Durmazlar ブルサのミュンヘンメトロの車体を製造します

Durmazlar ミュンヘンメトロはブルサで車体を生産します：トルコ初の国内シルクワームトランバイも生産します Durmazlar この機械は、ドイツのミュンヘンで地下鉄入札を落札したシーメンス社の車両の車体を製造する予定です。

トルコ初の先住民トラム蚕を生産 Durmazlar マシンは、その車両で国際舞台に開かれます。 Durmazlarは、ドイツのミュンヘンで地下鉄入札を落札したシーメンス社の車両の車体を生産する予定です。 シーメンスとともにドルトムントの地下鉄車両入札に参加 Durmazlar、ブルサでの競争の結果の場合には、ここでツールを作成します。

Durmazlar このマシンは、世界で7番目のトラムブランドİpekböücüとともに国際舞台にも登場します。 ミュンヘンで使用されるトラムのボディの生産を開始するシーメンスの場合 Durmazlarシーメンスとのドルトムント地下鉄車両の入札に参加。 入札は数日中に完了する予定です。 Durmazlar ホールディングス取締役会会長のフセイン・ドゥルマズ氏は、「ミュンヘンの路面電車入札で落札したシーメンスの路面電車の車体をブルサで生産する予定だ」と述べた。 入札では264台、計20台を契約しました。 生産は2016年初めに開始される予定です。 ドイツに送られる遺体はシーメンス社によって組み立てられ、ドイツに届けられる。 もう一つの良い進展は、シーメンス社とドルトムントの地下鉄車両購入入札に参加していることです。 現在、事前選考中です。 入札が当社に有利に締結されれば、2016 年に生産が開始される予定です。 同氏は、「我々は、2014年にベルリンで開催されたINNOTRANS 2014で展示した、我々自身のデザインによるグリーンシティ車両をドルトムントに送る予定だ」と述べた。 製品範囲には片道トラム、双方向トラム、グリーンシティと呼ばれるライトレール地下鉄車両が含まれると説明し、ドゥルマズ氏は次のように述べました。ヨーロッパの基準に準拠しています。 これは私たちの品質を明らかにします。 欧州メーカーに比べてコスト面で圧倒的に有利です。 「したがって、競争に必要な要素を備えた当社の車両で市場で強い存在になれると信じています」と同氏は語った。

コカエリ後
フセイン・ドゥルマズ氏は、国内で参加した入札で良好な結果を得たと述べ、12月にコジャエリ首都圏市の8台の路面電車の入札で落札し、その後サムスン首都圏の300台の路面電車の入札でも落札したと述べた。 ドゥルマズ氏は鉄道システムで60人の雇用に達したと述べ、これまでにこの部門にXNUMX万ユーロを投資したと述べた。

Alstomは高速列車台車を製造しています
HüseyinDurmazは、世界で最も重要な鉄道システム車両メーカーの1つであるフランスのAlstomとの協力、および高速鉄道ボギーの生産と輸出を行い、今年の初めにAselsanと契約を結び、輸送車両開発プロジェクトに協力すると発表しました。 Aselsanが路面電車、地下鉄、地方電車、高速プロジェクト向けに開発した重要な電気および電子システム、 Durmazlar によって開発された鉄道輸送車両に統合されます。