BOTモデルのチャンネルイスタンブール設定

チャネル・イスタンブールの BOT モデルへの調整: 建設・運営・移転モデルによるカナル・イスタンブールの実現に対する障害は、法的規制によって克服される予定です。

「クレイジーなプロジェクト」として知られるチャンネル・イスタンブールは、アフメト・ダウトオール首相が発表した第64次政府2016年行動計画に組み込まれた。 この計画では、イスタンブール運河の建設と運営に関する法的規制にも言及した。 BOT モデルで入札できなかったイスタンブール運河については、BOT モデルの枠内における特定の投資及びサービスの提供に関する法律に「チャネル」という用語が含まれていないため、「チャネル」という表現を追加する法的整備が行われ、入札プロセスが迅速化される予定である。

2023 つの都市のうちの XNUMX つは XNUMX 年の準備が整っています

イスタンブール運河は都市のヨーロッパ側に実装されます。 運河とマルマラ海が交わる場所に、計画されている 2023 つの新しい都市のうちの 43 つが 500 年までに設立される予定です。 運河の長さは 400 キロメートル、幅は表面で 25 メートル、底部で XNUMX メートルになります。 水深はXNUMXメートルに達するでしょう。