階段が立ち上がって試練

階段が上がり、試練が始まりました。アシュティとエメク・マハレシを結ぶ地下鉄のコンヤ道路接続部に通じる階段は、エスカレーターとエレベーターの工事の範囲内で撤去されました。 アシュティに入るためにスーツケースを持って長時間歩かなければならなかった市民たちは、この状況に反応した。
アンカラ都市間ターミナル運営局（AŞTİ）は、約1か月前にコンヤ通りとアンカレー地下道の間にエスカレーターとエレベーターの建設工事を開始した。 調査の範囲内で、アシュティのコンヤ道路接続部と道路を横断したい人が使用するアンカレー地下道へのアクセスを提供するはしごが撤去された。 コンヤ道路側の階段入口前には鉄製の柵とコンテナが設置されていたが、管通路の入り口は木製の柵で閉鎖されていた。 その間にエレベーターとエスカレーターの基礎は築かれましたが、住民が道路を渡ってアシュティに行けるようにする代替通路は建設されませんでした。 住民らはこの状況に対し、この地域でアシュティへの入り口となる最も近い地点は280メートル離れており、道路を横断する横断歩道は他にないと述べた。
荷物を含むと280メートル
乗客はコンヤ道路の車両出入口を利用してアシュティに到着します。 ミニバス、タクシー、またはその親族によって地下道で降ろされた乗客は、階段が撤去され、そのエリアが柵で閉鎖されているのを見て、スーツケースを持って車両の出入口まで歩いていきます。地下道から数メートル離れたところにあります。 市民はスーツケースやバッグを手に数分歩くと、AŞTに入ることができます。 アシュティからコンヤ通りに行きたい国民もこれらのルートを利用しています。
道路に逆らって走る
はしごが撤去されたことで、この地域で道路を横断できる唯一の横断歩道であるアンカレー地下道が使用できなくなった。 コンヤ道路上のミニバスやバス停に行こうとする市民は、車両の出入りポイントまで歩かなければなりません。 道路の反対側に渡りたい市民は、車が急速に進むコンヤ道路を利用します。 交通量の多い地域で車両が減速するのを待っている歩行者は、まず中央分離帯を越えてから、速い足取りや走りで道路を横断します。 車両と遭遇した市民は死の危険にさらされます。
アシュティとアンカレーを結ぶアンカレー地下道は、アシュティ前のアリ・ソイル歩道橋が撤去された2013年以来、横断歩道として使用されている。