街になろう、私たちは今、課に直面しています

私たちは州であるはずですが、現在、分裂に直面しています。これでは、6〜7年前にタルサスを州にするための調査が行われました。 私たちは祈りのアーメンと呼んでいることを理解しました。これは、サインキャンペーンやプレスリリースなどと言っても起こりません。 私たちは州ではなくなりましたが、今ではより大きな問題に直面しています。 TarsusはXNUMXつに分けられます。
最近、この叫び声は、「高速列車はタルサスをXNUMXつに分割しない」というタルサスから高まっています。 はい、カーペットは遠吠えです。 「ベルリンの壁」に似た壁でタルサスを分割することは、タルサスにとって大きな問題です。
これまでのところ、タルサスの市民は、立ち止まって考えたときに、次の質問を正しく自問しています。「タルサスでは、男性は高速列車のインフラストラクチャのために5年間働いています。 TCDDは5年前にこのプロジェクトの作業を開始しました。 Tarsusの幹部はこれを新しいことに気づいていますか？ なぜこの叫びは5年前に聞かれなかったのですか？」
それは不公平な質問ですか？ 本物のタルサスの官僚がこのプロジェクトについて今聞いたのか、それともニュースを持っていたのかは謎ですが、彼らは発言しませんでした。 この叫びが5年前に破られたとしたら、おそらく地下に線が引かれていたでしょうが、今ではほとんど不可能に思えます。 みんながすべてを終えたように見えるからです。 ここで、私たちが有名に頻繁に使用するイディオムが登場します。「彼の馬はウスクダールを通過しました。」
はい、アダナとメルシンの間の路線を4車線に増やすために何年にもわたって大変な努力が払われてきました。 Adana-TarsusとMersinの間に100メートルごとに柱が建てられ、線が引かれました。 この作業は5年間続いていますが、この作業を見たり無視したりしていない人は、高速列車がタルサスを邪魔しないように行動しました。
さて、それを壊さないでください、しかしあなたは今日ではなく、5年前にこの叫びを壊すでしょう、紳士…あなたは今日ではなく5年前にアンカラに行きました。 ほら、二度と起こらないでしょう。閉鎖されるレベル交差点がXNUMX日だけ閉じられ、レベル交差点で歩行者の交差点が許可され、地区交通委員会が決定したときにアンカラに「高速列車が通過した場合、タルサスでの生活はここにあります」というメッセージが表示された方が効果的ではないでしょうか。 そうだと思います…
今の努力が良い結果をもたらすかどうかを尋ねると、それは非常に難しいことですが、良い結果がもたらされることを願っています。 そうでなければ、タルサスは負けるでしょう..今、私たちが「州になりましょう」と言っているとき、私たちはXNUMXつに分かれることに直面しています...