ベイブリッジのYıldırım大臣の声明

湾岸橋に関するユルドゥルム大臣の声明: ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は、イスタンブール-イズミル高速道路の湾岸横断橋について声明を発表した。ユルドゥルム大臣は、「世界各地の道路と比較すると、通行料金の点で最も安い道路である」と述べた。橋の通行料は 35 ドル + VAT と決定されました。
ビナリ・ユルドゥルム大臣は、ゲブゼ・オルハンガジ・イズミル高速道路にある3.5キロメートルのサマンルトンネルを視察した。
ユルドゥルムさんは、「私たちはイズミット湾を横切るイスタンブールとイズミルを結ぶ高速道路を見ました。世界で80番目に大きい橋。使用されるワイヤーロープの長さはXNUMX万キロメートル。この重要なプロジェクトは、トルコ人エンジニア、トルコ人労働者、高速道路局の献身的な職員によって全面的に実施されました。このプロジェクトには日本の下請け業者もいる。私たちは最初と第二の橋を架けていました。
そこでは外国人は請負業者であり、私たちの会社は下請けでした。トルコはAK党政権のもとで大きな進歩を遂げ、国民の知恵と力で世界最大のプロジェクトを実現することができました。 「その最良の例がこのプロジェクトです」と彼は言った。
「イスタンブールからイズニク出口までの区間は5月末に開通します。」
ユルドゥルム氏は、「ヤロワ・イズミット・コジャエリ接続から湾岸出口までの40キロの距離を事前に供用する予定だ」と述べ、「事前に検査を行っている」と付け加えた。 433月末時点でイスタンブールからイズニク出口まで橋梁部分も含めて開通する予定。今年末までにイスタンブールとブルサを結ぶ環状道路が完全に完成し、開通する予定だ。イスタンブールとイズミル間の22キロメートルの区間では、バルケシル、マニサ、イズミルで工事が続いている。年末には、イズミルとケマルパシャ間の2018キロメートルの道路がバスターミナルの出口まで完成する予定だ。 「ブルサとマニサ間の接続はXNUMX年までに完成するだろう」と彼は述べた。
「道路の費用は30兆近い」
道路の費用に関する情報を提供して、ユルドゥルム氏は次のように述べた。「この高速道路と一本の橋の費用は資金も含めて30兆近い。それは9億ドルです。収用と建設を合わせてこれまでに支出された金額は12億トルコリラである。ほぼ3/1の作業が完了しました。イスタンブール・イズミル高速道路が完全に完成すれば、イスタンブールからイズミルまで2時間50分で行けるようになる。
マルマラ地方とエーゲ海地方は現在、互いに統合されています。トルコの人口の40パーセント、国民所得の65パーセントを生み出すこの地域は、事実上互いに隣国となることになる。この地域の経済はさらに成長するでしょう。この地域は、今後の 2023 年の目標を達成するための機関車として機能します。実際に橋の運用を開始してから3年が経ちました。あと7年あります。実際、契約に定められた期間は2年です。私たちはXNUMX年前にプロジェクトを完了する予定です。これは記録です。
まず初めに、大統領と首相に感謝したいと思います。彼らはそのプロジェクトを支援しました。 「彼らはプロジェクトを完了するために必要な寄付を提供してくれました。」
「世界各地の道路と比較すると、これが通行料の点で最も安い道路です。」
ユルドゥルム氏は、橋を最初に渡るのは6月末になると強調し、「イズミットからアルトゥノヴァ側に12分で渡ることになる。ゲブゼとディロヴァス間の45キロメートルの区間。あるいは、カーフェリーに 1.5 分で乗り、90 キロメートルのコジャエリとギョルチュク間の交通に XNUMX 時間半で乗り換えることもできます。時々、橋を渡るのに費用がかかるというニュースが流れます。最も高価なサービスは、そうでないサービスです。これはこのように知られるべきです。
これは、完全に構築、運用、転送モデルを使用して実行されるプロジェクトです。ここに30兆を投資した事業者は、このお金を一定期間内に回収しなければなりません。現金でのお手続きと分割払いを承っております。ここでの交通保証が不足している場合は、州として私たちが差額を支払います。欠落していない場合は、何もする必要はありません。イスタンブールとイズミルの間の距離を計算すると、この道路は非常に有益です。世界のさまざまな地域の道路と比較して、これは通行料金の点で最も安い道路です。 「賃金は確かだが、今は覚えていない」と述べた。演説後、ユルドゥルム大臣は車で道路を視察した。ユルドゥルム氏はヤロヴァとゲブゼで検査を行う。