TCDDの従業員がİZBANストライキを支持

TCDDの従業員からのイズバンストライキへの支援：イズバンが労働協約の合意に達していないために始まったストが続いている。 労働者は同じ部門のTCDD労働者から支援を受けた。

İZBANとのパートナーシップであるIzmir Metropolitan MunicipalityとTCDDは、TIS 5との交渉における紛争から始まるストライキです。 当事者間で新しい会話はありませんでした。 Torbalı-Çiğliの110キロメートルラインには旅行がありませんが、AliağaとÇiğliの間の航海は下請業者を通して続けています。 ストライキの労働者は、同じ部門にいるTCDD労働者から支援を受けた。 TCDDの労働者は、ストライキが成功するまではイズバンの労働者と一緒にいると述べた。

トルコ鉄道協会（TCDD）の長であるKemal Yildizは、労働者の要求に応えていないとイズミル市長Aziz Kocaogluを批判した。 ウル大統領が1日に300千人を解雇した労働者を尊重しなければ、彼らはそれについて何も知りません。 午前中に、彼らは07.00でイズバンに行きます、そして、彼らはコミュニティを見ます、そして、彼らは決心します、と私が数分でAlsancakに、15で仕事に来ていたvekは言った。 私は朝のトラフィックのために2時間に苦労しています。 イズミルの道路は不十分です。 午前中に停車場が停滞している、とサバは言った。

'ミリオン'が配信されます

イズミルを所持しているイズバンの労働者の権利は権利を与えられるべきだと述べ、ユルドゥス氏は次のように述べている。 私たちの友達のほとんどは大学を卒業しています。 あなたは百万セントのマシンを届けています。 彼らの心理学は滑らかである必要があります。 彼らは数千ボルトのエネルギーの下で働いています。 彼らは毎日その高い緊張の下で行き来します。 これらの人々は癌の危険があります。 これらすべてを考慮する必要があります。 「もし私たちが高賃金を与えれば、残高は破られる」と彼は言う、「大統領はすでに何を受け取っているのか？」 あなたは100の市長です。 'イズミル、アジズディル、アジズカラチャク'と言いました。 あなたが裁判にかけられたとき、何千人もの労働者があなたのために働きました。 そうではないはずです。 TCDDの労働者として、私たちは友達をサポートし、最後まで彼らをサポートします。

「マシンは簡単ではありません」

İZBAN3年間TCDD従業員Emre Bayrak、UMの労働者の技術的で困難な作業を強調するこれらの友人がセットを使用した、機関車は単純なものではありません。 整備士は容易に追いついていません。 友人がこの情報を入手するまでには長い時間がかかります。 1000の運転免許証を持っていてE運転免許証を取得してバスの運転手になるのとは違います。 友人はバスの運転手よりも少ないお金を払っています。

「平準化」レベル

彼らがTCDD機械工としてİZBANの従業員の隣にいることを示す旗、X 12-X NUMXは毎時時間に来ました、私は一晩中路上にいました、そして私は友達に来ました。 整備士の職業には一定の地位が必要です。 給与と社会的権利もこのレベルまで引き下げられるべきです。 彼らが欲しいのは実際に彼らが値するものの下の数字です。

「フェイスオファー」の点滅

TCDDの従業員でKESKに加盟しているUnited Transport Trade UnionのOğuzÖzçamlıは、彼らが組合としてのİZBANの労働者のストを支持すると表明した。 毎日何千人もの乗客の生活を委託しているイズバンの人々は、彼らにふさわしいものに対して賃金を払っている、と語っています。彼らに提供される増加は雇用主の割合として表現されます。 飢餓限界を下回る賃金に関しては、この割合は意味がありません。 さらに、不確実な「パフォーマンス」基準が導入されました。これには、1か月以内に許可されず病気にならないという条件が含まれます。

'交通安全は危険にさらされています

OğuzÖzçamlı氏は、AliağaとÇiğliの間で下請け労働者を雇用してストライキを破ることがİZBAN政権の危険性を指摘した。 これは交通事故やストライキのリスクです。 当時、最も有能な当局による雇用保障の審議が開始された当時、下請け業者によるストライキを阻止しようとしたことも、将来どのような雇用保障が望まれるかを示しています。 これらすべての対抗措置は、合法的、倫理的、合法的ではありません。 これらのストライキは直ちに放棄され、イズバンの労働者の正当な要求は受け入れられるべきです。