Samsun Bursadanの未来カイコは路面電車を待っています

サムスンはブルサから来るカイコの路面電車を待っている：サムスン・ライトレール・システム線がテッケキョイまで延長された後、必要とされる新しい路面電車が今月末までにサムスンに到着する予定だ。
サムスン ライト レール システム線がテケキョイまで延長された後、新しいトラムが必要になりました。 ブルサから Durmazlarが製作した蚕車は昨年8月に契約された。 今年XNUMX月末から順次XNUMX台の路面電車が納入される予定だ。
サムスン・ライト・レール・システム線を運行する31台の路面電車は21キロメートルに延長され、需要を満たすことができない。 このため、路面電車の停留所では、特に勤務時間の開始と終了を含むピーク時間帯に混雑が発生します。 このような事態を防ぐため、入札はブルサのカイコプロジェクトで生産を開始した企業に落札された。 Durmazlar この車両が落札し、購入する 8 台の路面電車の価格はそれぞれ 1 万 539 千ユーロです。 トラム 8 両の費用は約 13 万ユーロです。
蚕はイタリア人から採取したものに似ている
サムスンのライトレール システムは、2010 年にイタリアから購入した 16 台のトラムで運行を開始し、2013 年に 5 台のトラム購入の入札が行われ、中国企業 CNR が落札しました。 この路面電車は1.5万ユーロ、総額7.5万ユーロで購入され、長さ42メートルのサムスン最大の路面電車となった。
ブルサから来るカイコは、イタリアから購入し、ANSALDO BREDA 社によって製造された路面電車に似ています。 長さ 32 メートル、幅 2,65 メートルですが、これらの路面電車の重量はイタリアの路面電車より 2 トン軽いです。 路面電車が重くなると、電気代と運行コストが増加します。 したがって、Silkworms は SAMULAŞ に節約を提供します。 イタリアの路面電車は43トン、地元の路面電車は41トンでした。 さらに、各トラムの乗客定員はイタリア人よりも 20 人多いです。
イタリア製のトラムの乗客定員は、着席 62 名、立席 217 名、障害者 2 名、合計 281 名でした。