Şahinは高速列車の批評で見つけた

シャヒン氏は高速鉄道について批判を行った：サーデット党カラマン州知事シャバン・シャヒン氏は高速鉄道について書いた。
サーデット党として、私たちはカラマンに約束された投資を綿密に守っています。」 シャーヒンは次のように説明を始めた。
これらの約束されたプロジェクトから経済投入がもたらされると我々が信じているカラマンOSB貨物ターミナルと、輸送を促進し多様化する高速鉄道プロジェクトは重要であり、我々はフェリシティ党としてこれらのプロジェクトを支持している。 しかし、プロジェクトが技術的、地理的、法的問題に遭遇することを防ぐために必要な調査が実施されず、入札段階で入札参加企業が反対しないような方法で運営されず、プロジェクトの完了が遅れた。 言った。
01.12.2014 年 4 月 21 日の時点で XNUMX か月間鉄道の運行がないと言われていたが、シャヒン大統領は、XNUMX か月が経過しても鉄道の運行を開始することはできないと述べた。
2014年2015月、運輸・海事・通信大臣のリュトフィ・エルヴァン氏は「管理者は働いていない」との声明で、高速鉄道は2015年に運行開始すると宣言した。 同じ年の2015月にも市長は「来年の今頃に高速鉄道の第一線が開通するだろう」と8年末を指摘していました。 ルトフィ・エルヴァン氏は10年29.02.2016月の声明で、「コンヤ～カラマン線は48～XNUMXか月で完成するだろう」と述べた。 これらの日付は過去のものです。 当時の運輸・海事・通信大臣であり、現在の首相であるビナリ・ユルドゥルムは、XNUMX年XNUMX月XNUMX日のトルコ大国民議会の第XNUMX回会議で次のように述べた。今年の終わり。 所要時間はおよそXNUMX分に短縮されます。」 彼は言った。 さて、首相の言葉によれば、我々は今年の終わりを待っているが、何が起こるか見てみましょう。」 言った。
シャバン・シャヒン、フェリシティ党の州委員長。 「当局者らはこのプロセスの問題点を知らなかったのか、このプロジェクトに興味がなかったので、プロジェクト終了の日付が与えられたのか。」 言った
コンヤ-カラマン線とコンヤ-アンカラYHT線の比較。
「コンヤ・アンカラ高速鉄道線の長さはコンヤ・カラマン線の 2 倍、コンヤ・アンカラ線に建設される地下道、陸橋、暗渠はコンヤ・カラマン線の計画の 2 倍、橋梁 1 本が計画されている」コンヤ - カラマン線では 7 個がコンヤ - アンカラ線で建設されました。
コンヤ - アンカラ線は 5 年で完成しており、コンヤ - カラマン線も 2 ～ 2.5 年で完成すると予想するのはかなり合理的ですが、12 年 2014 月 2.5 日に基礎が築かれたこの路線は XNUMX 年半が経過しました。まだ終わりの光は見えていない。 高速鉄道プロジェクトとカラマンOSB貨物ターミナルプロジェクトの両方ができるだけ早く完了し、稼働することを願っています。これらのプロジェクトは私たちのカラマンの発展にとって重要なプロジェクトです。」 彼は声明を終えた。