私鉄に開放された鉄道

鉄道は民間列車に開放される：運輸海事通信省のバーダル次官は、今年から鉄道が自由化され、民間企業はある意味、電車や貨車と一緒にレールを借りて私鉄列車を運行できることを思い出させた。
運輸海事通信省のオルハン・バーダル次官は、航空分野の発展をモデルとして鉄道分野に移管したいと述べ、「鉄道がふさわしい場所に到達すると信じている」と語った。自由化とともに。」 言った。
ドイツの首都ベルリンで開催中の国際鉄道技術・システム・車両見本市（InnoTrans Berlin 2016）で視察を行ったバーダル氏は記者団に対し、トルコの鉄道部門は2003年以来大きな飛躍を遂げたと語った。
13年前にトルコでも同様の航空分野の発展があったことを思い出しながら、バーダル氏は次のように続けた。
「2003 年まで、トルコの航空輸送業界は独占と言える会社が XNUMX 社しかありませんでした。 この独占が廃止されると、トルコの国内・国外シェアは増大した。
トルコは世界で重要な航空産業を有する国の一つとなっています。 ターキッシュ エアラインズ (THY) はヨーロッパ初の航空会社となりました。 イスタンブールの空港は世界で最大かつ最も重要な空港の一つとなる。 私たちは航空分野の発展をモデルとして鉄道分野に移したいと考えています。 私たちは自由化によって鉄道がふさわしい場所に到達すると信じています。」

• 2023年のビジョン

バーダル氏は、長年無視されてきた鉄道部門が、トルコ共和国国鉄（TCDD）の大きな動き、政府の支援、レジェプ・タイップ・エルドアン大統領と首相のビジョンによって大きな進歩を遂げたと強調した。ビナリ・ユルドゥルム大臣。
この期間、彼はBirdalと会っていたことを述べ、トルコ初の高速列車（YHT）では、「YHTだけではなく、古い鉄道路線以上の万キロをサービスに私たちの在来線を入れリニューアルしました。 それとは別に、10 kmのYHTラインが建設され、現在も建設中です。 彼は話しました。
バーダル氏は、YHTはアンカラ－イスタンブール、アンカラ－コンヤ、アンカラ－エスキシェヒルのルートで運行されていると述べ、首都と西のイズミル、東のシヴァス、そしてその先を結ぶ路線の建設が続いていると述べた。
バーダル氏は、TCDDが鉄道分野における2023年のビジョン目標を達成するために多大な努力を払ったと説明した。

• 私鉄管理ができる

バーダル氏は、トルコ企業が2006年以来45年ごとに定期的にInnoTrans Fairに参加していることを伝え、「今日のフェアにはXNUMX社のトルコ企業が参加している。 実はこれは、近年のトルコの鉄道発展を示す上で重要な指標なのです。 この傾向は今後数年間でさらに増加するでしょう。」 その評価を見つけた。
オルハン・バーダル氏は、鉄道部門は2003年以来上昇傾向にあると指摘した。
バーダル氏は、鉄道の増加は今後も続くだろうと指摘し、「トルコは実際、鉄道輸送に飢えている。 共和国の最初の数年間に偉大なアタテュルクの指令によって始まった鉄道部門は、残念ながら一時期完全に無視されました。 鉄道の必要性が政府によって非常に高く評価されて以来、鉄道は再び勢いを増してきました。 これからもそれは続きます。」 彼の発言を利用した。
バーダル氏は、今年から鉄道が自由化されたことを思い出しながら、民間企業は鉄道を借りて、いわば電車や貨車を使って私鉄を運行できると述べた。
バーダル氏は、民間企業も旅客列車と貨物列車の両方を運行できることを指摘し、これにより鉄道部門に競争がもたらされ、人々の鉄道利用が増え、この部門が発展すると述べた。

• 外国人投資家に門戸が開かれている

バーダル氏は、トルコの鉄道部門で外国人と共同でいくつかの施設が建設されたと説明し、シンカンのアンカラでは中国人と、サカリヤでは韓国人との共同工場が設立されたと述べた。
バーダル氏は、トルコで生産される列車セットの国産率を高めたいとの考えを示し、「国産材を使って列車を製造したいという企業が増えれば増えるほど、私たちは彼らに対して門戸を広げていきたい」と語った。 トゥルキエは実際には重要な市場です。 東へのさらなる拡大という点でこのインフラが整っているため、投資家を惹きつける特徴があります。」 と声明を発表した。
TCDDがシーメンスに発注した「ベラロ・ターキー」と呼ばれる高速列車も検査したバーダル氏は、それが完全にトルコ向けに設計されたものであると伝えた。 バーダル氏は、トルコでYHT路線が増加するにつれて編成からさらに多くの利益が得られると指摘し、これらの列車は「快適さの頂点に達している」と付け加えた。
InnoTrans Fair には、60 か国から 3 社近くの企業が参加しています。