路面電車プロジェクトのためのアンタルヤ都市自治体の借用

アンタルヤメトロポリタントラムプロジェクトのためではない債務法的請求：CHPアンタルヤ地方会長Semih Esen、首都圏の自治体のためのトルコの最も高価なトラムプロジェクトは、法的な借入機関が受け取ることを言いました。
CHPアンタルヤ地方会長Semih Esen、首都圏の自治体のためのトルコの最も高価なトラムプロジェクトは、法的な借入機関が受け取ることを言いました。 EHP、MNUMとAK党のメンバー20の年次総会で毎年39百万ユーロの購入を受け入れるが、内務省は借入の承認が必要であると述べた。
Esenは、アンタルヤのメトロポリタン市が借金を一般から隠していると言い、議会の会議にもかかわらず、関連する借金と予算の数字は彼らに通知されなかったと言いました。
1.5月の臨時評議会で、CHPアンタリア州の議長は、首都圏からの借り入れは違法であると指摘し、ローンを拒否した理由を説明しました。「私たちはアンタリアと人々に利益をもたらすすべてのプロジェクトを支持し、支持します。 CHPグループが否定的な票を投じる理由は、違法な借入要求です。 この借用は違法で間違っています。 ASATを含むすべての企業を含む自治体の総債務残高は、最終的な前年度の総収入に再評価率を掛けたものを超えることはできません。 この数字は、大都市圏では10倍に適用できます。 理事会の決定による首都圏の借入限度額は、前年の予算収入の94パーセントです。 この数字と引き換えに、評議会の決定による自治体の借入限度額は約135万TLです。 これを超える借入限度額については、内務省の承認が必要です。 評議会の決定によりトラム投資のために借りられる金額は約XNUMX億XNUMX万TLであり、議会の権限の範囲外です。 このプロセスには省の承認が必要です。」
彼らは投資としてではなく、人々の将来の抵当と情報の誘nに反対していると述べて、私たちはアンタルヤと人々の利益のためにあらゆるプロジェクトを支援し、サポートしています。 CHPグループの拒否投票の正当化は、不法な借り入れの要求です。」
アンタリアで建設中のEXPOエリアと空港を市内中心部に接続する18キロメートルのMeydan-EXPO鉄道システムラインの総コストは約394億21.8万TLです。 運輸省はプロジェクトの259億XNUMX万TLをカバーし、車両の購入でXNUMX万TLに達します。 残りの部分をカバーするために、メトロポリタン自治体は評議会会議で借入権限を受け取りました。