歴史の中で今日
24年1870月XNUMX日サルサベからニシュを経由してソフィアまで、テッサロニキからスコピエ、ミトロヴィツァ、ペレルド、サラエボ、バナルカ、そしてオーストリアとの国境にあるノヴィまでの路線は、スルタンの意志によって承認された。
24年1922月26日アナトリア線全体（カラコイビレチックを除く）とイズミルタウン延長線の58 kmが、大攻勢が始まった220月150日から続いている900日間稼働しました。 修理されたラインは47kmです。 修理された橋の総距離はXNUMXメートルです。 オープンした駅の数はXNUMXです。
ジェネラル
今日の歴史の中で：14 12月1925 Ismet Pashaのキャビネット..
今日の歴史、14 年 1925 月 XNUMX 日、イスメット・パシャ内閣の公共事業担当副官スレイマン・スール・ベイが、サムスン鉄道とエディルネ鉄道の調査旅行の後に肺炎で亡くなった。 [もっと…]
ジェネラル
今日の歴史の中で：25 11月1936 Afyon-Karakuyu線はイスメット・イノーヌ首相によって開設されました。
歴史の今日: 25 年 1899 月 10 日、オスマン帝国閣僚評議会は、8 時間の交渉を経て、アナトリア - バグダッド鉄道契約を承認しました。 これによれば; ドイツ資本のアナトリア鉄道会社 XNUMX [もっと…]
ジェネラル
今日の歴史：16年1920月XNUMX日エンタンテ州が正式に
歴史上の今日、16年1899月16日、ヴィルヘルムXNUMX世の要請により、ドイツ銀行のゼネラルマネジャーであるジーメンスと外務省の間でバグダッド鉄道に関する包括的な会議が開催された。 XNUMX [もっと…]
最初にコメントする