3。 ブリッジアスファルト

06/06/2016 34イスタンブール, RAILWAY, ジェネラル, ハイパーリンク, HEADLINE, TURKEY
  1. 橋のアスファルトが完成：3年前に建設が始まった第150ボスポラス橋の舗装工事は、XNUMX人のチームによる約XNUMXか月の作業の結果、完成した。
    29年2013月3日に着工した第3ボスポラス橋と北マルマラ高速道路プロジェクトの最も重要な部分である第11ボスポラス橋の自動車が通過する区間のアスファルト舗装工事が完了した。 鋼床版の表面は、アスファルト舗装前に完全に腐食から保護されていたと述べられています。 橋には特殊なアスファルトが２段階に分けて流し込まれていたことが分かった。 アスファルト工事は、約500人のチームが昼夜問わず150トンのアスファルトを使用して作業を行った結果、2か月以内に完了したと述べられています。
    ショックアブソーバーが取り付けられています
    一方、工事の重要な段階である傾斜吊りロープのダンパー組立が始まっていることが分かった。 第 3 ボスポラス橋を支える 176 つのシステムのうちの 6 つである傾斜吊りロープの組み立てプロセス中に、500 本の傾斜吊りロープが設置されました。 約XNUMXkmのケーブルを引っ張って完成する傾斜した吊りロープの揺れを防ぐために、ショックアブソーバーを備えたダンパーシステムが設置されています。
    一日の収入 405ドル
    橋の工事と並行して高速道路の工事も来年3月に完了する予定だ。 プロジェクトが完了すると、オダエリ - イキテリ間およびパシャキョイ - チャムリク間接続道路が高速道路と市内中心部を結び、TEM ハイウェイの渋滞を緩和します。 3. ボスポラス橋と高速道路を使用する車両は、イスタンブールに入らずに通過できるようになります。 第 10 橋と北マルマラ高速道路は、IC İçtaş – Astaldi JV によって 2 年 20 か月と 3 日間運営されます。 この期間が終了すると、運輸省に引き渡されます。 3. 橋と高速道路の建設が完了すると、毎日 135 万 405 台の自動車通行に対して、15 台あたり XNUMX ドルが国庫保証されます。 したがって、橋の XNUMX 日あたりの収入は少なくとも XNUMX 万 XNUMX ドルになります。 橋の通行料は大型車両の場合 XNUMX ドルに達します。
    事業棟の建設も始まりました
    一方、橋梁運用が行われる本運用棟の建設も始まった。 橋の測定に最新の機器が使用される管理棟が橋のヨーロッパ側に建設中です。 主要な建設現場は、周囲が小さな都市のようになっているが、完成するとこの地域で唯一の建物となる。

関連記事

34イスタンブール

賃金の引き上げは、UKOMEでMarmarayのサービスと話し合われました

21/08/2020 34イスタンブール, RAILWAY, ジェネラル, HEADLINE, マルマラBölgesi, TURKEY

UKOMEは、新学期のスクールバス料金を決定するという議題に臨んだが、料金値上げには同意できなかった。 ＩＭＭは年間インフレ率１１％上昇を提案しているが、ＩＳＴＥＳＯＢは３３％上昇を提案している。 [もっと…]

最初にコメントする

応答を残しなさい

あなたのメールアドレスが公開されることはありません。


*