予備選挙が開かれました Çerkezköy 4月に列車が削除されました

予備選挙が開かれました Çerkezköy 列車は4ベースで持ち上げられました：TCDDは1 11月の選挙の直前にAKPのショーに戻って式で式を開きました。 Çerkezköy-ウズンキョプルとチェルケスコイ・カプクレの地方列車は「損傷」のため4か月後に撤去された。
鉄道業界で組織される統一運輸従業員組合（BTS）はこの決定に反応し、鉄道経営は本質的に「公共サービス」であると述べた。
Çerkezköy-Kapıkule-Çerkezköy ve Çerkezköy-Uzunköprü-Çerkezköy 20 年 2015 月 8 日に地域旅客列車の運行が開始され、式典には AKP テキルダー副アイシェ・ドアン氏と AKP 地区管理者が出席しました。 乗車率８％で運行を開始した列車の乗車率は１月には２８％に達した。 しかし、開業から 28 か月も経たない 4 年 15 月 2016 日、赤字が発生しているという理由で XNUMX 本の地方列車が廃止されました。
この決定に対し、BTSのウグル・ヤマン会長は書面による声明で、乗客数は増加しているものの、列車は廃止されたと指摘した。 ヤーマン氏は、列車運行は公共サービスであると強調し、「理由が何であれ、鉄道サービスの廃止を目的としたこうした行為は、リストラの名の下でのTCDD民営化の一環だ」と述べた。
損害の主な正当化は YHT ビジネスにあります
ヤーマン氏は、「また、これまでの会計裁判所の報告書には、地方列車の運行による損失があったという記述はなく、その損失が9.5年間で倍増して2013億リラに達したという事実を踏まえ、TCDDは1年を終えた」と述べた。 280億XNUMX万リラの損失は、TCDDの高コスト、つまり高コストでの運営によるものである」「高速鉄道（YHT）の運行によるものであると明言されている。」
ヤーマン氏は、欧州側の多くの郊外列車や旅客列車の運行が「道路の更新、車輪の交換、損傷」などの理由で中止になったと述べ、TCDDは憲法で保障された輸送の権利を妨害するという犯罪を犯したと述べた。