ユーラシアトンネルの開通日

ユーラシア・トンネルの開通日が決定しました：運輸省は、イスタンブールの交通に新たな命を吹き込むことが期待されるユーラシア・トンネルが2017年の初めに供用開始されると発表しました。

建設中のユーラシア・トンネルとヤヴズ・スルタン・セリム橋に関する声明が運輸海事通信省から発表された。 同省はユーラシア・トンネルに関して2016年2017月として発表されたカレンダーをXNUMX年第XNUMX四半期に延期したが、両国をXNUMX度目に結ぶヤヴズ・スルタン・セリム橋の開通日については情報を提供しなかった。

2017 年に稼働中のユーラシア トンネル
ユーラシア トンネル プロジェクトは現在もフルスピードで作業が続けられており、19 年 2014 月 2017 日に建設が開始されました。 カズルチェシュメ～ギョズテペ線の建設・運営・移管（BOT）モデルで入札されたユーラシア・トンネル・プロジェクトの開通日は、3年の第5,4四半期と発表された。 主要6セクションからなるユーラシア・トンネルでは、カズルチェシュメまでの8kmの海岸道路が1,5車線から3車線に拡張され、その区間の約XNUMXkmが地下化され、交差点の配置と側道が整備されています。作った。 ボスポラス海峡として定義される XNUMX 番目の部分では、ボスポラス海峡のプロジェクトのために特別に開発されたトンネルボーリングマシンを使用してトンネルが掘削されました。 XNUMX番目の部分はアナトリア側の道路工事として決定されました。

1. 橋はできるだけ早く完成します
   高速道路総局は、急ピッチで進められている第 3 橋の建設工事が 80% 完了したと報告した。 ヤヴズ・スルタン・セリム橋の鉄道システムを利用してエディルネからイズミットまで乗客を輸送する予定で、橋には合計8車線があり、そのうち2車線が高速道路、10車線が鉄道である。 マルマライ地下鉄とイスタンブール地下鉄と統合されるこの鉄道システムは、アタチュルク空港、サビハ・ギョクチェン空港、建設中の第3空港を接続します。 声明では、開設の正確な日付は明らかにしなかったが、「メインケーブルブレスレットと吊り下げロープの生産はまだ続けられている。 「目的は、まだ建設中の北マルマラ高速道路とヤウズ・スルタン・セリム橋を完成させ、できるだけ早く供用開始することだ。」