世界に開かれた国内のmblemble

先住民族のTRAMBUSが世界に開かれました。このサービスはトルコでTRAMBUSの最初の国内生産を提供し、International TrolleybusSystemsによって組織されたInternationalAssociation of Public Transport（UITP）は、ワークショップの関係者から十分な注目を集めました。

International Association of Public Transportは、世界最大の公共交通部門（UITP）の非営利団体であり、トルコで最初の国内生産TRAMBUSプロジェクトとして提供されるInternational Trolleybus Systems Workshopの下で、マラティアで開催されました。 マラティアメトロポリタン自治体が主催するワークショップで Bozankaya メーカー会社として開催されました。 ドイツからサウジアラビアへ、ラテンアメリカからイギリスへ、さまざまな国からのワークショップとトルコの自治体からの高官が公共交通機関に参加しました。

MOTAŞゼネラルマネージャーのEnverSedatTamgacıは、公共交通サービスは重病を抱える医療専門家のケアを受けて行われるサービスであると述べ、都市の発展は公共交通サービスの質に比例することを認識し、交通サービスの質の最大化に取り組んでいると述べました。 実施された調査では、現在のエネルギー資源が不十分であるか、時間の経過とともに枯渇することが示されていることを指摘し、Tamgacı氏は次のように述べています。 輸送システムに関するレポートを作成しました。 これらのレポートでは、長年にわたるマラティアの人口増加率を考慮して、地下鉄やライトレールシステムは必要ないこと、そしてトロリーバスシステムがマラティアの最適な代替手段であると判断しました。

アンカラOSTİM産業の理事長であるOrhanAydınは、「国際トロリーバスシステムワークショップ」の重要性を強調し、それを支援するためにマラティアに来たと述べました。 アイディン、「このプロジェクトはマラティアでのプロジェクトだけではなく、トルコもプロジェクトです。 これはトルコの地方自治体の一例であると信じているため、このプロジェクトを支援します。 トルコは鉄道システムを手に入れ、公共交通機関の列車は信じられないほどの改善でした。 しかし、私たちは海外からのすべてのニーズを満たす必要がありました。 公共交通機関の需要は、私たち自身の地元の手段によって満たされると信じています。 マラティアで称賛するこのプロジェクトを検討できることを大変うれしく思います。 トルコのすべての産業家を代表して、この特別なプロジェクトに心と署名を寄せてくれた人々、技術スタッフ、そして首都圏の市長であるアフメット・チャキル氏に心からの感謝の意を表しました。 彼らが突破口を開いたことを彼らに伝えたいと思います。 この突破口は、他の自治体の例となるでしょう。 「それはマラティアにとどまるだけでなく、他の都市にも広がるでしょう。」

イスタンブールメトロポリタン自治体IETTのゼネラルマネージャーであるミュミンカーベチ氏はスピーチの中で、イスタンブールメトロポリタン自治体が短期間でトロリーバスを導入すると述べました。 MüminKahveciは、イスタンブールメトロポリタン自治体が1950年代にトロリーバスサービスの提供を開始したが、代替技術を試すために数年後にネットワークを備えたシステムから削除されたと述べました。 「しかし、1990年代以降、再びこれらのシステムに戻りました。 その理由は非常に論理的で現実的です。 私たちの仕事とMalatyaがこのプロジェクトを選んだという事実は、ある意味でその成功を示しています。 これは、環境に優しく、アクセスしやすいプロジェクトです。 さらに、727％の設計は地元のエンジニアによって行われました。 私たちは、プロのオペレーターによって管理され、何ヶ月もプロとして運営されてきた組織のシステムに直面しています。 イスタンブールでも同様のシステムを迅速に導入しています。 また、2019年までに実装するXNUMXkmの鉄道システムもあります。 さらに、非常に短い時間でイスタンブールにトロリーバスを実装します。 彼の実現可能性の研究は終了しました。 今後の期間にこれに取り組み始める」と述べた。

マラティアメトロポリタン自治体のアフメットチャキル市長は、州全体を統治しているメトロポリタン自治体は、あらゆる分野と同様に輸送分野の問題の解決に取り組んでいると述べ、「都市全体の発展は、メトロポリタンシティとして大きなチャンスを生み出しました。 センターの責任は私たちにありますが、田舎では健全な解決策を検討する必要があります。 私たちは、わが国のすべての州も同じ影響下にあり、地方から都市への移住が続くプロセスを経験しています。 過去20年間、地方から都市への極端な移行がありました。 市内に住む人口は65-70パーセントに達しています。 私たちは、都市の開発とインフラストラクチャ、そして最も重要な問題の80つである輸送に責任があります。 センターの交通機関は、一般的な交通機関のバックボーンです。 そのため、私たちはこのシステムに長年取り組んできました。 今後数年間の経済的基準と人口基準の両方を考慮して、マラティアに最適で経済的な輸送システムに取り組んできました。 調査の結果、出現したシステムはトロリーバスであると判断しました。 これらの研究の間、UITPの職員も私たちを助け、リーダーシップとガイダンスを提供しました、そして私は彼らに感謝します。 今、私たちの車は動き始めました。 結局のところ、私たちが目標とした投資をまだ完了していないのかもしれません。 現在、初期段階でも車両が不足しています。 車両を補う必要があります。 好みは非常に高いです。 私たちの調査にはXNUMX％以上の満足度があります。 これは私たちに強さと士気を与えました。」

スピーチの最後に、UITPトロリーバス委員会のセルゲイ・コロルコフ委員長は、マラティア首都圏のアフメット・チャキル市長に飾り板を贈りました。

Bozankaya AytunçGünay、取締役会会長。 「ヨーロッパで今年の国内電気トラムとバス会社のメーカーとして、トルコの最初のネイティブであるTRAMBUSが選ばれました。 私たちの国内生産車両で国際舞台へのこのような大きな関心を引き付けることは、私たちの仕事の別の動機です。 完全にトルコのエンジニアで構成されるチームで開発および製造した新世代の車両は、公共交通サービスにおいて最も理想的なソリューションを提供します。 私たちのトラムは、国内外の地方自治体から大きな注目を集めています。 技術代表団のギリシャ、ブラジル、オーストリア、ドイツは、トルコに来るために私たちの車を調べています。 マラティアで開催された「国際トロリーバスシステムワークショップ」で地元で生産されたトラバスの賞賛は、私たちを非常に誇りに思いました」と彼は言いました。

国際トロリーバスシステムワークショップで3回のセッションが行われました。 公共交通機関の過去と現在のすべての側面が議論されました。 ワークショップでは、UITPの新しいプロジェクトと公共交通部門の将来についても話し合われました。 最初のセッションでは、「モードの​​選択と比較するさまざまなテクノロジーソリューション」を国内で、参加者は海外からのプレゼンテーションを行い、XNUMX番目のセッションでは、「新しいトロリーバスシステムの計画、設計と建設」、および「トルコの都市でのトロリーバスの運用」についてプレゼンテーションを行いました。