Karaman-Ereğli-Ulukışla、Adana-İncirlik-Toprakkaleへの高速列車路線で作業を開始したことを指摘し、次のように述べています。
「アナトリア側とヨーロッパ側の郊外路線をメトロ標準に引き上げ、それらをマルマライと統合するための努力が続けられています。 さらに、私たちの作業は、イスタンブールのBakırköy-Bahçelievler-KirazlıおよびSabihaGökçen-Kaynarca線で継続されます。 私の意見では、2016年に鉄道セクターで行った最も重要なことは、鉄道と輸送のインフラストラクチャを分離し、航空のようにセクターを自由化し、競争を生み出し、成長への道を開くことでした。 うまくいけば、明日から、インフラストラクチャと輸送が完全に分離され、自由な市場条件で競争でき、新しい輸送業者がこのセクターのアクターになることができるという慣行が開始されます。 私はこれを非常に真剣に受け止めています。」
「152 KMニューレールウェイは工事になります」
Arslanは、2017年前半にBaku-Tbilisi-Kars鉄道プロジェクトを稼働させる予定であると説明し、来年末にOvitトンネルも完成させて稼働させると述べました。
アルスラーン氏は、鉄道部門で152キロメートル移動することを表明し、次のように述べています。「YHTラインで6つの新しいセットを購入することで、セットの数を19に増やします。 高速列車のフライトを50％増やします。 入札プロセスは、10 YHT列車セットの購入に続きます。 多数のYHTと高速鉄道ラインの建設工事が継続されているため、1つのYHTラインテスト測定トレインを購入します。 私たちは最大4キロの研究について話している。 国営貨車の作業が完了し、量産を開始しました。」 彼は話した。
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