KarabükZonguldak鉄道線のリハビリと信号プロジェクトが完了しました

リハビリが完了した路線の開通は、運輸海運大臣のビナリ・ユルドゥルム氏の参加を得て行われました。 カラビュクゾングルダク鉄道は27.04.2016年XNUMX月XNUMX日に開通し、運輸・海事・通信大臣のビナリ・ユルドゥルムが出席した式典が行われました。 カラビュクとゾングルダクの知事、副知事、市長、地方行政官、そして私たちの人々は、カラビュクとゾングルダクで開催された式典に出席しました。

式典でスピーチを行ったのは、運輸・海事・通信大臣のBinaliYıldırımです。 彼は、欧州連合（EU）がIrmak-Karabük-Zonguldak鉄道線のリハビリテーションおよび信号化プロジェクトのために約550億XNUMX万リラを支援したと述べた。

Yıldırım大臣は、プロジェクトのKarabük-Zonguldakセクションの開会式で、彼らは良い仕事のために「肥沃な国」Karabükに来たと述べました。

カラビュク - ゾングルダクの列車の運行が再開され、直行便の運行が再開されたことで、国にとって有益な路線になることを願いました。

Recep Tayyip Erdogan首相が権力を握ったとき、「この州の鉄道はトルコに適していない、これは私のイェニレイルだ」と報告されたが、その稲妻は全路線の85パーセントを更新したと報告された。

Yildirimは、約550億XNUMX万ポンドの支援を提供するという、問題となっているEUへのプロジェクトについて次のように述べています。 これについて、私はEUとトルコへのEU代表団に感謝します。」 彼は話した。

欧州連合代表団カウンセラーは、トルコとEU間のインフラ開発のための戦略的協力が行われたと述べ、この投資決定の目的はトルコからヨーロッパへの貨物の輸送を容易にすることであると述べた。

TCDDゼネラルマネージャー İsa Apaydın 同氏は、この国にとって歴史的な日であると述べ、2012年に開始されたプロジェクトの約700億リラの費用の85％が欧州連合の資金で賄われていると述べた。 彼は、この重要な路線のリハビリが有益であることを望みました。

スピーチの後、ユルドゥルム大臣は路線の最初の列車の発車をしました。 ユルドゥルム大臣と彼の代表団は特別列車でゾングルダクに行きました。 式典の後、ユルドゥルム大臣とそれに伴う代表団は特別列車でゾングルダクに向けて出発しました。 ユルドゥルムはフィリオスの町の市民に挨拶し、彼らの問題と要求に耳を傾けました。 ゾングルダク駅で市民に宛てて、ユルドゥルムは言った。

「私たちは山を突き刺し、フェルハットのような私たちの国と会いました」とユルドゥルムは言いました。「私たちは道路を分割し、生活、心、そして国を統一しました。 これは、仕切りに言う私たちの言葉です。 私たちは道路を分割しますが、祖国を分割することはありません。 私たちはパンを分け、国を分けず、三日月形と星の旗を空から持ってきません。 誰もがこれを知っている必要があります。 このテロ問題が国の議題から消えるまで、私たちは彼らの頭の中で世界を狭くします。 誰もがこれを知っている必要があります。 この国は、内外からアドバイスをしてくれる人にお願いすることを忘れてはなりません。」 前記。

Filyos Port ProjectもLightningについて話しています、幸運を祈って頑張ってください。 このプロジェクトでは、私たちの市民数千人の従業員を所有することになります。 このプロジェクトゾングルダクでは、カラビュクは国民経済に多くを貢献していきます。 これらの場所は祝福され、船は来て、荷は下がり、動きは増します。

ZonguldakからKarabük、そしてそこからIrmakまで走る鉄道路線があります。 それは1930年代に建てられました。 当時、グレートアタチュルクは共和国の設立後、鉄道の動員を開始しました。 その日の可能性はほとんどなく、針で井戸を掘るような道を築きました。 神は彼らを祝福しました、しかしその後、鉄道は彼らの運命に見捨てられました。 しかし、私たちが2002年に権力を握ったとき、私たちの大統領Recep TayyipErdoganが私たちに命令を出しました。 彼の言うことは、「鉄道は発展、繁栄です。 それでは、再び鉄道を立ち上げましょう。 鉄道は国の負担です。 国家は鉄道の重荷を背負ってはならない」と彼は言った。 その指示を受けました。

今日、私たちは共和国の最初の年から残った11キロメートルの鉄道の85パーセントを再建しました。 信号線の量を37％に増やしました。 電力線の量を20％から31％に移動しました。 これらの研究は続いています。」

アンカラからイスタンブール、エスキシェヒル、コーニャ、そして現在はシヴァスとイズミールへの高速列車を続けています。 私たちの目標は、共和国2023周年を迎える100年に、アンカラを含む14の主要都市を高速鉄道網に接続し、アタチュルクの遺産である鉄道に関連する希望と繁栄の道を実現することです。 トルコは高速鉄道会社でヨーロッパでXNUMX番目に大きな国になりました。 航空業界では世界でXNUMX番目、ヨーロッパではXNUMX番目です。 ヨーロッパでXNUMX番目のコミュニケーションです。 これが私たちの国に合ったものです。

イルディリム氏は、トルコは誰も敵意を持っていない、と述べた。「私たちはEUと素晴らしいプロジェクトを行っています。 ここでのプロジェクトはこれだけではありません。 このようなプロジェクトがあと700つあります。 このプロジェクトをEUと行っている間、私たちは非常に重要な貢献をしました。 このプロジェクトにはXNUMX兆ドルが費やされました。 よろしくお願いします。 私たちは、遅滞なく、人々の生活を楽にするために必要なことは何でもします。 アッラーが私たちの団結、兄弟愛、活力を永続させますように。 私たちが団結と連帯を強く保つならば、私たちはこの国で計画を持っている人々に彼らの計画を置きます。 彼にとって、常に団結と兄弟愛。」 彼はその形で話しました。

欧州連合代表団のカウンセラー、フランソワ・ベジオは、駅や停留所の線路に立つスタンドと市民の喜びを共有していると述べた場合、「トルコは鉄道インフラの開発のために、EU間で戦略的協力を行ってきました」と述べました。 式を使用しました。

スピーチの後、ユルドルム大臣と議定書のメンバーはリボンを切り、イルマク - カラブク - ゾングルダク鉄道線修復・合図プロジェクトのゾングルダクセクションを開いた。

それから大臣Yıldırım、それから線の上の列車は運動の始まりを与えました。