カナル・アンカラにケーブルカー路線が建設される：メリフ・ギョクチェクのクレイジーなプロジェクト、カナル・アンカラの現地作業が始まったが、首都のあらゆるプロジェクトと同様、建築家会議所は訴訟を起こすことでプロジェクトを阻止しようとした。
同じく閣僚理事会によって承認された、11キロメートルのアンカラ運河プロジェクトの区画計画と区画作業が完了した。 権利証の登録段階の完了後、アンカラ都市圏科学局に所属するチームが現地作業と造園作業を開始しました。 TMMOB傘下の建築家会議所が訴訟を起こし、阻止しようとしたこの狂気のプロジェクトに対し、環境・都市化省と森林・水省の承認が得られたため、カナル・アンカラの前には何の障害もなかった。
ロープカーによる移動
アンカラ南部のイムラホル渓谷に建設される「カナル・アンカラ」には、レクリエーションエリアやカフェ、レストランなどが整備され、首都住民もボートやカヌーを楽しめるようになる。 5年以内に完了する予定のこの巨大プロジェクトの水は、エイミル湖とモガン湖の間にASKİが建設する下水処理場から供給される。 さらに、首都の威信を誇るプロジェクトであるカナル・アンカラへの移動はケーブルカーで提供される予定である。 以前にクズライ-ディクメンとして計画されていたケーブルカー路線をアンカラ運河まで延伸することが決定された。 アンカラ首都圏自治体のヴェダット・ウチュプナル副事務総長は、カナル・アンカラ・プロジェクトが実際に始まったと述べ、「我々はカナル・アンカラ・プロジェクトの道路建設工事を開始した。 私たちのチームは、20 台近くの建設機械と 50 台のトラックを使って現場作業を行っています。 約３カ月かかる道路工事を経て、運河の造園工事に移る。
