ロンドンの夜の地下鉄は経済に数十億ポンドをもたらす

ロンドンの夜行地下鉄は経済に数十億ポンドをもたらす：19月15日金曜日、イギリスの首都ロンドンで週末5,4路線で夜行地下鉄サービスが開始され、経済に合計XNUMX億ポンドの貢献が見込まれる。今後 XNUMX 年間のこの国の経済。
創立153年の世界初の地下鉄であるロンドン地下鉄は、19月24日から週末のみ5路線（セントラル線とビクトリア線）でXNUMX時間運行される。 秋には、週末の夜行地下鉄を合計 XNUMX 路線 (ジュビリー、ノーザン、ピカデリー) に拡大する予定です。
ロンドンの夜行地下鉄導入の決定の根底には、毎年約18,6万人の外国人観光客が訪れるロンドンの経済を強化したいという願いがある。 国際企業の調査でも、夜行地下鉄が都市経済に大きく貢献することが明らかになっている。
ロンドンの鉄道を運営するロンドン交通局（TfL）の計算によると、金曜日と土曜日の地下鉄の24時間運行による都市経済への年間貢献量は少なくとも360億15万ポンドだという。 ロンドン経済には、5,4年間で合計XNUMXポンド相当の追加支援が期待されている。
アーンスト＆ヤング社が実施した調査によると、夜行地下鉄のロンドン経済への貢献は年間 2 億ポンドに達する可能性があります。 8,6年の公式データによると、人口約2014万人のロンドンでは、深夜まで営業している企業、カフェ、バー、レストランが英国経済に約17,7億ポンド貢献していると推定されている。 ロンドンだけでナイトエコノミーの 66% を占めており、その総量はイングランド全体で 40 億ポンドに上ります。 同市の夜間経済の規模は、2029 年までに約 30 億ポンドに達すると予想されています。

• 観光客も夜に買い物ができるようになる

これらの予測を考慮すると、ロンドンの夜行地下鉄の経済的価値も明らかになります。 毎年ロンドンを訪れる外国人観光客は平均15,6億ポンドを費やしている。 ロンドンの地下鉄が週末に24時間運行されれば、観光客は夜も買い物をしたり、買い物をしたりすることが可能になる。
ロンドンに本拠を置く調査会社ヴォルテラの調査によると、夜行地下鉄の開通により、ロンドンは観光の面でさらに魅力的な目的地となるだろう。 同社の調査によると、「ロンドンの観光で得た1ポンドのうち78％が外国人観光客によって費やされている」という。 という発言が盛り込まれていた。
英国で深夜までサービス業で働く人の総数は720万人と推定されている。 夜行地下鉄の開通や営業許可の更新などにより、2026年には総雇用者数が約1,6万人に達すると予想されている。
ロンドンの夜行地下鉄の必要性は、実際にはエンターテイメントの需要だけから生じているわけではありません。 市内の医療機関、病院、介護施設では約101万107千人が夜間働いている。 運輸・運輸部門の従業員数は約XNUMX万XNUMX千人。
世界で最も物価の高い大都市の一つであるロンドンでは、賃金水準が高いため、特に移民の間で夜の仕事が好まれています。 公式データによると、2004 年から 2006 年の間にロンドンの夜間労働で約 109 万 XNUMX の新たな雇用が創出されました。

• 「メトロは夜間雇用を増やし、何百もの企業を支援する原動力となるでしょう。」

ロンドン初のイスラム教徒市長サディク・カーンが最初にとった行動の一つは、前任者のボリス・ジョンソンによる夜行地下鉄の公約を果たすことであった。 地下鉄従業員の労働組合との数ヶ月にわたる交渉の結果、当初は週末のため、19月XNUMX日に夜行地下鉄を開始することが決定された。
ハン氏は、夜行地下鉄の経済的可能性について、ロンドン市の公式ウェブサイトでの声明で次のように述べた。「夜行地下鉄の開業は、ロンドンにとって非常にエキサイティングな機会だ。 このようにして、ロンドンの経済は夜間に最大限の能力を発揮することになります。 「さらに、地下鉄は夜間雇用を増やし、何百もの企業を支援する原動力となるでしょう。」 彼は言った。
ロンドンに本拠を置くビジネス界の代表者らで組織されたロンドン・ファーストのディレクター、ジョン・ディッキー氏は次のように述べた。 ロンドンを10時間生活が続く都市に変えることで、雇用が増加し、繁栄が高まるでしょう。」 彼は言った。

• ロンドン地下鉄の 153 年の歴史

初めて地下鉄から電車に乗るというアイディアが1845のロンドン市の弁護士、チャールズピアソンによって提案されました。 イギリスの1830で公共交通機関の最初の蒸気機関車が使われると考えられるとき、同じサービスが地下で与えられるのは非常に早い時期であると言えます。
ピアソンのアイデアは当初批判を集めたが、1853年になんとか下院にこの地下鉄計画を受け入れさせることに成功し、彼はそれを「水路を走る列車」と表現した。 最後に、世界初の地下鉄の建設が 1860 年 10 月にロンドンで始まりました。 パディントン通りとファリンドン通りの間にある「メトロポリタン鉄道」は、世界初の地下鉄として歴史に刻まれ、1863 年 XNUMX 月 XNUMX 日に開通しました。
約 4 年後、英国議会と省庁のあるウェストミンスターとサウス ケンジントンに至る路線が開通しました。 現在、これらのラインはディストリクトとサークルとして知られています。
当時の地下鉄技術者は「トコジラミ」の進​​行システムに基づいて地下の掘削を開始し、小さくて単純なトンネルの連続した側壁と天井を支えることで地下鉄路線を構築したことが知られています。
現在も世界金融の中心地として知られるロンドンの「ザ・バンク」エリアに至る地下鉄路線（当時はツーペニーと呼ばれていた）。 Tube）は1900年に運用を開始しました。 20世紀前半に急速に駅数が増加した地下鉄駅には、交通以外の別の機能もあるだろう。 第二次世界大戦が勃発した1940年1945月からXNUMX年XNUMX月まで、ほぼすべての地下鉄路線と駅が避難所として使用された。 現在、ホルボーン駅とオールドウィッチ駅の一部は、その歴史的重要性から大英博物館によって保護されています。
1977 年までに、ロンドン最大の空港であるヒースロー空港のすべてのターミナルに地下鉄でアクセスできるようになりました。 2003年には、現在もロンドンで使われている「オイスター」と呼ばれるリフィルカードが使われ始めた。 2007 年、ロンドンの地下鉄を年間で利用する人の総数は 1 億人に達しました。
今日、ロンドンメトロは全長402キロメートルで、270駅で運行しています。 約10 100万ポンドの高度な掘削機で、ほぼ毎年新しい駅が開通し、都市の発展のスピードに応じて地下鉄路線が延長されています。