Derince Harbourを渡って歩くことができます

私たちはデリンジェ港から徒歩で渡ることができるでしょう。CHP コジャエリ副ハイダル・アカール氏は、しばらくの間市の議題となっていたデリンジェ港の埋め立てに関してトルコ大国民議会で発言しました。詰め物のおかげで、すぐに市民が徒歩で渡れるようになるだろうとの反応があった。
デリンジェ港の420万平方メートルの区域に対する盛土許可の付与を厳しく批判したCHPコジャエリのハイダル・アカール副議員は、次のように述べた。 「私のコジャエリ議員の友人たちもここにいます、聞いてください。 デリンセ港は民営化され、320年前に民営化され、現在は420年目です。 1万平方メートルが民営化され、450万平方メートルの埋め立てが許可された。 この詰め物は海で作られます、皆さん。 海岸と平行に XNUMX キロメートル、南に XNUMX メートルのところ、ゲルチュク側と呼ばれる湾の最も狭い地点です。 湾横断橋を建設する必要はありませんでした。もう少し埋め立てを許可していただければ、そこから歩いて海を渡れたでしょう。」
44 の利用可能なポートが効率的に使用されていません
湾岸には44の港があるが、それらは効率的に利用されていないと述べ、CHPコジャエリ副ハイダル・アカール氏は次のように言葉を続けた。 「デリンセ港にはそのような詰め物はありません。 新任期の議員全員が、湾岸ではこれ以上の埋め立ては許可されないと述べたが、民営化に伴いこの埋め立ての許可を得て、今日、埋め立ての最初の一歩を踏み出し始めた。人口130万人。 見てください、現在、トラックは 7 日平均 8 ～ 3 台、年間 500 台です。 この充填が完了すると、この都市に1.370万個のコンテナを収容できるエリアが建設され、XNUMX台のトラックが進入することになります。 これらのトラックはどこから来るのでしょうか? 私たちが話しているのは高速道路に接続されていない港で、デリンセは独自のセンターを使用することになりますが、そこで生じる騒音公害や排気ガス公害は想像できるでしょう。」
当社はリース料を支払わない
CHPコジャエリのハイダル・アカール副大臣は、この港にはトラック100台を駐車できるスペースはないが、トラック1.370台が出入りできる容量まで拡張中であると述べ、「港が必要であれば、44港のうち34港が稼働しており、 ; 10 個はアイドル状態であり、アクティブにすることができ、海を埋める必要はありません。 私はこう言おうとしているのです。 さらに、同社は100年前に民営化された港湾における義務を履行しなかった。 この契約が締結された後、違法に - 1,40年間のTCDD検査が必要 - 面積1万平方メートル、700平方メートルあたり1ドル、この会社、あなたが民営化した会社は国鉄の区域を無料で使用します。 XNUMX万XNUMX万ドルです。 私は彼らの写真を撮り、フィルムも購入しましたが、この会社はTCDD、つまり国鉄に一年間一銭も支払いませんでしたし、それもしませんでした。
私は友達に義務を課します
契約に従ってその港湾エリアにテナントが存在することに言及し、CHPコジャエリ副ハイダル・アカール氏は次のように言葉を締めくくった。 以前に国鉄が3年か7年間リースしていた事業者もいる。 この会社は契約が34年間禁止されているにもかかわらず、料金変更を行っているため、自分たちの地域で商品を陸揚げするために船を34日間待たなければなりません。 XNUMX 関税が XNUMX 関税に増加します。 その年収は XNUMX 万ドルで、XNUMX 万ドルの追加収入が提供されますが、契約には記載されていないため、何の措置も講じられていません。 住民が荷物を降ろすために、港からTCDDに電話をしなければならなかったことがXNUMX回、XNUMX回ありました。 私たちはこのような状況に直面しています。これは防止する必要があり、充填は許可されるべきではありません。私は友人たちをここから任務に呼びます。