受賞歴のある建築家からの路面電車のレビュー

受賞歴のある建築家からの路面電車への批判: 受賞歴のある建築家エルセン・ギュルセルから、イズミル首都圏自治体がパズルに変えた路面電車プロジェクトに対する警告を受けました。 ギュルセル氏は、路面電車の路線はコナックで終点となるべきだと述べ、「もし路線が続くなら間違いだ」と述べた。
2015年にイズミル首都圏自治体によって建設が開始された路面電車プロジェクトに対する別の批判は、故イズミル首都圏市長アフメト・ピリシュティナの時代にコナック広場と周辺環境整備プロジェクトに署名した巨匠建築家のエルセン・ギュルセルからもたらされた。 。 2005年にコナック広場整備プロジェクトで受賞したギュルセル氏は、トラム路線がコナックを通過したのは大きな間違いだったと語った。 ギュルセル氏は、路面電車の路線はコナックで終点となるべきだと述べ、「もしこれを実行すれば、イズミルの中心部に非常に重要な赤い路線が建設されることになる。 残念なことに、路面電車の路線は、国民を海から切り離す非常に重要な障害となっています。 「なぜ彼らがそのようなことをしたのか理解できません」と彼は言った。 ギュルセル氏は、メトロポリタン市がプロジェクト作成者としての意見を求めたが承認が得られなかったと述べ、ファーレッティン・アルタイから来る路面電車はコナックで終点になるべきだと述べた。 ギュルセル氏は、線を延長してコナックを通過すれば、受賞歴のある広場プロジェクトが分断されると主張し、「もしこれを実行すれば、イズミルの中心部に非常に重要な赤い線ができることになる。 残念なことに、路面電車の路線は、国民を海から切り離す非常に重要な障害となっています。 「なぜ彼らがそのようなことをしたのか理解できません」と彼は言った。
彼らは私に電話しませんでした
ギュルセル氏は、これまでのところ首都圏自治体が彼に電話して許可を得ようとしていないことを思い出しながら、「もし彼らが電話して許可を得てくれれば、敬意を表し、うれしく思う」と語った。 しかし、彼らにそのような意図はなかったと思います。 「今のところ、大都市圏からそのような許可申請は受けていない」と同氏は述べた。 エルセン・ギュルセル氏は、フェリー埠頭の前にトラムの路線を通すことはコナック広場とその周辺プロジェクトの完全性を損なうことになると指摘し、次のように続けた。共和党時代から発展した通り。 パサポートとミタトパシャ通りを結ぶ、都市にとって非常に重要な軸です。 必要もないのに、なぜこんな真ん中に路面電車を走らせるのでしょうか？ それは理解できません。 そういう考えがあるのですから、その分野の専門家とじっくり議論してみてはいかがでしょうか。 少なくとも尊重されるだろう。」
建築家も同意
約2年前、市外から来たイズミル出身の建築家数人が路面電車プロジェクトについて「コナックを通過したらどうなるだろうか？」と尋ねたことを思い出しながら、ギュルセルは次のように言葉を続けた。 「それはふさわしくないと言いました。 彼らもこれに関しては私に同意しました。 現在、彼らはコナックトラムの場所を探しています。 この場所はコナック広場ではありません。 トラム路線はウチュクユラルから出発し、コナックの近くに止まります。 乗客を乗せたり降ろしたりした後、戻って出発します。 トラム路線がコナックを通過するのは残念なことでしょう。 「これは故アフメト・ピリシュティナ氏に対する最大の失礼だ」と彼は言った。
丘から降りることはできません
ギュルセル氏は、少し前に施行された著作権法によれば、雇用主はプロジェクトに対して希望どおりの編集を行うことができると念を押した。 「それは重要なことではありません。 重要なことは、行われた作業を尊重し、プロジェクト作成者の意見を求めることです。 アプリケーションを削除するための障壁として著作権を使用することは正しくありません。 プロジェクトの作成者として私たちはどう思いましたか? 新しい規制は何をもたらすのでしょうか、イズミルの人々は何を考え、建築家会議所はこの問題をどのように見ているのでしょうか? まずこれらの質問に答える必要があります。 これらすべての質問に対する答えが見つかった後、決定が下されます。 「これはこのようなトップダウンの決定では実現できない」と述べた。