イズミルでの路面電車のプロジェクトは議論を続ける

イズミルの路面電車プロジェクトは議論を続けている。TMMOB都市計画会​​議所イズミル支部の会長オズレム・シェニョル・コジャルは、イズミルの路面電車プロジェクトに対する批判について語った。
欧州モビリティ週間の一環としてイズミル・ガスプラント文化センターで開催された「スマートで持続可能な交通パネル」では、İBBのムザッファー・トゥンサグ副大統領によるイズミル路面電車プロジェクトへの批判に対する「ナンセンスな反対」の表明が反響を呼んだ。
TMMOB都市計画会​​議所イズミル支部のオズレム・シェニョル・コカエル支部長は、専門会議所として、問題のプロジェクトに関する科学的・法的根拠に基づいた報告書と反対意見を国民と共有したことを思い出させた。 コカエル氏は、路面電車プロジェクトのプロセスは、いわゆる参加型アプローチであり、民主主義とはかけ離れたプロセスで実施されたと述べ、「急いで実施されたこのプロジェクトは、我々が議会で反対した基本的問題における我々の正しさを示している」と述べた。実際に経験した状況に直面して。」
残りXNUMX人
コカエル氏は、交通標識と中央分離帯の撤去により２名が死亡したと述べ、「ルート変更はまだ行われている。 残念ながら、無計画に行われた建設活動で必要な予防措置を講じなかった結果、XNUMX 名の命が失われました。 私たちは、あらゆるプラットフォームでの代替公共交通機関の開発に関する声明を発表します。 しかし、路面電車プロジェクトはすべての公共資源を使用して XNUMX つの地域で実現されました。 指定されたルート、緑地や歩行者専用エリアを通過するルートなど、私たちの反対意見の多くは、プロジェクトの実施段階での環境へのダメージや人命の損失とともに増加し、懸念を増大させています。今後発生する可能性のある問題はさらに増えるでしょう。
「我々は非難する」
コジャエル氏は、TMMOB都市計画会​​議所イズミル支部として、民主主義と参加が重視される環境においてトゥンチャ氏の評価を「ナンセンス」と特徴付けることを非難すると述べた。
イズミル都市計画会​​議所の路面電車プロジェクト交通委員会は、2014年XNUMX月に発行した報告書でこの件に関する見解を一般に共有し、プロジェクトの欠陥と何を行う必要があるかを詳細に列挙した。
イズミルの交通を吸い込むのか?
IMM、 Karşıyaka-コナックトラムプロジェクトには、2017年末までに390億XNUMX万リラの費用がかかると予想されています。 実用化されればイズミルの交通を遮断するだろうと主張されているが、専門法廷はそうではないと主張している。
同委員会が作成したイズミル市電調査報告書では、既存の交通接続、歩行者の安全、緑地の減少、駐車場の問題など多くの問題の詳細と結果を分析し、その意見や提案を取り入れるよう求めた。考慮。
安全対策に関する推奨事項
TMMOB 州調整委員会は最近、路面電車プロジェクトに関する「労働衛生と労働者の安全」に関する報告書を一般向けに発表しました。 報告書では、路面電車の建設にあたり必要な安全対策が講じられず、当局の出動が求められたと述べられている。
講じるべき注意事項
TMMOB İzmir İKK が行った声明では、歩行者と車両の交通に関する決定と取るべき措置の一部は次のとおりです。

• トルコ共和国高速道路総局が発行し、交通調整センターで実施することが決定された「道路の建設、維持、修理のための交通標識基準」に従って標識を付けることにより、安全対策を強化する必要があります。
• 危険な歩行者が任意の地点を横断することを防ぎ、また、横断歩道や信号機のある交差点を除き、あらゆる地点から車両が危険に方向転換することを防ぐために、歩行者用柵はしっかりと設置され、適切に固定され、転倒防止セキュリティパネルが設置される必要があります。真ん中の中央にあります。
• 路面電車の生産ルートと車両道路の間、および建設中の歩道の両方に安全柵で生産地域を囲み、国民が建設現場に入るのを阻止すべきです。
• 自転車道における自転車の被害を防止するための境界線等。 建設資材は保管すべきではありません。
• 一部のヤシの木については、路面電車のレールの下にコンクリートが流し込まれ、深く掘削され、根が露出する可能性があり、人命や財産が失われる可能性があるため、注意が必要です。
• 視覚障害者救済誘導線は、架線（エネルギーポール）により幅員が狭くなった歩道や、狭くて障害者が通行できない歩道には敷設しないでください。
• 照明のない地域、特にセルチュク・ヤシャール通りでは、暗くなったら、移動式照明で歩行者と車両の両方の安全を確保する必要があります。