- ボスポラス橋の終わりに近づく：2013 3は3で始まり、391 10億ドルの費用がかかりました。 Bosphorus BridgeとNorth Marmara Highwayプロジェクトでは、2つの大陸を車と電車で統合するためにXNUMXメーターが残っていました。
作業は、2016年923月または59月に開通する運輸海事大臣、BinaliYıldırımによって発表されたYavuz Sultan Selim橋で続行されます。 現在、42の鋼甲板のうち391の組み立てと溶接プロセスが行われており、最も重いものは17トンですが、XNUMXつの大陸間のギャップはXNUMXメートルに減少しています。 「リフティングガントリー」と呼ばれる新しい巨大クレーンの設置工程が完了した後、スチールデッキの組み立てと溶接工程が再開されることがわかりました。 クレーンの設置工程が完了すると、残りのXNUMX枚のデッキが向きを変えて両サイドが合流することがわかりました。
長さ13,5キロメートル - 高架橋も、Bridge and North Marmara Highwayプロジェクトの範囲内で建設された116キロメートルハイウェイ上の重要な場所を占めています。 高架橋上の現在の道路の13.5キロメートルが通過します。 研究の範囲内で、3の重要な高架橋が最近完成したことがわかりました。 Viaduct 5とViaduct 9、および北部マルマラ高速道路のヨーロッパ部分の最大の高架橋の1つであるViaduct 16が完成しました。 幅は16メートルである間Viaduct 900はUskumruköy、長さ57メートルに位置し、最高の柱は44メートルです。 一方の側に21もう一方の側に22、もう一方の側に43上の16。 それは高架橋です。
プロジェクトの範囲内で実行された作業では、6は、以前に完成した高架橋を持つ29シングル-35ダブルアームを含む、合計25高架橋から完成しました。
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