夢は事実を変える 11ÜS : IETT の 2016 年度予算についてグループスピーチを行った Mesut Kösedağı 氏は、公共交通機関は国民にとって試練であると主張した。 コセダー氏は、IETT で最も混雑する路線の 11 つである 11ÜS (ユスキュダル - スルタンベイリ) の例を挙げ、「夢はエアレールだが、現実は XNUMX USS」というフレーズを使用しました。
CHPを代表してIETT 2016予算に関して Kadıköy そしてIMM議会議員のメスト・コセダーグ氏がスピーチを行いました。 コセダー氏は、「私はこのスピーチを発表していますが、議員としてではなく、IETT を 20 年近く利用してきた乗客の観点からお話しします。」と述べました。 "どうもありがとうございます。 今では公共交通機関を利用するのは非常に厳しくなり、車を買わなければならなくなりました。 悪い隣人がテナントを家主にするという約束が実現しました。
人間の適合記録?
キョセダー氏は、「イスタンブールの 720 のバス路線、地下鉄、路面電車のほとんどにおける使命とビジョンの定義に反しています。 混雑していて、息苦しく、空調が悪く、時間通りに到着しなかったり、到着しても混雑で乗れなかったり、乗ってもなかなか降りられなかったりする旅行があります。 IETT がヨーロッパとトルコから多くの賞を受賞したとおっしゃいました。 これらの賞を授与する組織の受賞基準は何ですか? たとえば、それはバスに最も多くの人を乗せた記録でしょうか、それとも乗客を長時間立ったまま乗せた記録でしょうか?」 彼は言った。
バスなし
キョセダー氏は、IETTの車両を他の機関や政党に割り当てることには完全に反対していると述べ、「集会に人々を輸送したり、社交行事に警察を輸送したり、裁判所にサービスを提供したりすることはIETTの義務ではない」と述べた。 車の購入は警察に任せ、シャトル会社の対応は裁判所に任せ、政党にはツアー会社からバスを借りさせましょう。 イスタンブール国民のバスを無料で利用して航海を遅らせる権利は誰にもない」と述べた。 キョセダー氏は演説を次のように締めくくった。 空港についても話してくれました。 また、ムミン・カフヴェヴィ氏とカディル・トプバシュ氏に、希望する日時に裏口から2016ÜS（ユスキュダル－スルタンベイリ）線に乗車するよう誘ったが、返事は得られなかった。 今日、私は同じ提案を繰り返して、「夢はハバライ、現実は 8 BAS です」と言います。 CHPはIETT予算に反対票を投じた。
最初にコメントする