路面電車はコニーで脱線しています

1コメント

1. 1) 編集メンバーの皆様; 文中の単語の位置を変えたり、文章の構造を部分的に変えたりして同じことを繰り返すのではなく、まず文章を考えて正しく組み立てると、楽しく読めます。
   2) 私たちにとって最も重要な質問であり、読者が最も疑問に思っている点は、そのイベントがなぜ行われたのかです。 この件に関しては、説明も啓発情報もありません。
   3) これは確かです。ガイドトレイル/レールシステム車両は、通常の状態では脱線することはありませんし、脱線することもできません。
   4) そうしないと、上位分類名が「ガイドロード」になりません。 これは、決して出てこない（DeRailment）という意味ではありません（ 異常事態！）。 危険な部分は次のとおりです: (a) 車の足回りに故障がある、(b) 道路上の障害物や硬い物体、(c) 道路上の異常など。
   5) この場合: (1) 制御の欠如、(2) 保守・修理の失敗、(3) 考慮されておらずシナリオに含まれていない異常な状況、(4) それらすべての混合、(5) ) 可能性が最も低く無視できる異常事態 (異常な最悪のケース)、(6) 壊滅的なケースは計算されていません
   6) 最後の項目を除き、項目 1 から 5 は決して受け入れられません。 エラーがシステムエラーの場合。 直ちに解決し、再発を防止する必要があり、異常事態であれば再発を防止しなければなりません。 そうしないと、奇妙な状況が発生します (我が国では通常よくあることです)。その場合は、直ちにシステムをロックして遠征から撤退する必要があります。
   ７）乗客・国民に対する結果について。 国民にはこの権利があり、この権利は留保されているということを彼に知らせなければなりません。