相馬物流センター報告書の完成：「相馬物流センター」の事前実現可能性報告書の詳細。マニサの相馬地区における部門の多様性を高める目的で作成された。これはトルコの鉱山開発の議題であった。 2014 年の災害からの復興と地区経済への貢献が発表されました。
相馬物流センターの事前実現可能性報告書は、アネモンホテルで開催された会議で発表されました。 ザファー開発庁の支援を受け、マニサ知事、ジェラル・バヤル大学、州科学産業技術総局の協力で作成されたプロジェクト報告書「相馬中心物流センターの設立、チャンダルル港とイスタンブール高速道路の社会的影響の研究」地方経済』が完成しました。 相馬物流センター設立に向けて作成した報告書は、アネモンホテルで開催された会議において関係機関と共有されました。 エルドアン・ベクタシュ・マニサ知事、マニサ・ジェラル・バヤル大学学長教授博士。 ケマル・チェレビ・マニサ科学技術州長官エルビル・カルムシュ氏、大学の様々な教員、関係機関の関係者や代表者らが出席した。
マニサ科学産業技術州ディレクターアソシエート博士。 アルビル・カルムシュ氏は、報告書の目的は相馬市に設立を目指す物流センターの事前実現可能性調査を実施することであり、報告書で設立される物流センターは相馬市と相馬市の双方にとって有益であると述べた。そして経済、雇用、分野の多様性の観点から地域を見つめます。 カルムシュ氏は、「相馬地区は単一分野に焦点を当てている地区の一つです。 石炭部門はほぼすべての家庭にアピールします。 私たちの総局として、この地区にセクターの多様性があることが有益であると考えています。」
ソーマは今や傷ついた概念となった
マニサのエルドアン・ベクタシュ知事は、相馬市の鉱山事故が全世界に深刻な影響を与えたこと、事故後にトルコの鉱山部門で重要な規制が行われたことを思い出させた。 「ソーマは今、傷ついた概念になってしまった」 ベクタシュ知事は次のように述べた。
「このコンセプトは早急に修正し、改善する必要があります。 この状況で何ができるかを研究しました。 マニサにおける重要なトピックの一つはソーマでした。 相馬市では人口105万15千人が話されています。 鉱山労働者は約75人です。 地雷対話を行っている人は約 XNUMX 人います。 一方通行、一次元、一極経済が存在します。 私たちの町は、鉱山、石炭、そして地下室に非難されています。 したがって、地区は経済的に多様化する必要がある。 もちろん、私たちの地区の鉱山も評価されます。 この点に関しては、必要なすべての予防措置が講じられています。 相馬鉱山事故はトルコ鉱山における画期的な出来事となった。 転換点です。 トゥルキエでは原始的な条件下では採掘ができなくなりました。 私たちはこの災難から千ものアドバイスを受けたと言えるでしょう。」
相馬物流センターのベストプレイス
ベクタシュ知事は、相馬への物流センターの設立は地区と地域の両方に多大な貢献をすると述べ、同地区は重要な高速道路や高速鉄道の路線上にあり、新設されたチャンダルル港からわずか76キロメートルの距離にあると説明した。 . 相馬は物流センターになり得ることに気づきました。 イスタンブールとイズミルを結ぶ高速道路がこの地区のすぐ隣を通っています。 一部の高速道路は今でもこの地区を通過しています。 高速鉄道が私たちの地区を通過すると考えられていました。 私たちは重要な南北軸上に位置しています。 彼はイスタンブール、イズミル、ソーマ、マニサ、アイドゥンに行きます。 どこまでもつながる線が生まれます。 チャンダルリ港は相馬の近くにあります。 さらに、私たちは地区内の千デカールの土地に組織化された工業地帯を導入しようとしています。 センターの設置が予定されている地域は、予定されている工業地帯内の高速道路上の15万20～XNUMXデカールのエリア。 私たちはこのプロジェクトを信じています。 それは相馬地方にとっても我が国にとっても重要な貢献となるでしょう。 地域変革プロジェクトになります。 私たちの目標は、できるだけ早くこのセンターの設立に向けた作業を開始することです。 報告書の準備が整ったので、センターの設立に向けて何ができるかが明らかになるでしょう。」
相馬は重要拠点となる
エルドアン・ベクタシュ・マニサ知事の演説の後、次のように述べた。 博士。 Çiğdem Sofyalıoğlu 氏は、報告書の結果について情報を提供しました。 准教授博士。 ソフィアルオール氏は、報告書で設立が目標とされている物流センターが地区のあらゆる側面に及ぼす利益について科学的研究があると述べた。 計画された基地はトルコの交通輸送における重要な拠点になると述べた。 博士。 ソフィアルオール氏は、「相馬地区は、地域の輸出において重要な位置を占めるアリアガ港から87キロメートル、北エーゲ海のチャンダルリ港から76キロメートルにある。 チャンダルリ港が完成すると、その特徴により東地中海諸国の重要な中継港に匹敵することになります。 したがって、この地区に設立される物流拠点は中継輸送の重要な拠点となるだろう」と同氏は述べ、トルコの物流マスタープランは今年具体化し始めており、この計画は3年以内に完了することを目指していると付け加えた。 ソフィアルオール氏は、この枠組みの中で相馬物流センターをこの計画に組み入れ、2020年の投資計画に含めることを目指しており、2022年に完成・稼働する目標の一つであると述べた。
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