軍用ナットの鉄道網と港湾需要

オルドゥのヘーゼルナッツに対する鉄道網と港湾の需要：オルドゥ商工会議所のシャヒン会長は、オルドゥ市で生産される1億ドル相当のヘーゼルナッツは、オルドゥに適した港湾と鉄道網がないため、他の州を通じて海外市場に販売されていると述べた。コンテナ輸送。
オルドゥ商工会議所のセルベト・シャヒン会長は、トルコに約3億ドルの外貨流入をもたらしているヘーゼルナッツを国家は保護すべきだと述べた。 シャヒン氏は、トルコのヘーゼルナッツ総生産量の1分のXNUMXがオルドゥで行われていると述べ、交通網の欠陥によりこの生産は依然として無関心であると述べた。 シャヒン氏は、昨年完成した空港が都市に大きな活力を与えていると述べ、特に海路と鉄道網を強化する必要があると述べた。 シャヒン氏は、世界で生産されるヘーゼルナッツのXNUMX分のXNUMXもオルドゥで栽培されていると述べ、「今日、私たちの街では交通に大きな問題が起きている。 私たちの市の既存の港はコンテナ輸送には適していません。 私たちの鉄道網は不完全です。 このため、私たちの州で栽培されたヘーゼルナッツは他の州を通じて輸出され、XNUMX億ドル相当のヘーゼルナッツが彼らの家庭にあると記録されています。 これにより、投資家は他の州に移る。 一例として、世界最大のチョコレート生産会社の XNUMX つであるイタリアのフェレーロ社がマニサに工場を設立することを紹介できます。」 シャヒン氏は、過去数年にこの地域で生産するサグラ・ブランドを買収したサノベル社も同様の欠点を抱えていたと付け加えた。
セルベト・シャヒン氏は、世界で生産されるヘーゼルナッツの75パーセントがトルコで栽培されており、トルコで生産されるヘーゼルナッツの75パーセントが8つの大手ブランドに販売されていると述べ、「認可されたヘーゼルナッツ倉庫と証券取引所が増えない限り、トルコ穀物委員会は、私たちが国の管理下で生産者組合を強化しない限り、トルコの 3 万の生産者がこの 3 つのバイヤーの言いなりになるでしょう。 そして我が国は外貨を失い続けるだろう。 国は18億ドルの外貨をもたらすこの商品を保護すべきだ」と述べた。 ほとんどの地区で標高が低いため、収量が高くなります。 今年、ギレスンで認可された倉庫と証券取引所のプロジェクトが実施されました。 ギレスン以前にはそのような倉庫が必要でしたが、残念ながらオルドゥではそのようなプロジェクトを実装できませんでした。 認可された倉庫は、製品の品質を分類し、株式市場が国際市場で複数の買い手にリーチし、適切な価格を決定するために不可欠です。」 研究開発に多額の予算を割り当てるべきである ヘーゼルナッツ生産施設の研究開発には十分な予算が割り当てられていないと述べ、セルベト・シャヒン氏は「付加価値の高い製品の生産のために、より多くの予算を研究開発に振り向けるべきである」と述べた。 しかし、私たちが開発したアイデアを使用して、私たちが生産したヘーゼルナッツを海外市場のバイヤーと一緒に統合施設に持ち込むことができれば、重量が16リラから12リラの間で変化する加工ヘーゼルナッツを14リラで販売することができます。 これは我が国にとって大きな付加価値を意味します」と彼は語った。
ヘーゼルナッツの輸出を増やすために3万ユーロのプロジェクトを開始しました
オルドゥ商工会議所のセルベット・シャヒン会頭は、商工会議所としてヘーゼルナッツの輸出増加を目指したプロジェクトを実施したと述べ、「経済省とURGE省の支援によるこのプロジェクトには3万ユーロの費用がかかる。 3年間続くこのプロジェクトの範囲内で、海外のバイヤーとトルコのヘーゼルナッツ生産者が集結します。 ヘーゼルナッツ生産者は来年 XNUMX 月に初めて海外を訪問し、製品を紹介する予定です。 その後、海外の多くの国からバイヤーがメーカーの生産現場を見るためにオルドゥを訪れます。 二国間会議を通じて適切な意見交換が確実に行われるこのプロジェクトにより、ヘーゼルナッツの輸出を増やすことを目指しています」と同氏は述べた。