世界最長の鉄道トンネルGotthard Baseのカウントダウンが始まりました

世界最長の鉄道トンネルであるゴッタルドベースのカウントダウンが始まりました。Rönesans 建設によって建設された世界最長のトンネルであるゴッタルド基地の完成に向けて、カウントダウンが始まりました。

世界最長の鉄道トンネルであるゴッタルドの完成に伴い、スイスはヨーロッパで成長している高速鉄道ネットワークに統合されます。

1993年に設立され、Engineering News Record（ENR）リストでヨーロッパで10番目に大きい国際契約会社です。 Rönesans ホールディングは海外での成功に新しいものを追加します。 Rönesans ホールディングの屋根の下 Rönesans スイスアルプスのゴッタルドベーストンネルの建設が続いています。 世界最長の鉄道トンネルにノミネートされたゴットハルトベースは、スイスをヨーロッパの成長する高速鉄道ネットワークに統合します。

TTGコンソーシアム（Transtec Gotthard）とTATコンソーシアム（Tunnel Alp Transit-Ticino）がAFTTG（ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard）のサブジョイントベンチャーと共同で実施したトンネル建設が完了すると、スイスはヨーロッパの成長に統合されます。高速鉄道網。 Rönesans この建設は、世界最長の鉄道トンネルであるスイスアルプスのゴッタルドベーストンネルの建設に関係しています。 Rönesans 建設は、このプロジェクトの近代的な鉄道建設を継続するHeitkamp Construction GmbHという会社に組み込まれています。

旅行者のショニング、ミニマムによる環境損失

ゴッタルドベーストンネルに関する情報の提供 Rönesans 建設委員会のメンバーであるCenkDüzyolは、Gotthardは長さ57 kmの152本の単線管で構成されており、すべてのクロスパス、アクセストンネル、シャフトを含むトンネルシステムの全長はXNUMXkmを超えると述べました。 ゴッタルドベーストンネルは、世界で最も深い鉄道トンネルの特徴も備えていると述べ、「トンネルは、環境への悪影響を減らしながら、アルプスに沿った総輸送能力を向上させます。 Rönesans「このトンネルは、チューリッヒをミラノとルガーノに接続することにより、旅客列車の移動時間を大幅に短縮します」と彼は言いました。

5.000でのテスト運転

新しいゴッタルド鉄道リンクの建設に伴い、スイスはヨーロッパ最大の環境保護プロジェクトのXNUMXつにも署名します。

TATコンソーシアムは2013年2016月にトンネルの掘削工事を完了しました。 TTGコンソーシアムは、ゴッタルドベーストンネルの鉄道技術を担当しています。 コンソーシアムは、コンクリートブロックライン、電源、ケーブルシステム、電気通信、セキュリティシステムの構築を提供します。 約275件の試験申請が計画されており、工事が完了する予定の5.000年XNUMX月までに、列車は時速XNUMXキロメートルまでの速度で世界最長のトンネルを通過します。