ストライキのイズバンの労働者はイズミルからの支援を待っています

ストライキ中のİZBAN労働者はイズミルの人々からの支援を待っている：İZBANのストライキはXNUMX日目に入っているが、アリアガとチグリ間の航空便は下請け業者の間隔を広げてのみ運航可能となっている。

イズミル首都圏自治体とTCDD職員が、IZBAN職員に対する人間らしい生活を送るのに十分な賃金と社会権の要求を受け入れなかったことが、イズミルの人々を苛立たせ続けている。 İZBANのストライキはXNUMX日目に入り、アリアガとシリ間の航空便は下請け会社の間隔をあけてのみ運航可能となっている。 一方、都市部のバスやフェリーの交通は依然として混雑しており、朝と夕方は通行止めになっています。

イズミルの南北を結び、都市公共交通の幹線である全長110キロメートルのイズバン鉄道システムのストライキはXNUMX日目に入った。 このストライキは、TCDDとイズミル首都圏自治体のパートナー企業İZBAN A.Şとの間の団体交渉協定に基づいて労働者らによって開始された。

İZBANの航空便は整備士、駅員、料金所の従業員、整備員のストライキにより最初の20日間完全に停止されたが、İZBAN当局は下請け会社に行動を起こさせた。 TCDDを退職し、下請け会社で働いていた機械工たちは、アリアガとシリ間の航海を開始した。 相互便はXNUMX分間隔で運航しています。 一方、首都圏自治体はアリアガとチリ間の追加便の一部をキャンセルした。 チリとメネメンにあるİZBAN本部のピケットをストライキし、 Karşıyaka、Halkapınar駅、Alsancak駅、Şirinyer駅、ESBAŞ駅、Cumaovası駅が待機しています。

イズバンの労働者らは、国内で最も長い路線で働いているにもかかわらず、他の同僚と比べて賃金が最も低く、人間らしく生きるのに十分な賃金を望んでいると述べた。 ストライキ中のİZBAN労働者304名のうち105名は最低賃金程度の収入を得ているが、労働者の平均賃金は約1800TLである。

イズミル首都圏市長のアジズ・コチャオール市長の15％の引き上げ率は真実を反映しておらず、実際の引き上げ率は12％であると労働者らは述べ、労働者が要求する22％の引き上げ率は実質賃金を考慮すると高くないと述べた。 労働者のもう一つの要求は、賞与を70日から90日まで段階的に増額することだ。 イズミルの人々への支援と理解を求めるイズバン労働者の呼びかけは続いている。

作業員の一人であるムカヒド・ヤヴズさんは、彼らの電話はイズバンのもう一つのパートナーであるTCDDとイズミル首都圏自治体に宛てられたものであると述べ、「私たちは彼らができるだけ早く私たちに戻ってくることを望んでいます。 この問題をこのまま続けるわけにはいかない。 ご覧のとおり、人々の苦しみは明らかです。 私たちはこれをてこに使いたくありません。 私たちにはそのような意図はありませんでした。 この時間までに電話をかけないからといって、相手が電話をかけたくないというわけではありません。 彼らは私たちを無視することはできません。 できるだけ早く解決されることを願っております。 私たちは正しいとされるストライキを継続するつもりです。 私たちは諦めません。 これはもう、後戻りできない道です。 私たちの業績は、トルコ全土で私たちと同じように働く人々にとっても希望となるでしょう。」

下請け労働者の導入についてヤウズ氏は次のように述べた。「下請け問題は新しいものではない。 İZBAN の設立以来、下請け労働者が働いています。 下請け業者が80人も90人も来ても、我々の抵抗を打ち破ることはできないでしょう。 私たちは最後までストライキを続けます。 労働者はストライキを全面的に信頼している。 彼らはまた、それらの労働者に高い賃金を支払います。 イズミルの人々が私たちのストライキを支持し、私たちの雇用主に対して私たちとともにあると表明すれば、より迅速な解決が達成されるでしょう。」