鉄道システム線の基礎はコジャエリに築かれた: フィクリ・イシュク科学技術大臣「2001年、彼らは当時の運輸大臣に『トルコはいつ高速鉄道に会えるのか?』と尋ねた。」 牧師の答えは非常に重要です。「神によって、私たちにも子供たちにもそれを見ることはできません。」 私たちの孫がそれを見るかどうかはわかりません。」 親愛なる皆さん、あの牧師もそれを見て、自分の子供たちも見たのです。 ありがたいことに、彼の孫たちもそれを見てくれました」と彼は語った。
コジャエリの鉄道システムを実現する路面電車の起工式は、フィクリ・イシュク科学技術大臣の出席のもと行われた。 フィクリ・イシュク大臣は、コジャエリ首都圏市が設計し運行を開始したアクチャライと呼ばれる路面電車の起工式に出席した。 フィクリ・イシュク科学産業技術大臣、ハサン・バスリ・グゼロオール・コジャエリ知事、イブラヒム・カラオスマンオール・コジャエリ首都圏市長に加え、議員、区長、住民らが全長550メートルの鉄道システムの起工式に出席した。 28日以内に完了する予定。
起工式で開会の挨拶を行ったコジャエリ首都圏市長イブラヒム・カラオスマノール氏は、トラム路線によりコジャエリの交通が大幅に楽になると述べ、「私たちは住民が期待するすべてのプロジェクトを一つ一つ着実に実行している」と述べた。ステップ。 そして私たちはレース編みのように街中に道路、交差点、緑地を設け、私たちのビーチを世界で最も美しいビーチにしようとしています。」
カラオスマノール大統領の後に登壇したコジャエリ州のハサン・バスリ・グゼロオール知事は、「トルコは成長し、コジャエリも成長するだろう。 そして、持続的かつ継続的な成長率を維持して、今後良い時代を迎えることを願っています。 私たちの大都市は、交通問題を解決して人々を幸せにすることを目的とした、私たち全員を幸せにするプロジェクトを実施しています」と彼は述べた。
フィクリ・イシュク科学技術大臣は、コジャエリは毎年小さな都市として成長していると述べた。 イシュク大臣は、「トルコが第2期アブドゥルハミット時代に始めた鉄道輸送の取り組みは、ガジ・ムスタファ・ケマル時代にも継続した。 しかし残念ながら、ガジ・ムスタファ・ケマル氏の死後、彼はこれらの鉄道システムへの投資をやめました。 残念ながら、トルコは一党独裁時代もその後も鉄道システムと鉄道輸送に投資しなかった。 私たちは、高速道路での人命の損失とエネルギーの損失の両方で、その代償を払いました。 私たちは多くのものを失った」と彼は語った。
AK党が政権を握った日に鉄道輸送への非常に本格的な投資を開始したと述べたイシク大臣は、「我々は200数キロメートルの新しい鉄道路線を敷設し、現在の路線の10キロメートルを改良した」と語った。 900キロメートル。 9年、彼らは当時の運輸大臣に「トルコはいつ高速鉄道に会えるのか？」と尋ねた。 大臣の答えは非常に重要です。「アッラーに誓って、私たちには見えません。私たちの子供たちにも見えません。私たちの孫たちがそれを見るかどうかはわかりません。」 親愛なる友人の皆さん、あの牧師もそれを見ました、彼は自分の子供たちを見ました、神に感謝します、彼は孫たちも見ました。 現在、イスタンブールとコンヤの間には高速鉄道が運行されています」と彼は語った。 今後コジャエリの鉄道システムの分野で革命的な一歩を踏み出すことを表明し、フィクリ・イシュク科学技術大臣は次の言葉でスピーチを締めくくった。
「このステップは、イズミットとゲブゼの両方でのコジャエリの地下鉄工事です。 私たちは、地下鉄なしでは交通問題の恒久的な解決策を見つけることができないことを知っています。 だからこそ私たちは、イズミットのカルテペから湾岸まで続く32キロメートルの地下鉄の建設を開始したのです。 できれば、私たちの目標は、2019 年までに基礎を築く段階まで持っていくことです。 一方、ディロヴァス・ゲブゼ・サビハ・ギョクチェン、ダルジャ・ゲブゼ・チャアイロヴァの組織化された工業地帯のマルマライ統合もこれを行う予定である。 これが実現すれば、輸送のかなりの部分が鉄道システムに送られ、私たちは息ができるようになると思います。」
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