ASELSANが曲を降りる

トルコの鉄道システムへの投資の世界の最前線に位置している事実：ASELSANレールはに降りてきます。 本日開始されたユーラシア鉄道国際鉄道、ライトレールシステム、インフラおよびロジスティクス見本市の開会式でスピーチを行ったBinaliYıldırım海事総務大臣は、この10年度のこの分野への投資額は約20 10億ドルであると述べました。 Yildirimは、次の10年に40がさらに10億ドルの投資を計画していると語った。
今年は6です。 かつて幕を開けたユーラシア鉄道見本市は、ヨーロッパやアジアの多くの企業がその名の通りスタンドに参加する見本市となりました。 30 300からの出展者は見本市で様々な会社を出展しました、鉄道システムは実際には想定よりはるかに大きい分野でした。 シーメンス、ボンバルディア、アルストム外トルコCAFEに新しい高速列車をもたらし、そのような現代Rotermなどの国際メーカーは、公正で最大規模のブースを持つ企業として、私たちの注意を引きました。 さらに、国内外の多くの企業は、信号システム、電化システム、車両インフラシステム、機関車、換気および真空掃除システムも導入しています。
これらの会社の間で新しい名前の1つは私達が防衛産業のために開発された製品と解決策で知っているAselsanでした。 Aselsanが製品および技術の分野で他の企業との公正な競争に参入する準備をしていることは明らかでした。 我々がスタンドでAselsan当局から受けた情報によると、輸送部門のための研究は9月に始まった。 しかし、短期間で到達した点は感謝に値する。
Aselsanは鉄道の世界に何を提供していますか？
同社は鉄道輸送システムの下で6つの異なる製品とソリューションを提供しています。 これらは、牽引（牽引）システム、列車制御および管理システム、鉄道エネルギー配給および管理システム、エネルギー貯蔵システム、シグナリングソリューションおよび都市シグナリングソリューションです。
Aselsanは技術的な詳細の一部を見本市の技術的な詳細と共有し、列車制御および管理システムのシミュレーションも提供しました。 このシステムの研究開発は続いていますが、結果は非常に近いと言えるでしょう。 Aselsanは、高速列車が1時間あたり最大300の速度で走行することを保証するためにこの作業を開発しました。 革新的なアーキテクチャとアルゴリズムを使用してこの目的のために特別な研究を行ったAselsanのエンジニアは、最高の安全基準を満たす製品を発表しました。 タスクバーいわゆるTKYB（Train Control Management Computer）デバイスは、-40から+ 70の間の温度で動作し、高速列車だけでなく機関車や地下鉄や路面電車でも使用できます。 Aselsanの列車制御管理システム、機器管理、照明、換気、ドアおよびブレーキ制御、エラー検出ツールがホスティングされています。
ブースのAselsan当局者からの情報によると、同社はタンクの牽引制御システムを列車に適応させるために取り組んでいます。 スマートシティへの道路上の都市交通システムを管理するために同様のシステムを使用することも可能です。 Aselsanは、Traffic and Automation Systemsの見出しの下で、鉄道システムとは別に交通関連ソリューションを分析しています。
フェアの国内技術
フェアでは、も可能トルコで開発されたさまざまな製品や技術を満たすことができます。 イスタンブールメトロポリタン市の子会社の1つであるISBAKは、スマート輸送システムソリューションを導入し、最初の例はマラティヤで導入されました。 Bozankaya 電気メトロバスと考えることができるトラムバスは、ブルサで最初のローカルトラムです Durmazlar カイコと呼ばれるグループのツール、六角からトルコの工業製品とモダンなデザインツールが最初に開発、設計における重要なポイントに来ます。 さらに、ジーメンスがゲブゼの新工場で生産を開始し、エスキシェヒルにあるテュロマサとGEが生産し、多くの国に輸出され始めた機関車で生産を開始するAvenioトラムに関する情報も、関連ブースから入手できます。
5 3月2016金曜日まで続くユーラシア鉄道見本市は、イェシルコイのイスタンブールエキスポセンターで開催されます。