トルコ経済の最も重要な中心地であるイスタンブール: トルコ経済の最も重要な中心地であるイスタンブールは、公共投資の面でも第 XNUMX 位にランクされています。
イスタンブール総督府の声明によると、イスタンブールが世界の中心となることに貢献する進行中のプロジェクトには次のようなものがある。 マルマライ、第3空港、ヤヴズ・スルタン・セリム橋、イスタンブール運河、ガラタ港、ユーラシア・トンネル、ハリチ・マリーナが登場します。
XNUMX つのサブプロジェクトで構成されるマルマライでは、鉄道ボスポラス海峡横断歩道、トンネル、駅の建設が完了しました。
ゲブゼ＝ハイダルパシャ、シルケジ - Halkalı 郊外線の改良、建設および機械システム、新しい鉄道、車両の供給、エンジニアリングおよびコンサルティングサービスはすべて2018年XNUMX月に完了する予定です。
ゲブゼから郊外線でハイダルパシャまで出発し、そこからボスポラス海峡の下にある沈没トンネルを経由してサライブルヌとイェディクレ・イスタンブールまで行きます。Halkalı 76,3年からXNUMX年にかけて郊外地下鉄線を利用するプロジェクトの全長はXNUMXキロメートル。
Kadıköy-イブラヒマーガ-アイルルク・チェシュメシ駅は、地下鉄カルタル線と統合されており、イスタンブール首都圏自治体によって建設され、供用が開始されました。
このプロジェクトにより、1人の乗客が75時間で片方向に輸送されます。Halkalı 間の移動時間は105分で、このルートには合計440台の車両が運行します。
このプロジェクトには総額10億177万359リラが費やされ、2015年末時点での総費用は7億278億246万XNUMXリラであった。
- 空港
9 年 2014 月 2017 日に基礎が築かれ、3 年の完成を目指している第 10,2 空港は、公共資源を使用せず、建設・運営・移転モデルにより XNUMX 億ユーロを投じて建設されます。
この空港は、ヨーロッパ側のイェニキョイ集落とアクピナル集落の間の黒海沿岸に位置する約76,5万平方メートルの面積に建設される。
4 段階に分けて建設されるこの空港には、ターミナルビル、迎賓館、ホテル、会議センターなど、近代的な空港に必要なすべての施設が含まれます。
同空港は年間１億５０００万人の乗客にサービスを提供する予定で、「世界最大の空港」の称号を持つことになる。 この空港は、150 年 29 月 2017 日に第 120 段階の供用開始が予定されており、完成時には XNUMX 万人に雇用の機会が提供されると予想されています。
同空港は、エネルギーを自家生産する環境に優しいバリアフリーのグリーン空港として建設が計画されていた。
チャンネルイスタンブール
この計画は、ヨーロッパ側を人工水路で二つに分断し、ヨーロッパとアジアの間に島を造るというもので、トルコ史上最も野心的な計画の一つとみられている。 この運河は深さ25メートル、幅150メートルで、黒海とマルマラ海を結びます。
このプロジェクトにより、ボスポラス海峡のタンカーの交通はイスタンブール運河に誘導され、危険な貨物を毎日ボスポラス海峡を通過する貨物タンカーの危険は排除されます。
Galataport
プロジェクトの範囲内で、サルパザルの港をクルーズ船用に整備することで、この地域を観光業として再評価することを目的としています。 約112万16平方メートルのオープンとクローズのエリアを改造するこのプロジェクトの入札は、2013年702月30日に5億6万ドルで行われた。 XNUMX年間運営権を譲渡されたこのプロジェクトが完了すると、クルーズ観光によるXNUMX日あたりの観光客数はXNUMX～XNUMX倍に増加すると試算されている。
ヤブザスルタンセリム橋
このプロジェクトは、イスタンブールの交通交通の負担を軽減し、都市交通に入ることなく、アクセス制御された高規格で途切れのない安全で快適な道路を車両が通行できるようにすることを目的としています。
この長さ 275 メートルの吊り橋は、ガリプチェとポイラズキョイの間に建設されるように設計されており、北部マルマラ高速道路を含む高速道路の全長は 414 キロメートルに達します。
この橋の総工費は 6 億ドルで、幅と塔の高さの点で世界最大の吊り橋と考えられています。
29 年 2013 月 88 日に基礎が設置されたヤウズ スルタン セリム橋は、建設-運営-移転モデルで建設されています。 この橋は 2016% が物理的に実現されており、XNUMX 年に完成し、供用開始される予定です。
ゴールデン ホーン マリーナと複合施設
このプロジェクトには、最低収容ヨット2隻を収容できるマリーナ70カ所と、客室2室、ショップ、オフィス、会議センターを備えた5つ星ホテル400カ所が含まれる。
千人規模のモスク、建物、関連インフラ、技術スペースで構成されるこのプロジェクトの契約は、25 年 2013 月 1,4 日に署名されました。 総投資額は1,3億リラ、プロジェクト運営期間中に支払うレンタル料総額はXNUMX億リラ。 プロジェクトの投資プロセスは、実施ゾーニング計画とEIAプロセスが進行中であり、EIAとゾーニングの承認後に開始されます。
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