シルクロード鉄道プロジェクトはサムスンを世界都市にする：中国人民党トラブゾン副ハルク・ペクセン氏は、中国側が財政支援の用意があると表明したシルクロード鉄道プロジェクトの実施により、サムスンは世界で最も影響力のある都市の一つに名を残すことになるだろうと述べた。世界。
共和人民党（CHP）のトラブゾン議員ハルク・ペクセン氏は、中国が多大な支援を提供する用意があるシルクロード鉄道プロジェクトが実現すれば、サムスンの人口は10年以内に5万人に達し、サムスンの人口は21万人に達するだろうと述べた。 2014 世紀の世界の運命に最も影響力のある都市の始まりを予言します。 この鉄道プロジェクトは、新疆ウイグル自治区の首都ウルムチから始まり、カザフスタン、ウズベキスタン、トルクメニスタン、イラン、トルコを経由してドイツに至る鉄道プロジェクトで、XNUMX年から中国の新聞で取り上げられている。
「サムスンは魅力の中心となるでしょう」
ペクセン氏は良いニュースを次の情報に基づいて語ります。「世界経済の主役になり始めたばかりの国があります。 特にソ連の崩壊と中国の資本主義経済への移行とともに、それらは出現しました。 アゼルバイジャンもその一つです。 しかし、アゼルバイジャンの世界経済への統合は、物流の問題により遅いペースで続いています。 例えば、世界的に重要な石油資源を持ちながら、石油化学産業に対して発言権を持たない国。 カザフスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタンも同様です。 一方、アゼルバイジャンは非常に深刻な銅鉱山を持つ国ですが、世界の銅市場には影響を与えていません。 アゼルバイジャンから銅を購入しようとする場合、TIRに積んでサムスン港またはトラブゾン港まで運ばなければならないからです。 銅そのものと同じくらいのコストがかかります。 しかし、アゼルバイジャンの銅を電車でサムスン港に降ろせば、世界中に届けられることになります。 たとえば、この商品をバイキング経由でスカンジナビア諸国に配送できます。 または、船でノヴォロシスクに行くこともできます。 ドイツはメルセデスのスペアパーツをアゼルバイジャンに販売している。 TIR はドイツからバクーまで 6 ユーロです。 ライン川とドナウ川を経由して黒海に上陸する船がサムスンでコンテナを列車に乗り換えると、この荷物は800ドルでバクーに到着します。 ほぼ 10 分の XNUMX の費用がかかる交通費です。 このため、サムスンがアゼルバイジャン、カザフスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタンが世界に販売する製品の物流センターおよび港になれば、世界経済は大きく変わるだろう。 これによりサムスンが世界経済にダイナミズムをもたらすだけでなく、魅力の中心となることは明らかです。」
ペクセン氏によると、中国人は同氏の発言したダイナミズムを認識しており、「わが国と黒海地域」、そして「ヨーロッパとアジア」の商業的運命を変える可能性があるシルクロード鉄道プロジェクトの実現を計画しているという。
1996年に作成され、タンス・チラー社に贈呈されました
ペクセン氏は、1996 年に準備してタンス・チラーに提出したプロジェクトが黒海経済協力議会 (BSEC) に形を変えたと述べ、次のように述べています。初めて。 このプロジェクトが実現すれば、黒海地域だけでなくトルコの運命も変わることになる。 中国で生産された製品が鉄道でサムスン港とトラブゾン港に陸揚げされ、これらの港から海路でヨーロッパに輸送されるという事実は、トルコ全体の運命を変えることになるだろう。 世界中がこのプロジェクトについて話しています。 中国はカザフスタンと鉄道を結ぼうとしている。 彼らの次の要求は、この鉄道をトルコに統合し、サムスンとトラブゾンの港に到達することです。 このようにして、バイキングルートを介してロシアとヨーロッパの両方に到達できるようになります。 多くの国の経済を再構築し、これほど世界に影響を与えるプロジェクトは他にありません。 中国、アゼルバイジャン、サムスン間に鉄道接続があれば、たとえサムスン港を通ってドナウ川とライン川をたどってヨーロッパに至る海路接続が続くとしても、これは世界の主体を再定義する動きとなるだろう。 それは世界のバランスを再構築します。 シンガポールと香港について言及された経済が、今日ではサムスンに移行していることを想像できますか? 石油パイプラインはこのプロジェクトの規模を満たしていません。 アゼルバイジャンには石油化学産業がないからだ。 交通の便の良さでこの産業は発展するでしょう。 アゼルバイジャンから中国への石油パイプラインの建設は、このプロジェクトほど現実的ではなく、費用対効果も高くありません。」
「サムスンの物流村は少なくとも5万平方メートルでなければならない」
ペクセン氏は、サムスンを管理する人々、政治家、経済関係者はこれらすべての発展に気づいていない、と指摘する。「このプロジェクトでは、トラブゾン港とサムスン港ができるだけ早く世界貿易の範囲内でシルクロード内で行われることが非常に重要である」過去の連鎖。 彼らは中国のシルクロード鉄道プロジェクトを資金面とプロジェクトベースの両方で支援する用意があると述べた。 中国は5年以内に上海からトルコに接続する計画を立てている。 これらすべての発展を考慮すると、サムスンに建設が計画されている物流村が将来非常に不十分であることはすでに明らかであり、その容量は少なくとも5万平方メートルでなければなりません。 カザフスタン、アゼルバイジャン、ウズベキスタンは間違いなくサムスンの物流村での開催を望んでいるからだ。 サムスンはこれをよく計画する必要がある。 中国側はすでにプロジェクトの輸送ルートの建設に着手している。 彼らは、これに関しても投資計画に従い、できるだけ早くこのプロジェクトをトルコと交渉し、できるだけ早くプロジェクトを開始したいと述べた。」
「閣僚の前に提出します」
トラブゾンのペクシェン副首相は、黒海国民として私は自分の役割を果たしたと述べ、政府はこの問題を最も具体的な側面からトラブゾンと黒海の閣僚の前に提示すると述べた。 大きな感動を一緒に掴み取りましょう。 中国のヘーゼルナッツとチョコレート産業についても話し合いました。 彼らもとても興奮しています。 私たちは近いうちに中国からの重要な投資グループをトルコとトラブゾンで迎える予定です。」
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