イスタンブールの地下鉄路線長は981キロメートルになります

イスタンブールの地下鉄路線の長さは981キロメートルに増加します。イスタンブールには、2019年に、世界の多くの先進都市からのより長く、より近代的な地下鉄システムがあります。 鉄道システムは2019年に441キロメートルに達すると予想されていますが、981キロメートルの鉄道システムが次の年に目標とされています。

イスタンブールメトロポリタン自治体（IMM）のイニシアチブにより、イスタンブールには2023年までに鉄道システムが装備される予定です。 イスタンブール市民の交通の苦痛を軽減するための継続的な努力により、2004年以前は約45キロメートルであった鉄道システムは、今年は145キロメートルに達するでしょう。 2019年までに、441キロメートルに達する予定の鉄道システムは、2019年以降981キロメートルに増加することを目指しています。

「どこでも地下鉄、どこでもメトロ」をモットーに、IMMは過去11年間で約55億リラを市内に投資しており、その68％は輸送です。 輸送投資の大部分をメトロ投資に割り当てているメトロポリタンは、イスタンブールのすべての地域からXNUMX分ほど離れた場所にメトロ駅を設置することを計画しています。

IMMが実施した作業により、2016年に7万人がメトロのみを使用してどこにでも到達できるイスタンブールは、2019年に世界の多くの先進都市からのより長くより近代的なメトロシステムを備えています。 共和国の100周年にあたる2023年には、すべての地区とすべての地域に地下鉄でアクセスできる都市がターゲットになります。
2016年と2017年にXNUMXつの新しいラインが試運転されます

2004年から2015年の間にイスタンブールで、Şişhane-Taksim（1,65 km）、4。Levent-Sanayi-İTÜAyazağa自動車産業（5,5 km）、AtatürkOtoSanayi-Darüşşafaka（1,27 km）、Yenikapı- Hacıosman、Sanayi-Seyrantepe（1,67 km）、Darüşşafaka-HacıOsman（1,35 km）、 Kadıköy-カルタル（21,7キロメートル）、バスステーション-バチュラルキラズル-バジャクシェヒル-オリンピアヤトコイ（21,7キロメートル）、マルマライ（13,5キロメートル）、イェニカプハリッチメトロクロッシングブリッジ-シシハネ（3,55キロメートル）、レベント、ニスペティエエティラー、Hisarüstü地下鉄の建設が完了しました。
Mecidiyeköy-Mahmutbey

交通問題の解決策として計画されている17,5キロメートルのMecidiyeköy-Mahmutbeyメトロラインは、基礎が築かれ、建設が進行中であり、2017年に完成する予定です。 MecidiyeköyとMahmutbeyの間の距離を26分に短縮する地下鉄路線は、Şişli、Kağıthane、Eyüp、Gaziosmanpaşa、Esenler、Bağcılar地区の交通問題の解決策になると期待されています。 高架橋とトンネルを含む新しいラインは、合計15の掘削、カットアンドカバー、高架橋タイプのステーションで構成されます。
ユスキュダル-Çekmeköy

アナトリア側の2016番目のメトロであるÜsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepeメトロラインも20年に開通する予定です。 26キロの路線の所要時間はXNUMX分です。 路線の駅には、Üsküdar、Fıstıkağacı、Bağlarbaşı、Altunizade、Kısıklı、Bulgurlu、Ümraniye、Bazaar、Yamanevler、Çakmak、Ihlamurkuyu、Altınşehir、Imam Hatip High School、Dudullu、Necipが含まれます。
Bakirkoy、Kirazliの

BakırköyİDO-BağcılarKirazlı（9キロメートル）、SabihaGökçen空港-Kaynarca（7,4キロメートル）、Yenikapı-İncirli（7キロメートル）、Başakşehir-Kayaşehir（6,65キロメートルからXキロメートルまで）

2019はKayasehirの中心であり、33で完成する予定です。 Halkalı-Arnavutköy-3。鉄道線の終わりで、交通機関は33分に行きます。 2019以降に建設される予定の鉄道システム路線は、Kaynarca Merkez Pendik、Dudullu-Kayışdağı-İçerenköy-Bostancı、Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyliです。
ワールドメトロ

世界の国々での地下鉄の仕事はより古いに基づいています。 1927は東京メトロにオープンし、長さは304,5キロメートルです。 13の路線である地下鉄システムでは、1日に平均8 100万700 1000人が旅行しています。

世界で最大かつ最も停車中のニューヨークの地下鉄で、毎日平均5百万500の乗客が運ばれています。 ニューヨーク地下鉄の1904および368キロメートルの長さの468駅に進水した。

最古の地下鉄輸送システムである1863はロンドンにオープンし、270駅は400キロメートルを持っています。

モスクワメトロは、世界で最も古く、最大の地下鉄の1931つです。 ヨーゼフ・スターリンが182年に建設した地下鉄では、毎日約9,2万人がXNUMXの駅を訪れています。

1902年にベルリンで開通したベルリンメトロは、147,4日平均1万人の380万人を運び、線の長さはXNUMXキロメートルです。
「イスタンブールでは2万人以上が地下鉄を利用しています」

バセシェヒル大学交通工学科創設者会長 博士 MustafaIlıcalıは、AAの特派員への声明で、11キロメートルへの都市鉄道システム45キロメートルの最後の146年は言った、と述べた。

Ilıcalıは、鉄道システムについて言及すると、メトロ、ライトメトロ、トラムが思い浮かびます。「メトロの容量が最も高く、ライトメトロの容量はわずかに低くなっています。 トラムは、水面から伸びるレールシステムでもあります。 現在イスタンブールで建設中のもので、鉄道システムは2019年に430キロメートルを超えるでしょう」と彼は言いました。

トンネルは1872年にイスタンブールのカラコイで作られましたが、後にヨーロッパ諸国によると、鉄道投資の印象的なイリカルを無視しました、鉄道ネットワークはトルコでの表現の背後にあると彼は言いました：

「地下鉄の具体的なステップは、タクシム-レベント地下鉄を開くことによって行われました。 現在の総旅行数に占める鉄道システムの割合はどれくらいですか？ イスタンブールでは約13万人が自動車で旅行しています。 この中での鉄道システムのシェアは約17パーセントです。 モスクワでの全旅行の半分は地下鉄で行われます。 イスタンブールでは2万人以上がメトロを利用しています。 2023年の鉄道システムの目標は非常に重要です。 政府と議会も支援を必要としています。」