輸送におけるストライキ判決の延期に対する労働組合の反応

交通分野のストライキ延期決定に対する労働組合の反応： イズミルの公共交通機関に悪影響を及ぼしたイズバンのストライキ終了からXNUMX週間後、政令法により閣僚評議会は都市交通分野のストライキを延期する権限を与えられた。

イズミルの公共交通機関に悪影響を及ぼしたイズバンのストライキ終了からXNUMX週間後、政令法により閣僚理事会は都市交通機関のストライキを延期する権限を与えられた。 政令法は、意見の相違により調停手続きに入ったイズミル地下鉄と、交渉が始まったばかりの市営バス運転手を含むイゼルマンでのストライキの可能性に関する決定に影響を与えるもので、政令法の適用対象となる、トルコ-イシュと

DISKから反応があった。

イズミルでは、300月初旬、アリアガとトルバル間の郊外線で304日8万人を輸送するTCDDとイズミル首都圏市の合弁会社であるİZBAN A.Ş.で、8人の労働者がXNUMX日間のストライキを行った。 İZBAN A.Ş.では労働者がXNUMX日間働かず、団体交渉での意見の相違によりストライキが決定された。 イズバンの乗客が犠牲となった。 イズミル首都圏自治体は追加のバスサービスを導入したが、乗客は苦境に立たされた。 アンカラでの運輸海事通信省、TCDD総局、イズミル首都圏自治体、テュルク・イシュ、デミリヨル・イシュの会議の後、危機は解決され、ストライキは終了した。

政令法に関する大臣秘書官への権限

İZBANのストライキ終了から22週間後、678月XNUMX日に非常事態の範囲内で公布された政令法第XNUMX号により、閣僚理事会は都市交通におけるストライキとロックアウトを延期する権限を与えられた。

政令法にはこう書かれていました。

「決定または開始された合法的なストライキまたはロックアウト。 紛争が公衆衛生や国家安全保障、大都市自治体の都市公共交通サービス、または銀行サービスの経済的または財政的安定を破壊する場合、閣僚評議会はこの紛争におけるストライキとロックアウトをXNUMX日間延期することができる。 延期期間は決定の発表日から始まります。」

憲法裁判所の決定は無視された

労働組合は、2014年に都市交通におけるストライキの禁止を取り消した憲法裁判所の判決が政令法を回避し、この判決は労働者の権利を妨げるものであるという理由で反発した。 テュルク・イシュ傘下のデミリヨル・イシュ組合イズミル支部のヒュセイン・エルブズ支部長は、イズミル都市公共交通機関のもう一つの重要な柱であるイズミル地下鉄A.Ş.の団体交渉プロセスに、イズBAN終了後集中的に取り組んだ。 「彼らはストライキを延期しようとしているが、ここは憲法裁判所だ。」 によって解除されたストライキ禁止の復活である。 同氏は、「組合や労働者は『ストライキをするな、都市交通で与えられるものを受け入れろ』と言われている」と述べた。

民主主義と労働者の権利に対する障害

DİSKエーゲ地域代表のメミシュ・サリ氏は、何年も闘い続け、2年前の憲法裁判所の判決で無効となったストライキ禁止令が、非常事態の範囲内で法令により復活したと述べ、次のように述べた。イズバンのストライキ。 サリ氏は、この決定は民主主義と労働者の権利に対する障害であり、ストライキ禁止を解除するために戦うと述べた。